Navtom

Bonsoir, est ce que vos équipements permettent de faire le codage d'un attelage sur une C3 III ( B816) Merci de vos réponses Si oui, y a t'il un membre dans le sud-est ? Merci et bonne soirée

Désolé, je n'avais pas vu ces messages, n 'hésites pas si tu as des questions Bonne soirée

Bonsoir, je vous propose de suivre ce petit projet. Déjà il faut trouver la pièce car neuve elle coute environ 180 € comme c'est une référence PSA, j'ai eu la chance d'en trouver 1 provenant d'une 3008 de Mai 2018 Maintenant j'essaye de récupérer la schématique de la voiture pour voir les branchements A bientôt des que j'ai des progrès

Bonsoir, Quasiment le prix d'un Velar…. c'est cher … très cher

Bonsoir, Dans mon cas c'est quand j'ai connecte mon portable a la voiture via le cable USB avec Android auto démarré que l'icone est apparu et depuis tout marche très bien Bon courage

Bonsoir, l'application m'également signalé une mise à jour en date du 8/11/18.. seul problème, le fichier téléchargé en utilisant le lien est celui du 24/11/17 Certainement un bug de l'appli Cdlt

Bonsoir, Merci de ta réponse j'avais une boite comme ça mais trop profonde va falloir que je passe voir dans une casse en trouver une pour roue galette

Bonsoir, et merci de votre aide j 'ai ma roue!! Par contre ou range t'on les outils? elle prends tout l 'emplacement au fond du coffre Merci de votre aide, une photo serai top ! Bon week end

Bonsoir, est ce que celle ci conviendrait? https://www.leboncoin.fr/vi/1509766753.htm/ Merci de votre aide

Bonsoir, ça semble être un ensemble qui se trouve sur des DS4 merci à tous

Merci Je ne connaissais pas cette subtilite

Bonjour, Ma monte d origine est en 205/55 16 Si je mets du 125/85 16 j aurai une roue plus grande.. enfin je crois Merci de votre aide

Bonjour, Merci de ce renseignement Je vais essayer d en trouver une @+

Bonsoir, Pour l'instant pas de rossignols au niveau de l'accoudoir… ni dans la C3 A 51 pourvu que ça dure

Bonjour, Je recherche les dimensions de la roue dr secours ou gzlette d une c3 hdi 100cv Merci de votre aide Je n ai que le kit depanage sur ma voiture et j aimerai voir si il est possible de mettre quelque chose de plus serieux

Bonjour, Installé hier sans difficulté Très bonne qualité pour un accessoires aussi bien que celui d'origine que l'on a sur la C3 A51 de mon fils…

Bonsoir, ce qui est vraiment agaçant je trouve ce sont les petits bruits de "mobilier" dans la voiture au niveau du tableau de bord grincements claquements et même sur route nickel. J 'ai 3 C3 à la maison , une de 2003 (280000 km) , une de 2011 (A 51) et celle la de 2017... et c'est celle qui fait le plus de petits bruits , il y a une nette régression par rapport à celle de 2011 Dommage car c'est une bonne auto

Bonjour, Faudra m expliquer comment faire un export avec une application qui plante toute les 10secondes ou ne demarre pas.... PSA a encore beaucoup a apprendre quand je compare avec l application de mon autre vehicule ou tout est synchronise entre le portable et l application PC via un transfert de donnees C est pas tres dura faire et ça securise les donnees.. Si ke dois tout perdre a chaque mise a jour je n utiliserai plus cette appli Bonne apres midi

Finalement en desisintallant et ré installant ça fonctionne, mais tout mon historique : envolé ................. snif snif

Bonsoir, L application fonctionnait nickel jusqu'à une mise à jour à 14h depuis la cata… elle plante toute les 10 secondes et les remontées en BT depuis ma C3 III ne fonctionne plus du tout… j'ai remonte la pb par le lien google store suis je le seul ou d'autres ont il eu le problème sous Android 8 Bonne soirée

Bonsoir, Le tarif du DS7 laisse rêveur.... en ce qui me concerne je passe chez JLR avec un Discovery sport qui présente quand même d'autres atouts .. Le VElAR est effectivement magnifique et très agréable à conduire, mais trop imposant pour mon épouse je garde quand même ma c3 pour aller au TAF

Bonsoir, l'affichage après passage à la valise est parfaitement opérationnel sur le couple RD45 + EMF C si tu as besoins de pièces il m'en reste Contact par MP Bon courage et n'hésites pas si tu as besoin d'aide

et je n'ai pas fini .. Quelques photos a traiter pour le cheminement vers le BSI Par contre il me semble que la partie télé codage n 'est pas autorisée sur le forum merci de me le confirmer

Bonsoir, voici un premier message de tuto avant de me lancer dans cette modification j'ai pas mal lu voici les 2 principales lectures : http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309404917182414747270.jpg et http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309413117182414747274.jpg Les pièces nécessaires... le plus dur a trouver : le calculateur : http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309520317182414747316.jpg le faisceau de parechoc avec les connecteurs pour les capteurs http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309535617182414747325.jpg le bas de parechoc avec les support de capteurs (vue intérieure ) http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309525317182414747323.jpg un morceau de faisceau habitacle (HAB 46 ) http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309525417182414747324.jpg suite demain Après ces préliminaires entrons dans le vif du sujet. Positionnement du calculateur AAS : Celui-ci est situé à l'intérieur du coffre sur l’aile AR droite. Il y a 2 vis en attente pour le fixer (afin déviter un souci, j'ai utilisé 2 écrous «Nylstop») http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425517182414756478.jpg Sur ce boitier nous avons 2 connecteurs : 1 Noir et 1 bleu Le bleu ne nécessite aucune intervention, il se raccordera au bout de faisceau que vous aurez préalablement récupéré. (C’est sur ce connecteur bleu que son raccordés les capteurs situés dans le bas de parechoc) Le connecteur noir (18 Voies) seulement 4 sont utilisées 1 pour la masse (fil vert/jaune) 3 fils vers le BSI Le raccordement se fait via le tableau suivant AAS BSI 18 V NR 40 V BL 14 28 5 30 18 V NR 16 V NR 10 3 Réflexions sur le cheminement des câbles… L’AAS et le BSI sont situés à l’opposé dans la voiture (BSI avant Gauche, AAS arrière Droit) Utiliser le cheminement d’origine pour les câbles AAS reviens à démonter quasiment tout le mobilier d’habitacle à ce compte la autant carrément changer le faisceau habitacle. Ayant à poser un attelage, j’ai choisi de mutualiser les démontages et de faire cheminer les 3 fils à remonter vers le BSI avec le faisceau attelage. La seule digression au montage d’origine sera donc 3 câbles qui traverseront le coffre cachés sous le seuil de coffre. Ceci vu passons au démontage : Il faut démonter le bas de pare choc : Rien de particulier sauf à chaque extrémité un anneau en fer qui verrouille les 2 parties de parechoc Il y a 6 fixations à retirer et garder précieusement pour le remontage http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425117182414756473.jpg Il faut démonter le faisceau d’éclairage de plaque Avec un tout petit tournevis plat on arrive à déloger les 2 postes d’éclairage pour les débrancher du faisceau (il y a 3 agrafes de fixation) http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425217182414756474.jpg Démontage du mobilier intérieur de coffre : Basculer les sièges vers l’avant Démonter le seul de coffre (2 vis torx) Enlever les 2 grilles sur les panneaux Enlever les 2 caches supérieurs (3 Vis torx) Enlever les 2 agrafes (1 à droite et 1 à gauche) http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707424917182414756471.jpg Enlever chaque panneau On va maintenant procéder à la mise en place du boitier AAS http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425517182414756478.jpg A l’échange du faisceau et au raccordement du bout de faisceau récupéré au faisceau habitacle pour le feu arrière Rien de particulier sauf surprise de Mr Citroën qui n’utilise pas le même code couleur http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425717182414756480.jpg Raccordement ancien/ nouveau faisceau : Prévoir de la gaine thermo Epissure cable/cable + soudure étain + gaine thermo http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425817182414756482.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425917182414756483.jpg mise en place du nouveau faisceau de Parechoc http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425317182414756476.jpg Une fois le nouveau bas de parechoc remonté on abouti à cela : http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425717182414756481.jpg

Bonsoir, voici un premier message de tuto avant de me lancer dans cette modification j'ai pas mal lu voici les 2 principales lectures : http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309404917182414747270.jpg et http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309413117182414747274.jpg Les pièces nécessaires... le plus dur a trouver : le calculateur : http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309520317182414747316.jpg le faisceau de parechoc avec les connecteurs pour les capteurs http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309535617182414747325.jpg le bas de parechoc avec les support de capteurs (vue intérieure ) http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309525317182414747323.jpg un morceau de faisceau habitacle (HAB 46 ) http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309525417182414747324.jpg suite demain Après ces préliminaires entrons dans le vif du sujet. Positionnement du calculateur AAS : Celui-ci est situé à l'intérieur du coffre sur l’aile AR droite. Il y a 2 vis en attente pour le fixer (afin déviter un souci, j'ai utilisé 2 écrous «Nylstop») http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425517182414756478.jpg Sur ce boitier nous avons 2 connecteurs : 1 Noir et 1 bleu Le bleu ne nécessite aucune intervention, il se raccordera au bout de faisceau que vous aurez préalablement récupéré. (C’est sur ce connecteur bleu que son raccordés les capteurs situés dans le bas de parechoc) Le connecteur noir (18 Voies) seulement 4 sont utilisées 1 pour la masse (fil vert/jaune) 3 fils vers le BSI Le raccordement se fait via le tableau suivant AAS BSI 18 V NR 40 V BL 14 28 5 30 18 V NR 16 V NR 10 3 Réflexions sur le cheminement des câbles… L’AAS et le BSI sont situés à l’opposé dans la voiture (BSI avant Gauche, AAS arrière Droit) Utiliser le cheminement d’origine pour les câbles AAS reviens à démonter quasiment tout le mobilier d’habitacle à ce compte la autant carrément changer le faisceau habitacle. Ayant à poser un attelage, j’ai choisi de mutualiser les démontages et de faire cheminer les 3 fils à remonter vers le BSI avec le faisceau attelage. La seule digression au montage d’origine sera donc 3 câbles qui traverseront le coffre cachés sous le seuil de coffre. Ceci vu passons au démontage : Il faut démonter le bas de pare choc : Rien de particulier sauf à chaque extrémité un anneau en fer qui verrouille les 2 parties de parechoc Il y a 6 fixations à retirer et garder précieusement pour le remontage http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425117182414756473.jpg Il faut démonter le faisceau d’éclairage de plaque Avec un tout petit tournevis plat on arrive à déloger les 2 postes d’éclairage pour les débrancher du faisceau (il y a 3 agrafes de fixation) http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425217182414756474.jpg Démontage du mobilier intérieur de coffre : Basculer les sièges vers l’avant Démonter le seul de coffre (2 vis torx) Enlever les 2 grilles sur les panneaux Enlever les 2 caches supérieurs (3 Vis torx) Enlever les 2 agrafes (1 à droite et 1 à gauche) http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707424917182414756471.jpg Enlever chaque panneau On va maintenant procéder à la mise en place du boitier AAS http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425517182414756478.jpg A l’échange du faisceau et au raccordement du bout de faisceau récupéré au faisceau habitacle pour le feu arrière Rien de particulier sauf surprise de Mr Citroën qui n’utilise pas le même code couleur http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425717182414756480.jpg Raccordement ancien/ nouveau faisceau : Prévoir de la gaine thermo Epissure cable/cable + soudure étain + gaine thermo http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425817182414756482.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425917182414756483.jpg mise en place du nouveau faisceau de Parechoc http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425317182414756476.jpg Une fois le nouveau bas de parechoc remonté on abouti à cela : http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425717182414756481.jpg