Bonjour
Pour la première panne, avec un voyant moteur et un fusible à remplacer, puis un jeu de bougies et de bobines, ce n'est pas trop grave, ni difficile à réparer, tout dépend du kilométrage bien sûr. Ca m'est arrivé il y a quelques mois sur ma ds3 1.6 vti essence, après un démontage bougies et bobines pour un examen, et une des bougies vraisemblablement s'était abîmée dans l' opération : difficulté à démarrer, voyant moteur/service, ventilateur moteur grande vitesse ininterrompu (il suffit de débrancher un câble batterie et plus rien). Sur ces modèles de moteur, ou l'électronique est assez sophistiquée au niveau de l' ECU et du BSI, le moindre dysfonctionnement peut causer ce genre de "panne"
Pour la fumée bleue, je pense que vous savez qu'elle provient essentiellement d'une fuite interne d'huile moteur, due à une faiblesse des segments pistons ou de joints de queues de soupapes, qui font remonter une petite quantité d'huile jusqu'à la chambre de combustion puis l'échappement...Plus rarement le joint de cache-culbuteurs ou couvre-culasse peut lâcher aussi, mais ça cause surtout une fuite externe...
Bonne suite et courage!
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