GERARD18
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Bonjour L'essence n'arrivant pas à la pompe, la mise en route du moteur était impossible. La faute à un bouchon d'air ( créé peut-être en remplissant le réservoir?) je pense. Je vais monter un clapet anti retour sur le circuit d'essence. Bonne journée.
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Démarreur déposé sans toucher au collecteur du fait de la compacité du démarreur ( Valéo ).
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Merci Greg pour tes conseils avisés. Je vais sous traiter à un copain plus apte que moi, encore faut-il qu'il soit dispo. A suivre...
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Bonjour Greg , j'ai fait ce test et "clac"...donc c'est bien le démarreur. Merci.
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Non, pas sur ma 23 carbu boite manuelle.
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Bonjour Tout d'abord un clic à la mise en contact puis maintenant plus rien. La batterie est chargée. Le démarreur rendrait-il l'âme?
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Bj et merci forever. Quel est ton avis Greg et quelle huile tu mets dans tes voitures STP, Merci.
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Bonjour Quand j'aurai réglé mes pb de chauffe, je ferai la vidange. Entre la 20W50 préconisée et une 5W30 peut-être trop fluide, quelle huile utiliser? Greg, quelle huile tu mets dans ta SM et ta DS? Merci
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Je n'ai pas la clim et l'extérieur du radiateur est propre.
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Bonjour Ma SM chauffe encore, le voyant température d'eau s'allume après une demi heure de fonctionnement du moteur. Je pense au calorstat qui est peut-être défectueux. Je pense à un pb de pompe à eau... mais je vais changer le calorstat dans un premier temps, malgré son accessibilité citroenesque!
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Bonjour Sonde neuve reçue et montée. Tout est rentré dans l'ordre, les ventilos se mettent en route ss pb. Je changerai le relai plus tard. Merci Greg.
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Je te tiens au courant dès que je reçois la sonde.
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Après nouvel essai , les fils de la sonde correctement reliés, le relai fonctionne et les ventilateurs aussi. La sonde serait donc HS. Par sécurité je vais changé sonde et relai.
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Bonjour Merci Greg. J'ai relié les fils de la sonde, le relais reste muet. Je vais le changer.
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Bonjour Après une dizaine de km ma SM a chauffé, l'eau sortant par le reniflard de la nourrice. Les ventilos ne se sont mis en route qu' après avoir arrêté le moteur puis remis le contact. Est-ce un pb de sonde ( ou se situe-t-elle ? ) ou un pb de relais commandant les ventilos? Merci pour votre réponse.
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Effectivement car sur des vidéos d'époque les vitres descendent et montent à des vitesses très acceptables.
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Branchement réeffectué correctement: en effet réelle amélioration du fonctionnement des vitres. On se demande pourquoi n'avoir pas relayé les vitres à l'origine, mais c'est vrai que 50 ans ont passé.
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Bonjour OK compris j'ai inversé les bornes 30 et 87! Je vais rebrancher et vous tiens au courant. Merci à vous.
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Alors là faut m'expliquer.
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Si au repos 87a est relié à la masse je fais court jus avec 30 (+batterie), non?
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Merci Greg mais je ne vois pas où j'ai beugué. Je pensais avoir respecté le schéma, enfin il me semble. La masse sur la borne 87a est absolument nécessaire?
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Bonjour J'ai fait le branchement sur une vitre mais quand je branche le + batterie j'ai de belles étincelles!? Par ailleurs quand je branche directement le + batterie sur une cosse moteur, rien ne se passe. J'ai tout débranché et rebranché comme à l'origine, ça fonctionne mais que c'est lent. Je m'y remettrais plus tard.
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Merci à vous. Je vais installer ça aux beaux jours.
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Autre question: Types de relais? La borne centrale du relais est une masse (celle notée 15A avec le symbole masse)?
