Patric

Si ton LHM est de couleur caca d'oie, il est trop vieux donc foutu, il n'a plus ses propriétés originelles. Il faut le changer et nettoyer le réservoir comme tous les filtres. J'ai changé les 4 boules de mon break, j'ai mis des "confort", je suis très content du résultat, vraiment plus souple, plus confortable. L'opération n'a pas duré 30 minutes, c'est très facile à faire sois même avec une bonne clé à chaine.

C'est très généreux de ta part de donner tout ça !

Très mal foutu cet allume-clope ! Je ne l'utilise plus depuis que j'ai installé un auto-radio récent avec une prise USB.

Sx.

Non, Marc, je la préfère comme ça dans toute sa simplicité. Eventuellement des anti-brouillard sous le pare-choc avant, et encore...

Gros nettoyage ce week-end : polish intégral et traitement des plastiques extérieurs. http://img15.hostingpics.net/pics/164993xan5.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/810582xan6.jpg Ça rend pas mal, les nombreuses petites rayures sont atténuées mais les défauts sont toujours là, c'est quand-même un cru de 20 ans d'age !

Salut. Je suis Patric, 52 ans, j'habite en Isère. J'ai eu quelques Citoën ( visa groing, ami8, AX ) et nous avons actuellement une DS 21 Pallas, une AZA de 68 et une acadiane. J'ai aussi une Panhard PL17 de 1962. Je viens d'acheter un break xantia essence de 1995 pour rouler tous les jours. http://img15.hostingpics.net/pics/455205xan.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/215328xan2.jpg Première main, 45 000km d'origine, elle fonctionne super bien. Intérieur comme neuf : http://img15.hostingpics.net/pics/377701xan3.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/841900xan4.jpg Voilà pour un premier jet. Je vais tenter de faire briller la carrosserie et nettoyer tous les plastiques extérieurs ce week-end, elle en a bien besoin. Je connais quelques têtes sur ce forum, c'est avec plaisir que je ferais la connaissance d'autres. Merci de m'accueillir parmi vous.