Yomikata

Mon garagiste a siphonné 52 litres. Il m'affirme qu'il reste certainement 5 litres entre le moteur, le remplissage et le réservoir et que, comme indiqué dans le manuel, le réservoir fait environ 60 litres. Donc pour lui c'est bon. Il me laisse donc repartir avec les 5 litres restant soit 2 barres de gasoil ou 120kms sur l'ODB. Je pars immédiatement chez le pompiste Total de ma ville, c'est le pompiste himself qui me fait le plein d'Excellium. Ça claque une fois à 42 litres, une seconde fois à 43, une 3 ème fois à 44 et il a remplis jusqu'à ras en demi pression sur la gâchette à 48 litres soit un total de 53 litres! Par ailleurs même l'Excellium mousse, un peu certes mais c'est tout à fait normal selon le pompiste. Mon plein est fait, 760 kms d'autonomie, je fais 160kms dans la foulée de 4 voies et de départemental je perd 2 barres mais selon d'ODB j'ai désormais 900kms d'autonomie. Je pense qu'il ne m'a pas laissé 5 litres, 120kms d'autonomie ou 2 barres pour 5 litres avec une moyenne de 5,9 l/100. Je ne sais vraiment pas quoi faire du coup, quand bien même mon véhicule est encore sous garantie, je n'ai plus la force ni le temps de me battre pour pouvoir simplement faire un vrai plein. Je ne paie que ce que je mets, c'est sûr que je mets moins ou faut insister pour mettre plus, c'est comme si je voulais boire une pinte mais que je n'ai qu'un demi-verre...

Merci pour le lien vers ce topic. J'ai pris le temps de lire les 16 pages et je remarque que beaucoup n'ont pas osé pousser le remplissage. Pour ma propre expérience, après 3 clacages du pistolet, je n'ai pu remplir que 45 litres et parcourir 638 kms. Sur un autre plein en insistant jusqu'à faire déborder le réservoir j'ai roulé 849 kms. Selon le SAV de Citroën, je doit faire expertiser le réservoir par le réseau soit 115€ de ma poche pour mettre le garagiste qui m'a vendu le C4 Picasso au pied du mur (du moins si défaut il y a). Quand au garage qui m'a vendu l'auto, il va remplir autant de bidon de 5 litres que j'ai de gasoil dans le réservoir mais m'a clairement dit qu'il peut y rester jusqu'à 10 litres dans le remplissage et dans le réservoir car celui ci ne peut se vidanger complètement... Bref, j'ai l'impression qu'on m'arnaque ou que j'en fais trop.

On m'a dit que ça pouvait empirer. Vrai?

Nebukad, as-tu fait réparer ton véhicule?

Sebb, je ne fais le plein qu'au Total de ma ville et avec de l'Excellium. Le pompiste m'affirme que les pistolets sont régulièrement contrôlés et que le défaut ne peux venir que de la goulotte. C'est d'ailleurs avec lui qu'on a pu mettre les 10-12 derniers litres jusqu'au débordement et le tout en appuyant très légèrement sur la gâchette. Il y a 2 mois lors de mon plein d'excellium je n'ai pu mettre que 45 litres après 3 claquements et je n'ai pu faire que 638kms + 60km de reserve avec une conso moyenne de 5,9 l/100. Le mois dernier en forçant le remplissage avec le pompiste, 58 litres, j'ai fais 849kms +30kms de reserve.

Sebb, je ne fais le plein qu'au Total de ma ville et avec de l'Excellium. Le pompiste m'affirme que les pistolets sont régulièrement contrôlés et que le défaut ne peux venir que de la goulotte. C'est d'ailleurs avec lui qu'on a pu mettre les 10-12 derniers litres jusqu'au débordement et le tout en appuyant très légèrement sur la gâchette. Il y a 2 mois lors de mon plein d'excellium je n'ai pu mettre que 45 litres après 3 claquements et je n'ai pu faire que 638kms + 60km de reserve avec une conso moyenne de 5,9 l/100. Le mois dernier en forçant le remplissage avec le pompiste, 58 litres, j'ai fais 849kms +30kms de reserve.

Nebukad, du coup, as-tu fait réparer ton C4 Picasso?

Je reviens de mon garagiste qui vient de me prêter une voiture. Il m'affirme finalement qu'il a pu mettre presque 50 litres et que c'est normal qu'il puisse rester 10 litres sur la réserve quand bien même l'ODB mentionne que 30 kms d'autonomie. Il va ainsi vider le réservoir et constater combien de litre de gasoil il y a actuellement.

Bonjour, J'ai acheté d'occasion en Novembre 2015 chez un garagiste agréé Peugeot un Citroën C4 Picasso BVM6 HDI 112 Business Pack de 2011 à 94.000kms. Depuis j'ai cumulé une multitude de problème: porte arrière droite qui ne fermait pas, commandes lève-vitre conducteur, arrière-gauche et droite non fonctionnelles, serrure porte conducteur cassée, ouverture centralisée defaillante, défaut moteur (vanne EGR à remplacer) et depuis décembre j'ai constaté un problème de remplissage de gasoil. Je m'explique: le temoin de carburant s'allume, l'ODB m'indique 30km, je fais le plein et le pistolet claque à 45 litres. L'ODB m'indique que le plein n'est pas complet mais impossible de mettre plus sauf si j'appuie tout doucement sur la gâchette et les 15 derniers litres se remplissent en 10-15 minutes. Si j'appuie plus fort, le pistolet claque à nouveau. Mardi, le garage a pris la voiture en charge, je l'appelle mercredi et il me dit avoir appliqué les consignes de Citroën à savoir nettoyer la goulotte qui été bien encrassée. Il va mettre du gasoil et réussi à mettre 45 litres. Il m'affirme ne pouvoir faire plus et qu'il y a plus grave dans la vie... Je lui ai dit que j'ai acheté un véhicule avec une capacité de 60 litres et pas 45 et que je n'accepterai pas de reprendre le véhicule en l'état. La voiture était garantie 6 mois ou 5.000kms mais au vu de tous les problèmes rencontrés, le garagiste nous a offert une garantie totale d'un an kms illimités. Selon lui, je suis le seul à avoir ce problème ou à chipoter pour 15 litres... Aussi, pourriez-vous partager votre avis sur cette panne? Qu'est-ce selon vous? Quels sont mes droits et les obligations du garagiste? En vous remerciant.

Re-Bonjour J'ai à nouveau le témoin ESP qui s'est allumé hier soir accompagné du message "défaillance ESP/ASR. Il y a 3 semaines, je l'avais déjà eu et mon garagiste a juste fait un reset. J'ai trouvé dans ce même forum une hypothèse autour des capteurs de freins, la première fois que j'ai eu le message fut au démarrage puis stationnement en pente (d'où le probable défaut de capteur d'inclinaison), la seconde fois en me garant après avoir roulé en condition de ville (30-50km/h). J'ai envoyé un mail à mon garagiste, je suis épuisé de l'appeler toutes les semaines... Défaillance d'ESP/ASR apparaissant 2 fois en moins d'un mois, ce n'est pas anodin? Faire un énième reset ne résoudra pas le probleme?

Bonsoir, J'ai déposé la voiture hier matin, ma femme l'a récupéré ce matin. Il s'agissait d'une pièce cassée de la vitre arrière l’empêchant de fonctionner correctement, d'ouvrir complétement et de fermer la porte. Aussi la sécurité enfants électrique ne pouvait pas s'activer tant que la porte arrière droite ne pouvait se condamner. La serrure était grippée, elle n'a probablement jamais servi auparavant. Enfin la platine conducteur a été remplacée, les commandes fonctionnent mieux sauf la vitre arrière gauche qui fait n'importe quoi - remonte que manuellement, descend au lieu de remonter... Bref, c'est les fêtes, je ne vais pas les saouler avec, je les ai quand même appelé pour signaler ce dernier défaut mais nous verrons ça début janvier.

Ce qui m'étonne est que le contrôle technique a été réalisé juste avant et pour la vente du véhicule. Les défauts que j'ai mentionné n'ont pas été pris en compte. Une serrure qui ne s'ouvre ou se ferme pas, une porte qui ne condamne pas, des vitres électriques HS mais le CT est OK...

Bonsoir, Merci pour tous vos messages, la réinitialisation ne fonctionne pas (j'avais déjà essayé avant de poster mon message). Cependant entre temps, j'ai découvert d'autres problèmes qui sont à mon avis liés: - La porte arrière droite ne se ferme pas du tout. Fermeture centralisée faite, les rétroviseurs extérieurs se replient, toutes les portes sont bien fermées sauf l'arrière droite. De l'intérieur, sécurité enfants électrique activé, les vitres arrières sont condamnées mais seule la porte arrière gauche est neutralisée, la porte droite est ouvrable de l'intérieur comme de l'extérieur. De toute façon, même la sécurité enfants électrique activée, dans le menu des fonctions en cours de la C4 Picasso je peux lire que celle-ci reste inactive. - La porte conducteur ne s'ouvre pas manuellement avec la clé. La télécommande de cette même clé ouvre la porte, la clé démarre la voiture mais elle, comme son double, n'ouvre pas la porte manuellement. - Enfin la vitre conducteur aussi finalement ne s'ouvre pas correctement. Comme vous l'évoquiez, c'est peut-être toute la commande conducteur qui est à changer. Je m'attendais à mieux en achetant une voiture chez un garagiste agrée, surtout à 11.000€. Je pense très sérieusement que cette voiture n'a pas été révisée avant la vente. Ça commence à faire beaucoup, et ce en moins d'un mois. Sinon mon coffre ferme mal, du moins je suis obligé de le claquer pour qu'il ferme, ce qui me change de la 206 qu'on avait avant (je commence à la regretter...). Quand on ouvre le coffre (idem quand on le ferme) on entend un petit truc qui sautille à l’intérieur, comme une pièce qui se balade. La voiture est garantie 6 mois ou 5.000kms, c'est peu mais je suis encore dans les temps.

Merci Diabolo1, j'ai eu un mal fou à trouver une réponse sur Google quand bien même la question a été posée x fois. Mon garagiste mca demandé de revenir le voir après les fêtes, il a bien constaté les problèmes des vitres mais je voulais anticiper mon argumentaire. Sinon, pour la Sécurité enfants électrique, le voyant s'allume t'il temporairement ou il n'y en pas pas et s'allume sur le bouton de la commande? (dans le manuel il situe le voyant avec tous les autres sur le tableau de bord la ligne de voyants de droite)

Bonjour à tous, Je suis un possesseur mitigé d'une Citroën C4 Picasso BVM6 1.6 HDI 112 Pack Business de juillet 2011 depuis 2 semaines. Je l'ai acquise en garage à 94.014kms et je vis une succession de problèmes: - J 7: défaillance d'ESP et d'ASR quelques secondes après le démarrage. Défaillance éphémère car chez le garagiste elle a disparu. La voiture est quand même passée à la valise, l'historique a permis de constater la défaillance, selon mon garagiste, ce serait lié à un problème de capteur d'inclinaison. Problème effacé de l'historique par mon garagiste. - J 12: Le Monogramme 4 s'est barré aux rouleaux... Je reviens voir mon garagiste qui me prépare la mousse. En attendant, je croise une amie qui veut voir ma fille à travers la vitre arrière droite du C4 Picasso, pour frimer je baisse la vitre et... elle ne descend pas entièrement et remonte par à-coups. Du coup, je teste toutes mes vitres et je constate que mes 2 vitres arrières sont défaillantes à savoir: arrière gauche se baisse sans problème et ce, manuel ou automatique. Par contre elle ne remonte pas automatiquement, quelques soit le point de résistance. Quant à la vitre arrière droite, elle ne descend que de moitié et que manuellement et remonte par à-coups (je dois appuyer plusieurs fois sur le bouton pour remonter la fenêtre). J'ai tenté la réinitialisation des vitres, en vain... ("tirer la commande jusqu'à l'arrêt de la vitre, bla bla bla..."). Ces défauts sont sur la commande conducteur comme sur les commandes passagers arrières. Enfin je n'ai pas le témoin de Sécurité enfants électrique qui s'allume lorsque j’appuie sur la neutralisation des commandes de lève-vitres et de portes arrière. J'ai lu dans le manuel qu'il ne s'allume que temporairement mais j'ai beau regarder le témoin, il ne s'allume pas du tout et là vient le nouveau problème... - J 13: Les témoins à la 2ème position du contacteur; j'ai tout les témoins qui s'allument sauf: Sécurité enfants électrique, Préchauffage moteur Diesel et Porte(s) ouverte(s). J'ai lu dans le manuel que tous les témoins ne s'allument pas au contact, par contre le témoin du Préchauffage moteur diesel devrait lui rester fixe si je laisse le contacteur sur la 2ème position (contact). quant au Témoins de porte(s) ouverte(s) il s'allume bien mais que quand j'ai une ou plusieurs portes ouvertes. Aussi, je voudrais savoir au moins pour les témoins au contacteur s'ils s'allument tous à la 2nde position (notamment le témoin du préchauffage) et si quelqu'un à une idée pour mes vitres arrières. Mon garagiste peste de me revoir et je le comprends aussi, j'aimerai pouvoir éviter de l'emm*rd*r pour rien. Je vous remercie pour votre aide. G.