Superman

C'est plus compliqué que ça

Ton 2) correspond à la possibilité supplémentaire de pouvoir dans le menu désactiver ou non le côté "adaptatif" du régulateur. Avant c'était tout ou rien pour ceux équipés de cette fonctionnalité. Je dirai que la date de rupture pour cette fonctionnalité est plus ancienne que 2016.

En juin 2016 arrive au catalogue la version restyllée sur laquelle le régulateur est normal de juin à septembre. Puis courant octobre, en France, il a été possible de commander en option un régulateur adaptatif. Avec fonction stop uniquement sur Blue HDI 150 EAT6.

J'ai refait ma clé usb avec l'utilitaire tar directement en ligne de commande sous OSX, pas encore testé.

MD5 (./002315011469534793/MediaHeader/MediaVersion.ini) = 504177e8c814df76bf7b530bba99f03b

MD5 (./002315011469534793/HashList.ini) = 663e349575506d61b9eb533ea1544cf6

MD5 (./002315011469534793/Data/data.list) = cbc7ae144aa0c5dee9566a06bdb07133

MD5 (./002315011469534793/Data/data-pkg/NAV/MAP/CP-TT-PSA.P3CNS.U-MAP.EUR.TTC-3.0.1_3.ttpkg) = 08aac18b578e3d21b04efbd71e776043

MD5 (./002315011469534793/Data/data-pkg/NAV/MAP/CP-TT-PSA.P3CNS.U-MAP.EUR.TTC-3.0.1_1.ttpkg) = 1fb1ea90e06ed1bae7980bc32e535ae3

MD5 (./002315011469534793/Data/data-pkg/NAV/MAP/CP-TT-PSA.P3CNS.U-MAP.EUR.TTC-3.0.1_0.ttpkg) = d2ce048dea42af4e7146c8afbb88dd2b

MD5 (./002315011469534793/Data/data-pkg/NAV/MAP/CP-TT-PSA.P3CNS.U-MAP.EUR.TTC-3.0.1_2.ttpkg) = 701ee8d7e71d69485065bb4ecb78ad68

MD5 (./002315011469534793/Data/packages/map-eur_3.0.1-r0_armv7a.ipk) = 14382cb61abf2d518fbde63f4cce1543

MD5 (./002315011469534793/Data/packages/Packages.gz) = 68713463af5cd8e2e02fbd12eeaed05b

MD5 (./002315011469534793/Data/DataList.ini) = 0d772b8b709fd8b52e71e83cec603830

MD5 (./002315011469534793/Certificates/PSA-OVIP-CS-G1.crl) = df0a83840dcccd01fe8d9b0cffe00582

MD5 (./002315011469534793/Certificates/PSA-OVIP-G1.crl) = c82ec4c404e31e65ae2cacf66b3b3256

MD5 (./002315011469534793/Certificates/PSA-OVIP-CS-G1.crt) = 4461cbd536e5dfefc09c3693d5b2a9f5

Merci de m'avoir donné ton md5, je vais pouvoir le comparer au mien

EDIT :

MD5 (PSA_map-eur_3.0.1-NAC_EUR_WAVE2.tar) = 72b7e239ef84e03568196defd8951181

Mon fichier est bien OK

Bonsoir,

J'ai fait la mise à jour firmware ce matin en moins de 15 minutes.

En revanche la mise à jour de cartographie ne démarre pas suite "à un erreur".

J'ai ressayer en préparant une autre clé usb avec uniquement la maj carte idem.

La je tente de re-télécharger le fichier

@debutantcitroen de quand est ton C4 ? équipé du Connect Nav ou du SMEG ?

Pour le connect Nav ce pb est corrigé avec la dernière mise à jour.

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=188707&page=2

Merci pour ce retour détaillé.

Pas fait ma mise à jour encore.

Pour la vitesse je doute que le port USB du Connect Nav soit un USB3. Mais une chose est certaine c'est que en dehors de la norme un clé peut avoir des débits très différents et donc il n'est pas du tout surprenant de constater des différence selon les personnes.

Oui, cf discussion sur ce problème dans la section Connect Nav : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=188707&page=2

La mise à jour disponible prend en charge le changement d'heure.

Pour la brique je me suis posé la même question. Je n'ai pas vu de mention légale "à vos risques et périls"

Dans la période garantie je ne vois pas comment Citroën pour reprocher à un client d'avoir suivi une procédure officielle.

Hors période de garantie.... ça devient une défaillance comme une autre...

C'est tout à fait ça, lorsque l'on passe la souris sur le lien c'est bien une url en "mpsa" mais ensuite il y a une redirection vers une URL en "inetpsa" qui n'est pas accessible sur Internet.

Le serveur "mpsa" se porte bien, je viens de finir de télécharger le fichier du firmware.

Tu déduits bien. C'est une fonctionnalité qui est arrivée que très récemment. Mais pas encore chez PSA.

Fait une recherche google si tu veux en savoir plus.

Un petit calcul sur : http://calculis.net/pneu

Nous donne :

--------------Diamètre Circonférence Tolérance sur le diamètre

205/55/17 657.3 mm 2064.97 mm ±6.77 mm

205/60/16 652.4 mm 2049.58 mm -4.9 mm

La vitesse "réelle" sera de 99.25km/h pour une vitesse affichée de 100km/h. La vitesse affichée du véhicule sera encore plus optimiste par rapport à l'étalonnage du constructeur avec la monture d'origine.

J'ai pas envie de m'amuser à faire le calcul, mais on doit pouvoir observer le même phénomène entre un pneu usé et un pneu neuf ?

HS : J'ai un cousin routier qui me disait faire étalonner son tachymètre avec plutôt des pneus usés et un peu sous gonflé, pour gagner quelques km/h et dépasser légèrement la vitesse sans que ça s'enregistre sur le "disque".

Effectivement la prudence est de mise.

Je suppose que l'URL en "majesticf-web.inetpsa.com" est une URL interne à PSA (inetpsa = Intranet PSA ?) qui traine par erreur dans le script mis en ligne sur Internet.

Je me permet une remarque sur le mode opératoire fourni.

Il a le mérite d'exister et compréhensible, enfin je suis informaticien donc pas forcément un utilisateur lambda. Par contre je trouve la forme pas très professionnel, il me laisse l'impression d'un Powerpoint bricolé rapidement et mis en ligne. Déjà le format powerpoint me surprend (une conversion PDF aurait été plus "portable"). Ensuite on observe un certain nombre de correction réalisées à la va vite en créant des bloques de texte qui vienne se superposé à des capture existante, que l'on peut déplacer et voir ce qu'il y a en-dessous du coup. Alors je ne dis pas ça pour me plaindre mais ça peut conduire à une amélioration....

Je ne pense pas que le hayon soit livré siglé puisqu'il est peint en concession, si j'ai bien compris.

C'est le concessionnaire qui doit commander avec un jeu de sigles et les coller.

donc il suffit de lui demander de ne pas les coller (sauf pour le logo Citroën ou il y au trou de clipssage).

@Superman

 

Le website ou est héberger la clé de licence est le même que celui du firmware, donc le problème ne se situe pas au niveau DNS, plus à un fichier inexistant sur le website

 

Prenons notre mal en patience.

 

P.S : La maj de la carto à pris 45min sur ma voiture :/

non non il s'agit bien d'un problème de DNS.

Le fichier de Licence est hébergé sur https://majestic-web.mpsa.com

Pour le firmware nous somme redirigé sur http://majesticf-web.inetpsa.com

Et bien sur en prenant le début de l'URL de l'un et la fin de l'autre...ça fonctionne....

Oui le serveur est HS : http://downforeveryoneorjustme.com/majesticf-web.inetpsa.com

Plus précisément le sous domaine majesticf-web.inetpsa.com du domaine inetpsa.com est inconnu des serveurs de nom (DNS) sur Internet

Bonjour,

Perso mon véhicule importé espagnol me semblait bien configuré quand je l'ai réceptionné.

Je n'avais pas testé le bouton SOS, mais le bouton assistance et je suis bien tombé sur un service d'assistance français, à moins que le comportement de ce bouton dépend de la géolocalisation.

Depuis j'ai fait rattacher mon véhicule à une concession française, c'est à mon avis à faire de toute façon pour plusieurs raison :

- obtenir le code de sécurité des services connectés

- associer ton véhicule à ton nom et ton adresse chez Citroën France (en cas de campagne de rappel)

Le serveur pour télécharger le firmware est HS :

http://downforeveryoneorjustme.com/majesticf-web.inetpsa.com

Sur mon Picasso le système est repassé tout seul à à heure d'hiver....

http://img4.hostingpics.net/pics/276145IMG2317.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/591993IMG2316.jpg

Oui bien sûr...

Désolé de ne pas avoir été plus précis dans ma réponse, bien entendu c'est le bon fuseau qui est sélectionné. Mon doute porte sur l'automatisation du passage "heure hiver / heure été".

Bon sans rentrer dans le debet sur les fuseaux horaire, j'ai fini tout à l'heure par changer manuellement l'heure (heure d'été) car cela ne s'était pas fait automatiquement.

J'ai ensuite recocher l'option de mise à l'heure automatique.

On verra la prochaine fois