obilawan491

Bonjour, je vois que les problemes commencent, voilà mon histoire semblable, et résolue... J'ai rencontré sur ma C5 HDI 110 FAP confort de 10/2008 le meme soucis, arret du moteur en arrivant sur un rond point à 50-60km/h , difficile de tourner le volant moteur eteint , grrr " defaillance systeme antipollution" à priori le FAP , mais non, c'etait le capteur haute pression, 440 euros, ensuite j'ai eu la vanne EGR de bloqué, changement pour 660 euros en debut d'année 2016 , et vers juin 2016, un bel encrassement des injecteurs, que j'ai bien nettoyés et remontés... Bref, apercue de mon historique: Véhicule acheté avec 50 000 kms debut 2012 , donc 3ans et 3 mois... mi 2012 : Cable V.E. AV Gauche cassé......................240 € mi 2013 : Cable V.E. AV Droit cassé..........................240 € mi 2014 : Capteur Haute pression defaillant...............440 € 2015 RAS Début 2016 : Vanne EGR défaillante .........................660 € mi 2016 : Injecteur encrassé......................nettoyage par moi meme Voilà, triste constat, pour ma part , avec 96000 km et 8 ans au compteur, je l'ai vendue, marre d'etre la vache à lait ... C'est vache mais le futur proprio doit s'attendre à d'autre frais comme le turbo, en gros 2400 € de réparation...et les injecteur qu'il faudra changer, un conseil revends rapidement ce modele tres tres peu fiable et reconnue sur le réseau... Cdlt