René marc

Merci MArc pour le compliment. Ce n'est pas évident de peindre à la bombe, à la moindre erreur et c'est la coulante. J'ai utilisé de l'enduit en bombe pour combler les petits défauts c'est très pratique et ça marche très bien Pour les disques c'est vrai ça fou les boules. C'est marrant car on dirait que c'est arrivé d'un seul coup,au début j'ai cru qu'il y avait eu quelques gouttes de peinture sur le disque mais après 2000 kms ça ne peut pas être ça. Je la reporte mardi chez le garagiste pour qu'il regarde. A plus et bon week end.

En roulant sur autoroute je me suis aperçu qu'en freinant la voiture vibrait un sacré coup. Je pense que les disques avant sont voilés.Je les ai changé il y à 30000 kms.Le garagiste à du me monter des disques de mauvaise qualité et voilà il n'y a plus qu'à recommencer.

http://img4.hostingpics.net/pics/65213720161031161500.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/87407620161031161522.jpg Voilà ce que ça donne.Ce n'est pas terrible mais c'est mieux que de la rouille.

J'ai essayé de dévisser la vis du bas de l'aile et au début c'était très dur j'ai insisté et je pense que derrière l'écrou à lâché (ce doit être un écrou soudė) du coup j'ai resséré avec la crainte que ça tourne fou

Bonjour Marc et bonjour X1mania Je mettrais une photo des que je l'aurait nétoyée un peu. Tu as raison X1mania j'y ai pensé à mettre de la graisse surtout que l'aile est bien attaquée et si je recolle le pare boue,je ne pourrais plus y accéder. Deux avis valent mieux qu'un.

Voilà j'ai terminé la peinture enfin. J'ai pas mal galéré si c'était à refaire j'irait 4 fois plus vite. J'ai constaté que le bas de l'aile était rouillé derrière. En fait c'était rempli de terre. J'ai mis du rustol. Par contre je pense recoller le pare boue avec du silicone. Qu'en pensez-vous.

Merci Bernard, je regarderais.

Merci X1mania pour tes conseils. J'éssairrer ça quand je rentrerais

Pour l'instant,je vais repeindre comme ça et surveiller,si ça rouille je prendrais mon courage à 2 mains et je démontrais l'aile.Ce matin j'ai mis de l'acide et je laisse comme ça car je part 3 semaines. Si vous ne me voyez plus sur le forum ne vous inquiétez pas. A plus.

Bonjour Marc et merci pour ta réponse. Le problème dont je parle se trouve sur la photo du milieu celle où on voit le sigle turbo d. Je pense que ce doit être rouillé entre le bas de l'aile et le bas de caisse. Il faudrait démonter l'aile pour voir mais là ça va un peu loin (démontage des phares et du pare chocs). Je mettrais quelques gouttes d'huile de vidange dans la fente quand se sera peint. C'est très efficace l'huile de vidange ça peut te prolonger une caisse de plusieurs années.

Bonsoir X1mania et merci pour tes encouragements. Merci pour tes conseils sur le rustol ça confirme ce que j'en pensé.

Salut Bernard. Tu la trouve où çet acide de marque Phébus. Le julien en effet c'est de l'acide phosphorique. Je l'utilisé sur des ferronneries des trucs comme ça. J'ai lu sur internet qu'après il fallait brosser et rincer à l'eau.Ça marche bien je trouve. J,ai un doute sur l'efficacité du rustol.

Bonjour marc88 Pour l'embrayage à 340 000, je suis sur car je l'ai acheté neuve. Pour la carrosserie, je galère car j'ai mis l'apprêt sur le rustol et çà à frisé de partout. Je suis allé voir le fournisseur et il m'a dit qu'avant de mettre l'apprêt il faut reponcer le rustol sinon il y a une réaction. Et quand je reponce ça reprend une couleur rouille. Je me demande si je ne vais pas mettre du julien uniquement sur les tâches de rouille. Par contre je pense que c'est rouillé entre le pied de l'aile et le bas de caisse,il faudrait démonter l'aile,mais là c'est trop de boulot. Si tu a un tuyau, je suis preneur. Merci d'avance. A la casse,il y a une portière de la même teinte pour 30 euros très saine mais avec une bosse. Il n'y aurait pas la bosse, je la prend mais là j'hésite .

Bonjour à tous. Je trouve que j'ai l'embrayage qui commence à brouter.Je pense qu'il serait temps de le refaire (c'est encore celui d'origine,à 340 000 kms). Question,n'y a t'il pas de choses à respecter,j'ai lu qu'il y avait des problèmes de butée. Le câble à été changé je pense,et j'ai cassé l'axe de la pédale à 300 000 kms

http://img4.hostingpics.net/pics/27112620160919133439.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/70414820160919133445.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/66532720160919150732.jpg Merci pour vos conseils.J'ai commencé la réparation, gratté la rouille et mis du rustol.Demain je mettrais de l'apprès.

Superbe voiture,félicitations

Bonjour X1mania. J'ai pensé aussi à la casse surtout qu'à la casse ou je vais il y en a une de la même teinte.Je pense que je vais la prendre même si je ne m'en sert pas.Je pourrais la revendre par la suite. Par contre pour démonter une porte il faut dévisser la pièce qui retient la porte et démonter les charnières (clé étoile que je n'ai pas )ensuite les fils tu les coupe ? (question )

J'ai remarqué que j'avais de la rouille dans le bas de la portière avant côté passager.Je vais le réparer moi même car chez un carrossier ça va me coûter un bras.Cette portière à déja été réparée donc sensible à la corrosion.

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Pas facile de mettre une photo

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_44903020160901190327.jpg"]http://http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_44903020160901190327.jpg[/url]

Bonsoir Bernard. Ça y est antidémarage supprimé et capot réparé. Pour le capot, c'est la méthode déjà décrite sur le forum. Il faut passer par la calandre. Démontrer les clignotants pour retirer les deux vis de la calandre. Retirer les deux vis centrale. Ensuite il faut soulever fortement le capot pour enlever les deux tétons qui fixe la calandre au dessus. Ensuite avec un tournevis on arrive à ouvrir les vérous A plus

Merci Bernard pour ta réponse. Je vais au garage mercredi pour un autre problème, j'ai le moteur qui se coupe en roulant. Il m'a changé l'electrovanne de la pompe de gavage mais ça le fait encore. Maintenant il dit ce doit être le boitier antidémarage qui décone (tu vois ou on tape le code ) . Et il va me le chinter. Du coup je vais voir pour le capot,mais apparemment, il la déjà fait. A plus

Bonjour,enchanté de faire votre connaissance. Tu sais Bernard pour les photos ce n'est pas mon fort. Ma xantia est verte avec clim. En parlant de climatisation, je la fais réparer, je la reprend, j'essaie d'ouvrir le capot et pouf capot bloqué, Le garagiste à du casser le câble. Je verrais ça avec lui la semaine prochaine. À plus

Bonjour à tous. Je suis nouveau sur ce forum. Je m'appelle René,65 ans et je suis du nord. Je possède une xantia 1.9 td de 1995 que j'ai acheté neuve. Elle a parcouru 340000 km. Actellement elle a quelque soucis mais vu le kilométrage,c'est normal. Voilà. A bientôt pour d'autre discussions.