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Hikaru

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Messages posté(e)s par Hikaru

    Probleme momentané et répétitif de puissance sur Ds3 Thp 150 cv

    dans CITROËN DS3 -DS 3 (03/2010-07/2019)

    Posté(e)

    sur les moteur EP6, un probleme parmis tant d'autres, trop de blow-by, entraînant une caramélisation des vapeur d'huile dans l'admission et plus particulièrement sur les sièges de soupapes, résultat, monté de l'accélération en escalier

     

    il y a aussi les probleme de VTC/VVT au niveau des arbres a cames, entrainant un décalage de distri, et de moins bonne performance en conséquence

     

    enfin tout ca quoi, il y a tellement a dire sur ce moteur ^^

    joint de culasse deuxieme Fois

    dans C4 (2004-2010)

    Posté(e)

    Sinon Hikaru, t'as essayé de les dévisser les 2 fixation allen de 5, et laisser tourner le moteur a 2500tours pendant 15min, injecteur se décolle tout seul!

    Je l'ai fait ce matin, c'est venu nickel!

     

    oui oui, on a testé ca, ainsi que le décapeur, et des super dégrippant mais rien a faire :/

    joint de culasse deuxieme Fois

    dans C4 (2004-2010)

    Posté(e)

    perso j'ai jamais vu un joint de culasse sur une 1.6 hdi, et pourtant je taff chez citroen, et quand bien meme, 5000€ c'est de l'arnaque

     

    perso je change des moteur pour moins que ca, je suis justement en train d'en faire un, occasion révisé a neuf, distri/embrayage/volant moteur et joint d'injecteur pour 3500€ ttc client...

     

    fait voir ta facture

    Hikaru

    dans Présentation des membres

    Posté(e)

    j'ai pas encore fait de photo de l'extérieur, mais niveau intérieur j'ai fait ca :

     

    http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_505058comptetourc4.jpg

    http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_301683compteurC4.jpg

    http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_71624120160307115738005.jpg

    http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_98914820160304131006.jpg

    http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_56791420160304131039.jpg

     

    j'ai aussi fait le poste et les commandes au volant mais pas encore de photo

     

    et quand j'aurais le rd45 et l'afficheur type C, rebelotte

    Hikaru

    dans Présentation des membres

    Posté(e)

    Bonjour a tous

     

    Donc moi c'est Hikaru, Hika pour les intimes ^^ alias Romain Irl

    je viens d’acquérir une C4 de 2007, le 1.6 hdi 110, oui oui le dv6ted4 qui fait des joint d'injecteurs mdr, elle est de couleur gris fer

     

    racheté pour une bouché de pain, avec moteur a changer car joints d'injecteur + injecteur bloqué dans la culasse + turbo hs, la routine pour moi

     

    en attendant de trouvé un moteur je me suis attaqué a la remettre a neuf sur tout les petits details, plastiques griffé ou manquants, brin de ceinture cassé, serrure de portière hs, ce genre de bricole

     

    j'en profite aussi pour lui rajouté 2 3 petite touche de personnalisation, eclairage de l’instrumentation en bleu et blanc ou lieu du jaune/orange d'origine

    remplacement des commande au volant simple par des un peu plus haute de gamme

    et des que j'aurais ce qu'il faut passage sur rd45, je ne concois pas de rouler sans mp3 et telephone connecté, faut dire que c'est quand meme plus pratique pour recevoir des appels

     

    bah oui, de base c'est un 1.6 Pack, donc meme pas des vitre electrique a l'arriere ^^

    C4 2.0 HDi 138 Erreur P0238

    dans C4 (2004-2010)

    Posté(e)

    avec ce defaut, 3 cause possible,

    turbo (geo ou turbo en lui meme)

    Capteur recopie position turbo (en general pres de la wastegate)

    capteur pression absolue, c'est le capteur qui se trouve généralement sur une durite entre le turbo et le collecteur admission ou directement sur le collecteur admission

     

    voila ce que ca donne :

    Code défaut P0238

    Libellé après-vente du code défaut Signal pression turbocompresseur : Court-circuit au plus

    Description du diagnostic Tension signal pression air suralimenté supérieure à 4,80 V (Pression de suralimentation supérieure à 2530 mbar) ; Pendant 2,5 s ou 125 tours moteur

     

    Zones suspectes

    Capteur de pression de suralimentation

    Capteur de recopie position turbocompresseur

    Turbocompresseur bloqué en position : Suralimentation maximale

    turbocompresseur : Détérioré

    Capteur de pression de suralimentation

    remplacement rd4 par rd45

    dans RD3 / RD4 / RD5 / RD45

    Posté(e) · Modifié par Hikaru

    ok, merci de ta reponse je vais pouvoir commander tout ca :)

     

    Re bonjour, en fouinant un peut j'ai vu qu'il existant plusieurs modèles d'afficheur emf C et rd45

    dans ceux que j'ai vu il y a ceux avec ou sans l'onglet clim, vu que je possede une clim manuelle, je n'ai pas besoin de la version avec l'onglet clim ?

    pour le rd45 j'ai vu qu'il existait le X7R et le T88, avec comme différence visuelle, 1(T88) ou 3(X7R) entrée FM

     

    D'origine ma c4 ne possede qu'un cable FM, mieux vaut il ajouter 2 antenne et mettre une version 3 FM ou rester sur du simple FM ?

     

    En image :

    http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_343805rd451.jpg

     

    http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_920757rd452.jpg

     

    http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_814567rd453.jpg

     

    http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_312455rd454.jpg

     

    Voila merci de vos réponses

     

    re, j'ai trouvé une afficheur EMF C, apres télécodage de la fonction bluetooth, il est pres a recevoir le rd45, il y a plus qu'a :)

     

    EDIT MODERATION : Fusion faite des 3 messages qui se suivaient (NON RESPECT DE LA CHARTE :crouge:)

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