bb27k

Merci pour ton retour. La grosse concession ne fera rien d'autre, j'ai appelé au service réclamation qui me dit que le taux a été décidé par un ingénieur et qu'ils ne peuvent rien faire. J'ai demandé à contacter cet ingénieur mais apparemment ce n'est pas possible. Le pire c'est quand sur ma précédente C4 achetée neuve en concession, il y avait un problème sur la porte arrière droite (elle ne se fermait pas), après 2 réparations, on me dit que tout est Ok puis 100 km après la portière s'ouvre dans un rond point toute seule avec les enfants derrière (les boules). Un ingénieur m'avait rappelé pour s'excuser et faire le dos rond (et proposer un dédommagement que je n'ai jamais reçu... ), là, je suis cantonné à un standard téléphonique avec des réponses bateau d'une personne qui sait tout juste qu'une voiture à 4 roues. Je vais tenter le recours par écrit.

Bonjour, Ma C4 Picasso II à maintenant 50 000km et 4 ans, et depuis 6 mois, je ressentais un "clac" dans le volant toujours aux mêmes positions (+/- 45°), bruit très perceptible à l’arrêt et lors des manœuvres en marche arrière. Je l'ai signalé leurs du de la dernière révision mais on me dit que c'est surement les coupelles (apparemment gros défaut) Le bruit et le ressenti dans le volant se faisant plus fort, je décide d'aller à la grosse concession Citroën, mon petit garagiste étant en vacances. Après un devis facturé 138€, on m'annonce que la colonne de direction à un souci et qu'il faut la remplacer. Je demande une prise en charge de la garantie sur cette pièce qui n'est pas sensée être changée surtout avec si peu de km. On m'annonce une prise en charge à 65% (soit un reste à charge de 560€). Après réclamation au service Citroën, on m'annonce que c'est 65¨% ou rien du tout. Je n'ai pas accepté l'offre de prise en charge et je voulais savoir si quelqu’un à déjà eu besoin de faire changer la colonne de direction et quelle à été la prise en charge de Citroën. Merci

Si d'autres ont le même problème. Suite au bruit sourd signalé au dessus: Le garage à changé le Galet tendeur (23400 km au compteur) pris en charge par la garantie.

Bonsoir @mopakarim43000, LeProvincial m'a dit la même chose et il avait raison, d'ailleur c'est indiqué dans le manuel. Avec un hub usb, il y avait un comportement anormal du Connect Nav (Non reconnaissance, obligé de débrancher, rebrancher). Là, je ne fait qu'utiliser un port secondaire, disponible à l'origine sur le Connect Nav et depuis 4 mois maintenant, je n'ai aucun Bug ou anomalie. Cordialement

Bonjour, vous avez eu un défaut depuis l'apparition de ce bruit, j'ai exactement la même chose, bruit sourd qui s'entend particulièrement vers 1100~1200 tr/min. Au début, j'ai cru à un problème de boite de vitesse mais en coupant la clim, le bruit disparait. Je n'ai pas encore été au garage, je comptai y aller la semaine prochaine.

Bonjour, Je n'ai pas la référence du câble Je l'ai pris sur Aliexpress 9€ au total (https://fr.aliexpress.com/item/32884498676.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1c076c370qdoi3) Il y a deux versions, j'ai pris la version longue.

Bonjour, sur la version précédente équipée de Smeg, il y avait un bouton sur le volant qui éteignait tout et laissait juste l'affichage de la vitesse, c'était très pratique. Maintenant, il faut faire un peu plus de manœuvre. Voilà la procédure à suivre pour éteindre l'écran.

Bonjour, Je ne sais pas pour la voix en grecque mais il est possible de changer la langue du clavier, Lorsque le clavier apparait, il faut cliquer sur l'icone en forme de cercle avec trois petits points pour choisir la langue. Donc normalement, tu dans le menu système de la voiture en grecque, puis tu remet le clavier en français.

Bonsoir, Après avoir acheté un câble Usb compatible j'ai démonté la façade et installé le câble dans l'emplacement libre de l'autoradio. Après 25 minutes, tout est remonté et fonctionnel, j'ai mis la seconde prise Usb dans la boite à gants. Maintenant je peux laisser une clef Usb à demeure dans la voiture. Ci dessous quelques photos si le montage intéresse quelqu'un.

Bonjour, si le Véhicule est de 2014, vous n'avez pas le Connect Nav mais un Smeg, la version précédente. Pour le GPS, vous ne pourrez pas avoir la carte sur l'écran supérieur sans l'avoir également sur l'écran central.

Bonjour, Merci pour les photos. Pouvez vous indiquer le type d'outil utilisé pour déclipser la façade?

Bonjour, Merci pour votre réponse, effectivement, je n'avais pas vu ce paragraphe dans le manuel. Est-il possible de supprimer ce topic, j'ai fait une recherche en utilisant le site mais je n'ai pas trouvé de sujet correspondant, or une recherche sur google avec les termes "Connect nav hub usb" me renvoie vers ce sujet: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?152649-Nouveau-Connect-NAV-Contrat-PSA-TOMTOM-hardware-questions-diverses/page5 Cordialement

Bonjour, En passant du Smeg+ au connect Nav, j'ai perdu le jukebox mais surtout deux ports USB. En effet, je laisse souvent une clé USB à demeure mais avec Android auto et l'obligation d'utiliser aussi le port USB j'aimerai doubler ce port. J'ai essayé un hub USB tout simple qui fonctionne et me détecte et la clé USB et le smartphone mais j'ai quelques déconnexions qui ne se produisent pas sans le hub. Utilisez vous aussi un hub pour dupliquer votre port USB ? Y a t'il des références qui fonctionnent mieux? Existe t'il un accessoire qui peu se mettre dans la boite à gants à la place du lecteur CD (une sorte d'Usb box compatible connect Nav) ? Merci pour vos réponses.

Bonjour, Je viens de vérifier sur la mienne, effectivement le réglage ne change pas beaucoup la hauteur du jet, on arrive vite en butée.

Bonjour, J'ai appelé directement le prestataire qui as fait la révision, ils m'ont proposé de venir mais ce n'était que dans deux jours et il fallait faire presque 100km AR. Je suis allé chez Citroën dans mon village, ils m'ont pris sans Rdv. Au moins j'aurais trouvé un bon garage.

Le concessionnaire viens de me rappeler, maintenant l'entretien à été fait... Pour le liquide de frein, je suis allé voir Citroën il y a deux Réservoir 1 au fond et un petit déporté (celui en photo), Apparemment, il ne faut pas regarder le niveau dans le petit réservoir. J'ai fait retirer le trop plein d'huile, 1/2L de trop .

Pour le liquide de frein, ce n'était pas un petit manque et les plaquettes ont environ 1cm de garniture (je ne sais pas ou il est passé, il n'y a pas de trace de fuite) Ce qui m'inquiète c'est effectivement le trop plein d'huile, je vais en retirer un peu avant la révision.

Merci pour la réponse. Je viens d'avoir la concession (ce n'est pas un garage, je me suis trompé dans les termes) , il me confirme que le prestataire n'a pas effectué la révision... (il y a eu un loupé ...) Quoi qu'il en soit, je vais faire la révision chez Citroën et sera à sa charge.

Bonjour à tous, J'ai changé mon C4 Picasso contre un Grd picasso (Occasion récente 11 mois 15500km) chez un garagiste (non Citroën). Avant l'achat, j'ai demandé si l'entretien des 1 an sera réalisé avant la vente, le garagiste me répond que oui et je n'aurai qu'a faire l'entretien des deux ans. Deux semaines après l'achat, je vérifie les niveaux pour voir si la voiture ne perd pas d'huile (Je ne l'ai pas fait avant la vente, sic ..) Je m'aperçoit que le petit réservoir de liquide de frein est vide... et que la jauge d'huile est remplie au delà du repère Max et sa couleur est déjà noire. A l'achat, le carnet d’entretien était absent, le compteur pour l'entretien avait été réinitialisé et il m'a assuré que tous les interventions étaient renseignées électroniquement dans le véhicule (comment les consulter?). Je viens d'envoyer un mail au garage, j'attends la réponse, le problème est que maintenant j'ai des réserves sur sa probité et rien ne me dit que le kilométrage n'a pas été modifié.

Bonjour, Sur mon Picasso II de 2016 les écrans s'assombrissent quand les feux sont allumés et quand il fait nuit. Si le feux sont allumés pendant la journée, les écrans ne changent pas de luminosité. Cordialement

Bonjour, Merci pour vos message, finalement je n'ai pas fait les réparations, j'ai revendu directement à un garage (revente difficile) en signalant la panne. Je viens de signer pour un C4 grand Picasso en occasion (1.6 120 Eat6 Shine de 2018 avec 15000km au compteur)

Bonjour, Merci pour votre retour. Au niveau du rétroviseur, je n'ai pas remarqué de fil cassé ou même abimé. Il faudrait que je remonte jusqu'à l'origine du fil pour tester la continuité mais je ne sais pas à quel endroit est raccordé la commande du rétroviseur (peut être sous le volant ?).

Bonjour à tous. Avant de revendre mon C4 Picasso 2, j'ai fait un test rapide de toutes les commandes du véhicule. En essayant de régler le rétroviseur passager, celui ci bouge de gauche à droite mais pas de bas en haut (aucun problème pour le coté conducteur). J'ai d’abord pensé à un blocage mécanique, après démontage, aucun problème. J'ai ensuite tester le câblage du moteur, il y a trois fils (Rouge vert et jaune). J'obtiens bien +12V et -12V lorsque j'actionne la commande gauche/droite mais j'ai 0 volt sur la commande haut/bas. J'ai pensé à un problème de fusible mais je ne crois pas qu'il y ai un fusible haut/bas et un fusible gauche/droite ? Il reste un problème au niveau de la commande, un câble sectionné ou une cosse mal branchée. Est-ce que quelqu'un à déjà eu un problème similaire ? Pouvez vous m'indiquer d’où part le câble qui arrive sur le moteur du rétro? La voiture est encore sous garantie (extension) si je n'arrive pas à régler mon problème, je vais voir si c'est pris en charge. Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour, Problème résolu pour mon véhicule. Les quatre serrures ont été changées. Je n'ai pas plus de détail car le chef d'atelier n’était pas là mais tant que la réparation tient ça me va. Je ne sais pas si le nouveau rappel sur les serrures est fait suite à mon problème mais si c'est le cas ils sont sacrément réactifs.

Bonjour, La porte s'ouvre et se ferme sans forcer, jusqu'au moment ou en la claquant elle se décolle de 5cm et ne veux plus se maintenir fermé. Au garage, ils ont un protocole d'essai, ils testent 40x la fermeture, après ça ils restituent le véhicule. Je me demande si sa ne vient pas de la tringlerie de la poignée qui maintient la serrure en position déverrouillage, je ne sais pas si c'est possible et je n'ai pas pensé demander au garagiste, pour eu ça ne peux venir que de la serrure. Je pense de plus en plus à faire annuler la vente car ma confiance dans ce véhicule diminue jour après jour... Même si la voiture est de nouveau réparée, je ne pourrais pas partir sans me demander si sur la route ou au retour le problème ne vas pas ressurgir. Je vais toujours garder une sangle dans le coffre au cas où. Je vous tiendrai au courant de l'évolution. EDIT 14/03 Je viens d'avoir des nouvelles pour mon véhicule, Apparemment il y aurait un problème avec le cheminement des câbles qui laisse la serrure en "balance". Du personnel de l'usine Citroën va venir pour effectuer le changement des 4 serrures et s'assurer de la conformité des travaux réalisés. J'aurais plus de détail quand j'aurai récupéré mon véhicule mercredi. EDIT MODERATION : Fusion faite de 2 messages qui se suivaient (non-respect de la charte)