Possesseur d'une 2.0 GPL(AG Injection séquentielle gazeuze)Ex+GPS couleur je peux r affirmequ'aujourd'hui le GPL est bien + interressant que le diesel a puissance équivalente.Mise a part en traction de charge lourde(ex: ma caravane)les performances sont proches.Quand a l'agrèment de conduite c'est une affaire de gout.Pour ma part je considère qu'avec la merveilleuse BVA AL4 ma C5 possède un agrément de conduite et une souplesse hors norme, sans bruit ,sans a-coups et surtout avec uniquement la production de co+co2 alors que mème avec filtre a particule un HDI produit une quantité incroyable de particules fines et de gazs nocifs que les pneumologues savent dangereux et cancérigènes...Mes enfants ayant eu de l'asthme savent ce qu'il en est..
En occasion ma C5 que j'ai acheté ayant moins de 2 ans donc sous garantie m' a couté 7.000 € de moins que la mème au diesel. Je consomme en urbain avec clim + BVA et en roulant "sec" 10 l. a 64 cents alors que le hdi en consomme 7.5 a 1.05 € dans les mèmes conditions..
Le kit GPL + mines c'est 3000 € -1535 € de crédit d'impot.
L'assurance est nettement moins chère qu'au diesel.
L'entretien est bien moins couteux.
La longévité moteur est supérieure avec le gaz qu'a l'essence (moteur + propre et mieux lubrifié contrairement a ce qu'affirment certains) et quand on voit la piètre fiabilité des moteurs HDI.CDI et autres aujourd'hui j'affirme qu'on peut faire beaucoup + de KMs sans ennui au GPL que les nouvelles générations de diesels.
Autonomie 600 kms avec gaz + 800 avec essence...
Le pot catalytique n'ayant rien a faire partira avec l'auto tout neuf a la casse, quand d'autres auront payé très cher un pot et un filtre au bout d'en moyenne 160.000 kms.
J'ai possédé pendant 10 ans une XM GPL que j' ai très fortement sollicité dans des conditions de chaleur et de charge extrème (caravaning en Espagne et dans le sud de la france et les pyrennées pendant tout ce temps souvent de paques a septembre), le moteur n'a jamais ni flanché ni chauffé (210.000 kms) je l'ai revendue il y a près d'un an et elle roule trés bien encore..
Les irresponsables qui se sont fait sauter avec leur réservoir en le bidouillant ont nui a l'image du gaz en france ,pourtant il suffit d'aller en italie (2.000.000 de GPL) en hollande ou aux USA (40 % de GPL parmi les essences) pour comprendre que la france est en dehors du coup....
Bref je ne comprend pas comment en 2006 on se pose encore la question...
Meilleur salutations d'un Citroeniste technicien de maintenance avion qui apprecie la belle mécanique..
