Bonjour
Je rebondis sur ce message, j'ai aussi changé mes joints d'injecteurs, les 4 quatre, même si un seul fuyait.
Je pense par ailleurs que mon turbo est foutu, je n'avais plus de puissance (ce qui m'a amené à chercher la panne et c'est comme ça que j'ai vu la fuite d'injecteur). Il ne tourne pas librement.
Moteur remonté, je n'arrive pas à démarrer. Le démarreur tourne mais la voiture ne démarre pas.
Plusieurs questions:
- faut il beaucoup pomper pour réamorcer le circuit de gasoil?
- faut-il insister longuement sur le démarreur pour relancer la machine?
- le turbo HS peut-il causer un soucis de démarrage?
Si vous avez d'autre remarques, je suis preneur.
Merci.
HS: info, ma voiture est un C4 Picasso 1.6HDI.