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moikermit

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Messages posté(e)s par moikermit

  1. si tu avais été adhérents, tu aurais même payé encore moins chers car l’association aurait participé financièrement

     

    et tu aurais aussi eu accès au doc, et donc peut être découvert ta panne bien plus tôt, ce qui veux dire une prise en charge par le constructeur

     

    as tu forcer la concession à demande une prise en charge à "l'usine"?

    Hello,

    Qu'est-ce que tu en veux dire par l'association aurait participé ?

     

    J'ai un problème similaire sur mon 2.2l 200cv:

    coupure du turbo sans voyant moteur, et code p0100, puis 30minutes de repos et c'est reparti.

    Le lendemain rebelotte, mais grosse coupure du turbo et en pleine accéléreration, voyant moteur immédiat avec message faite réparer le véhicule et code P0299, suite à ça j'ouvre la boîte à air pour aller progressivement jusqu'au turbo.

    Des l'ouverture de la boîte à air, je trouve posé sagement un écrou de couleur cuivre, à pas inversé...

    Je pense que je suis bon pour un changement de turbo :(

    Ps: j'ajoute des photos des que possible.

  2. Qu'est-ce qui peut faire qu'un moteur n'est plus la force de fonctionner ?

    Lui n'a pas de butée, donc c'est peut-être pas le moteur qui est hs, il n'y aurait pas un jeu excessif quelques part, ou une pièce abîmé / fondu / emplacement ovalisé qui créerait une friction suffisante pour empêcher le moteur de repartir...

  3. Hello,

     

    La question est: peut-on avoir ou activer sur nos C5 II (tourer ou berline) le double verrouillage?

     

    J'ai extrait mes questions concernant le double verrouillages qui j'avais "sournoisement" immiscé dans un poste concernant la pose d'une alarme d’origine.

     

    bref, l'objectif étant de continuer la discutions, et pourquoi pas un futur tuto...

     

    bonjour,

    Est-ce que suite a cette installation, le double verrouillage (deux appui court) et la fermeture auto des vitres (appui long) via le plip sont disponible ?

     

    merci

    kermit

     

    à priori, le double verrouillage n'est lié qu'aux moteurs des serrures avant et peut-être arrière...

     

    pour le double verouillage, il faut changer les moteurs des serrures...

    Oui mais perso je sais toujours pas lesquelles

    >TOULUK: faudra avoir ton OPR car il y a 3 refs differentes par serrure...

    T'inquiètes je connais les références des serrures ;),ma question est plutôt si faut remplacer que les avants?

    non, les arrières aussi, par contre, pour le coffre, je suis pas certain...

    Hello,

    il suffit simplement de changer les moteurs des 4 serrures (2 avants et 2 arrières)?

    pas besoin de module supplémentaire (alarme ou autre...) ?

     

    ps : si tu préfères j'ouvre un nouveau sujet.

     

    merci pour vos réponses

    ==> voila, j'ouvre le sujet :)

     

    Pourquoi remplacer les arrières si les références ne changent pas?

    Pour le coffre y a qu'une seule référence

    donc si je comprend bien, les moteurs de serrure arrière n'ont qu'une référence, idem pour le coffre ... ? (à confirmer)

     

    Changer les serrures (je pense que les avants) et passer à la valise pour activer le double verrouillage

    effectivement, à l'arrière, c'est la securité enfant qui fait fonction de superverouillage.

    :applaud:Bravo,j'y ai pas pensé,maintenant c'est clair pour moi

    Il faut changer les deux serrures à l'avant et passer le véhicule à la valise pour activer la fonction double verrouillage.

    Corrigez moi si y a quelque chose à rajouter

     

    donc, on change les deux moteurs de serrure avant, un passage a la valise pour activer le double verrouillage et ça devrait être bon?

     

    l'un d'entre vous peut-il me dire s'il n'y a bien qu'une référence de moteur de serrure arrière ?

     

    Le fait de faire activer le double verrouillage alors que les deux moteurs avant adéquat ne sont pas encore installé peut-il occasionner un problème ?

     

    PS : ce message va évoluer au fil de la discutions (si elle prend, et que cela vous intéresse).

    PS2 : aux modo, j'espère que cela vous va si je fait ce message a part du poste sur l'installation de l'alarme, sinon je l'ajouterai a la suite, a votre convenance.

  4. J'ai installé celui là, qui coûte moins de 8€, port compris :

    http://fr.aliexpress.com/item/Car-glass-glasses-box-For-Peugeot-206-207-208-2008-301-307-308-3008-408-508/32326868244.html

    Y'en a chez plusieurs vendeurs sur ce site...

    ça fonctionne bien. :)

    J'ai fait des caches avec 2 bouts de plastique blanc, les trous d'origine de ma C5 tourer étant un peu plus grands que les embases des charnières.

    http://zeubest.free.fr/9035W9/porteLunettes.jpg

     

    Hello,

     

    petite question, as-t-il la fermeture amorti comme le Peugeot ?

     

    merci d'avance

    kermit

  5. Hello,

    Voilà je suis en phase final d'achat d'une c5 tourer v6 de 240cv:d,et je souhaiterais ensuite participer plus activement à la vie du forum.

    Je donnerais plus d'informations quand j'aurais acheté la belle :)

     

    En attendant j'ai une première question, à qui puis-je demander plus d'informations (rappel effectué, problème connu... Options) sur une voiture avec le numéro de série ?

     

    Au plaisir de vous lire et à bientôt.

     

    Kermit

  6. à part qu'on pourri le post:PP rien de plus me semble-t-il;)

     

    effectivement on dérape légèrement du sujet, mais je pensais que le double verrouillage était lié a l'alarme, et grâce a vous nous savons que non.

     

    si le besoin s'en fait sentir je regrouperai ma question et vos réponses dans un nouveau post, peut être que ca intéressera du monde...

     

    merci a vous

  7. pour le double verouillage, il faut changer les moteurs des serrures...

     

    Hello,

    il suffit simplement de changer les moteurs des 4 serrures (2 avants et 2 arrières)?

    pas besoin de module supplémentaire (alarme ou autre...) ?

     

    ps : si tu préfères j'ouvre un nouveau sujet.

     

    merci pour vos réponses

  8. Je viens donc de faire monter par mon petit mécano 4 KHUMO ecsta sport KU39 en 245x45x18 bien sûr.

    ...

    Premier constat après 700/800 kms, retour du silence, de la souplesse et de la précision. Pas d'essai encore possible sur mouillé.

     

    Rendez-vous dans 10000 kms pour un prochain bilan.

     

    Hello,

     

    alors, qu'en est-il de tes KHUMO?

    tu dois pas etre loin des 10 000KM je suppose.

     

    en attendant ta reponse,

    kermit

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