mallinalli

oups !!! pardon pour ma petite faute il s'agisait bien de 4 700 000 kms je viens de me relire

encore faut-il que les chiffres soit juste

bonjour à tous

sur le lien de discussion proposé par steffent40 ya quelqu'un qui cite le record détenu par une mercedés ;

470 000 km !!!!! parcouru avec le mê bloc moteur (seuls records homolgués par la marque allemende !!!!

je me suis livré a un petit calcul

Pour une voiture roulant à une moyenne de 50 km/h sur sa vie ( c'est pas mal pour une merco de cette époque)

on arrive a 94 000 heures de conduite soit 3916,66 X 24 heures soit 11 750 journées de 8 heures a 50 km/h soit 32 ans 2 mois et des poussières sans congé 150 000 par ans (chauffeur de taxi !!! plus souvent a l'arrêt) entreprise chauffeurs qui se relayent

toutes les hypothèses sont bonnes a ce niveau...

pour ma part je me souviens avoir croisé un mercèdes 508 D exposé dans une concession avec cette annonce publicitaire ::::: 1 850 000 km parcouru avec le même moteur .... en vingt ans !

et la franchement on se rapproche du crédible

les chiffres sont fait pour étalonner notre réalité...........

salut à tous

voila xm d12 ph 2 1996 444 000 km d'origine révision mensuel par l'ancien proprio (ambulancier)

100 % citroen depuis passé au c5

ya du nouveau..... l'elektrovanne est de nouveau alimentée et la voiture démarre normalement

j'ai quand même gardé mon bout de fil dans le compartiment moteur au cas ou

et puis il ya un clak de relais qqe part sous le volant qui se produit souvent a l'arrêt ou en roulant

de plus j'ai remarqué un bruit de moteur ou soufflerie sous l'aile coté alternateur dès qu'on mais le contact

en fait la voiture marche super bien mais devient bien inquiètante........

je ne voudrais pas que la xm me fasse regretter mes amours de jeunesse avec gs et gsa

merci de vos conseil et a plus

a oui pardon

c'est une d12 atmo de 1996 440 000 km moteur 130 000

aie aie ça commence

les air bags passe encore !!!!!!!!!!!!!!!

ce matin pas moyen de démarer la xmeu

comme j'ai un peu l'habitude des mazout j'ai vite compris qu'il s'agissait de l'electrovanne (non alimentée )

je me sui dépanné avec un fil en direct de la batterie

maintenant plus qu' régler le pbm a la base.... relais ou fusible ??

j'ai pas le shema electrique est-ce que qqun peu me dire ou ca se troouvemerci pour votre aide

pas de cabriolet ???

sujet super bien traité merci

bonjour !

j'ai fait l'aquisition en juillet d'une xmd12 de 1996 440 000 km prix 300 euros

après avoir passé hydroclean mis deux sphères avant neuves , changé 4 jeux plaquettes et remplacé un lève vitre av gauche elle est allée au ct sans contre visite

depuis je délaisse ma passat break tdi et je me fait plaisir avec une voiture enfin qui a une ame (et ses états)

mon seul soucis c'est le voyant d'air bag qui reste allumé ou qui clignote parfois. l'ancien proprio avait ce problème depuis pas mal de temps !!!

quelqu'un a t-il une idée

est-ce que je risque de le prendre dans le nez en conduisant ?

merci pour vos avis éclairés