beuhbeuh

Du coups je trouve celle d'AutoJournal assez proche de cette version WRC

Bien envie de venir faire un tour en spectateur

Il me semblait que les c5 chinoises n'avait pas de suspension hydraulique

Il faut voir avec les administrateurs quand on pourra lancer un nouveau concours ! Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

Tous ce qui est inutile est indispensable Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

Oui mais je trouvais dommage d'avoir un "doublon", mais sur l'écran GPS c'est plus grand et plus lisible.

Et si on active cette fonction, l'affichage du radar se fait en doublon sur l'écran du GPS ?

Je vais les proposé directement ici, comme ça tous le monde pourra donner son avis. - Votre Citroën au printemps - Votre Citroën et la signalisation - Votre Citroën se refait une beauté - Votre Citroën et son reflet - Votre Citroën au bord de l'eau Etc... Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

Bienvenue à toi et ton futur petit bout.

Bienvenue sur le forum, et bonne route à bord de ta nouvelle auto !

J'aurais bien quelques idées oui, à voir si elles sont "assez" bonnes et si assez de mondes serait intéressé pour participer

Bonjour, petit déterrage de sujets... Mais est-ce qu'un nouveau concours photos pourrait être à l'ordre du jour ? Ou est-ce définitivement abandonné ?

Bienvenue dans le monde des Citroën

Guère plus de place, c'est surtout cette plaque inférieur qui gêne.

Il me semblait bien oui qu'il n'y avait pas de mesure mais bien un calcul. La référence est : 973697 au prix de 125,35€ J'ai rajouté la référence au tuto et j'ai changer d'hébergeur d'image pour en avoir de plus grandes.

Je vais essayer de résoudre le problème des photos, pour qu'elle s'affiche en plus grand. L'alerte signale que le niveau est faible, non pas que me réservoir est vide. Je pense donc que l'on peut parcourir au moins quelques centaines de kilomètres avant de remettre de l'Eolys. Mais il ne faudra tous de même ne pas laisser trop trainer.

Voici mon premier tutoriel pour vous aider à remplir le réservoir d’additif pour le filtre à particule sur votre C5. Ici il s’agit d’une C5 Tourer 2.0L HDI 138 de 2008. Avant toute chose je vous recommande très fortement de porter des équipements de protections, tel que des gants. L’Eolys est un produit particulièrement dangereux, il faut le manipuler avec précautions. http://zupimages.net/up/16/13/jm0r.jpg Selon le kilométrage de votre véhicule, vous allez sûrement voir apparaître un beau jour ce beau message d’erreur sur votre tableau de bord. Rien de dramatique, il suffit juste de remplir le réservoir d’additif. Procurez vous auprès de Citroën ou autre revendeur, le kit de remplissage qui contient le bidon de 3L d’Eolys, un bidon pour récupérer le surplus, ainsi que d’un tuyau avec robinet et embout pour permettre le remplissage. Kit disponible chez Citroën sous la référence 973697 au prix de 125,35€ http://zupimages.net/up/16/13/ayea.jpg Le réservoir se situe à l’arrière gauche du véhicule, mettez votre C5 en position haute, et au besoin munissez-vous d’un cric et d’une chandelle. Si vous avez un pont ou une fosse à disposition, c’est encore mieux. Le remplissage ce fait par le bié d’un raccord clipsé, mais pour y accéder il faut démonter une plaque inférieur. http://zupimages.net/up/16/13/9w7k.jpg Pour démonter la plaque il vous faut enlever les clips et écrous qui la maintienne. Enlever le premier clips situé dans le passage de roue. Il suffit de sortir le milieu du clips pour pour ensuite le retirer totalement. http://zupimages.net/up/16/13/le9t.jpg Enlever ensuite les clips et écrou de 8mm situés sous la plaque. Les écrous sous dans des “gorges” et peuvent être abîmer par le temps, allez-y avec prudence même si ce n’est pas serrer fort. http://zupimages.net/up/16/13/ivmq.jpg Vous n’êtes pas forcer d’enlever la plaque totalement, juste le fait de la défaire côté extérieur du véhicule vous laissera assez de place pour passer. Si vous souhaiter tous de même enlever complètement la plaque, il reste un “clips” côté échappement, il suffit d’appuyer de chaque côté de celui-ci (Il est au fond d’une “gorge”). Nous avons maintenant libre accès au réservoir d’additif. Il faut maintenant défaire le raccord du tuyaux de remplissage. Pour cela presser les deux parties vertes de chaque côté du raccord, et tirer le vers l’arrière. Attention il est possible qu’un peu d’Eolys s’écoule. http://zupimages.net/up/16/13/fc03.jpg Relier maintenant ce tuyau de remplissage au tuyau fournis dans le kit, grâce au raccord violet. http://zupimages.net/up/16/13/pz7m.jpg Une fois l’autre extrémité du tuyau visser sur le bidon d’Eolys il ne vous reste plus qu’à ouvrir le robinet et mettre le bidon en hauteur, pour que le liquide s’écoule par graviter. Vous pouvez le tenir ou le caler dans le passage de roue au dessus de la roue. http://zupimages.net/up/16/13/3msj.jpg Pour la fin du bidon il faudra très certainement l’aider à se vider complètement. Une fois le bidon vide, démonter le tuyau et faite couler l'excédant du tuyau dans le bidon avant de refermer le robinet. Re-clipser le tuyau de remplissage du réservoir. Attention il se peut qu’un peu d’Eolys s'écoule lors de la manipulation des tuyaux. http://zupimages.net/up/16/13/5473.jpg Vous pouvez maintenant remonter la plaque inférieur, avec ses clips et écrous. Votre réservoir d’additif est maintenant rempli, mais en démarrant le véhicule le message d’erreur apparaît toujours. Il faut en faite utiliser un outils de diagnostic (Lexia ou autre) pour pouvoir signaler aux calculateurs que le remplissage du réservoir d’additif à bien était effectué. J'espère que ce tuto pourra en aider quelques uns d'entres vous. Ceci étant mon tout premier, il se peut qu'il y est quelques erreurs. Je suis ouvert à toutes critiques. Si vous avez des questions n'hésitez pas.

Il me semble que lorsque le GPS te donne une indication il suffit de baisser ou augmenter le volume à ce moment-là.

Cette semaine petit message "sympathique" au tableau de bord, le niveau d'additif du FAP est trop bas... http://zupimages.net/up/16/10/t99v.jpg Pour le remplissage du réservoir pas de soucis, je viens d'acheter le kit chez Citroën. Cependant je n'ai pas de valise à disposition, est-ce que quelqu'un à de quoi réinitialisé le réservoir d'additif (Près du 71 ^^) Merci

Oui je pense que tu dois avoir une fuite sur ton pneus, à contrôler. Es-tu content des CrossClimate ? Tu as pu les testé en condition "hivernale" ?

Il faut se méfier des huiles de supermarché, par rapport à celles en concessions par exemple. Une huile du même nom (commerciale) n'a pas forcément les même ingrédients et additifs. Ce qui explique parfois une différence au niveau du prix.

C'est en voyant vos notes salés que je suis content d'être du métier..

Par contre ça doit te faire un sacré paquet de fils dans la boîte à gants...

Par contre pour pouvoir utiliser ChromeCast, tu ne dois pas avoir un réseau Wifi ? Mais ton montage m'intéresse beaucoup !

Nom du proprio : BeuhBeuh Modèle : C5 Tourer Exclusive 2,0l 140Ch Kms à l'achat : 175000 Date Première Imat : 2008 Date du dernier relevé : 182315