Juicelink

Bonjour Je rencontre le même problème de choc dans la direction (Grand C4 de 2015). Le garagiste pensait que c'etait un problème d'amartiseur (Avant gauche). Le bruit était toujours présent après remplacement. Il a remis l'ancien. Il a contacté Citroen qui lui dit "pas de probleme connu sur la direction", mais si c'est le cas, il faut compter 2700€. Il m'explique que pour mettre en cause la direction c'est pas simple et qu'il y a pas mal de chose à démonter. Je lui ai parlé du jeu dans la colonne au niveau du pédalier (Merci Poulsenj). A suivre... [ Hors sujet ] mais faut que j'évacu Ce véhicule a 150K km, et les problèmes de fiabilité commencent à avoir raison de mon entousiasme qui a suivit son achat. - Boitier Electronique HS (je ne sais plus lequel...) - Coupelles d'amortisseurs - Grand écran HS - Réservoir + pompe AD-Bleu - Message régulier de Default sur les feu directionnels - Message des radars avant non fonctionnels - Détecteurs d'angles morts HS dans les 2 rétroviseurs - Sérigraphie sur les boutons du volant illisibles - Faisceau d'attelage HS - Joint d'étanchéité sur le haut du hayon arrière décollé - Bruits parasites de grincements, du tableau de bord .. et maintenant la direction...

Bonjour Retour sur le replacement de mon réservoir d'urée. Après 2 changements de réservoirs il y avait toujours le message d'erreur. Le garage a fini par comprendre pourquoi malgrè le remplacement et le "télécodage" (je crois que c'est le therme utilisé par le concessionnaire) la voiture était toujours en défaut. Mon C4 est équipé du système "main libre"... et jamais le mécanicien mettait la clé dans l'emplacement prévu à cet effet. Or pour que le télécodage soit effectif, il faut que la clé soit insérée, pas seulement présente dans la voiture. A priori dans les procédures ce n'est pas mentionné. Bref, après 6 semaines le réservoir a été remplacé. La voiture à 121.000km, 7 ans. 30% pris en charge par Citroën. Seulement mes malheurs ne s'arrêtent pas là, ce serait trop simple. Depuis le remplacement, un nouveau message d'erreur est présent: "Défaut sur le faisceau d'attelage". Je n'avais jamais eu ce message avant l'intervention sur le réservoir. Ca fait 2 semaines que le garage cherche et ne trouve pas Je commence à saturer avec ce véhicule !

Bonjour Propriétaire d'un Gd C4 BlueHDI 150 EAT6 140.000km, je suis également confronté à ce problème. Mon véhicule au garage depuis plus de 5 semaines... - changement de l'injecteur - 1er changement du réservoir - mise à jour du calculateur - 2éme changement du réservoir .. Et toujours le problème. Le concessionnaire ne trouve pas et laisse la main au "techno-centre" qui ne font que prendre la main sur la valise de diag à distance. 5 semaines d'immobilisation, et personne ne sait résoudre le problème. Le concessionnaire semble être de bonne foi, mais je commence à trouver le temps (très) long. Je n'ai pas demandé de véhicule de prêt, pensant que la réparation ne prendrait que quelques jours. Le concessionnaire me demande régulièrement si j'en ai besoin (je me suis débrouillé avec une autre voiture). Je lui dit que je préfère une remise sur la facture compte tenu des délais que je trouve hallucinants. J'espère avoir eu raison. A suivre...

Sinon, moins radicale... Tu devrais trouver une poignée au niveau de l'assise. Entre les jambes quand tu es assis sur le siège.

Bonjour. A-t-on de nouveaux retours sur ce problème? Certains d'entre vous on-t-il réussis à se débarrasser de ce bruit ? Je suis passé chez mon CC il y a 2 semaines. Il était persuadé qu'il s’agissait d'un problème de coupelles. Il les as changées mais sans succès. J'ai du mal à croire que Citroën n'ai pas trouvé l'origine du problème.

phonics et danyvhd Merci pour ces retours. J'avais pas pensé aux angles morts. Bon, je vais prendre rendez vous pour passer la valise.

Bonjour. J'ai acheté un attelage et faisceau par notre partenaire et l'ai monté. Jusque là pas de soucis Dans la notice il est demandé de passer un coup de valise. Je ne vois pas l'intérêt. J'ai testé: - que la boule et marche arrière, ca ne bip pas sauf si présence d'un obstacle (pas de changement) - boule + porte velo, ca bip dès que je passe la marche arrière Le passage de la valise va simplement empêcher le bip quand je passe la marche arrière avec un porte velo ou une remorque? Si c'est le cas je vais m'en passer et économiser les 35€ que me demande mon concessionnaire pour 30 minutes de valise.

Bon... Après un appel au service client j'ai obtenu plus d'infos. Ayant acheté mon véhicule d'occasion avec une garantie 24 mois Citroën Select je ne peux pas souscrire une extension de garantie. Au moins c'est clair :( EDIT Pour en savoir un peu plus, j'ai appelé Citroën. La nana m'a confirmé qu'il n'était pas possible de souscrire une extension de garantie constructeur pour un véhicule bénéficiant d'une garantie Select. Mais elle m'a dit qu'il était possible de souscrire avant la fin de la garantie Select une extension de cette garantie Select. Cela se fait en concession.

Bonjour. La fin de la première année de mon C4P7 approche (1er immatriculation 30/04/2015, acheté d'occasion en janvier 2016 dans le réseau Citroën Select) je me penche donc sur les extensions de garantie et je dois dire qu'il est difficile de s'y retrouver parmi toutes les offres et possibilités. A priori je partirai sur une extension de la garantie constructeur, sans contrat d'entretien et le tout au comptant. Je pensais que la souscription de cette extension devait se faire dans la premier année et avant le premier entretien, mais en lisant cette brochure.. http://www.auto-vannes.com/Medias/docs/tarif-contrats-de-service.pdf .. il est dit: • CONTRATS AU COMPTANT - Extension de Garantie : Souscription pendant la durée de la garantie contractuelle. - Contrats d’entretien et de maintenance : Souscription pendant la 1ère année et avant le 1er entretien. Donc si je comprends bien, je peux attendre la fin des 2 ans de garantie avant de souscrire cette extension de garantie. Si j'y souscris maintenant, j'imagine que la date de début de l’extension correspond à la fin des 24 mois de base? Je prévois de passer en concession, mais préfère y aller avec suffisamment d'informations.

Bonjour. J'ai déposé mon C4P-7 chez mon concessionnaire pour ce problème de bruit. Nous avons fait un essai sur route... forcement, aucun bruit de constaté J'avais filmé le bruit il y a quelque jour lors d'un passage sur un dos d’âne (en prévision de la visite chez le CC), je leur ai donc montré la vidéo. Il me confirme bien que le bruit n'est pas normal, mais comme il ne parvient pas à le reproduire et me dit qu'il ne va pas démonter sans savoir où chercher. Il me dit qu'il va remonté ce problème à l'usine... pepeye66, tu pourrais communiquer les coordonnées de ton CC ? (ici ou par MP) et lui demander si il peut remonter son intervention (et donc la résolution du problème) chez Citroën afin que tous les CC soient informés. Merci

pepeye66 Bonjour. Les 2 amortisseurs ont été remplacés? Y'a du mieux? J'ai pris possession d'un GC4PII il y a 3 semaines, véhicule d'avril 2015 et je suis dans le même soucis d’amortisseur. J'ai RDV en CC pour déposer le véhicule en espérant qu'il puisse résoudre ce soucis.

Bonjour Nous avons passé commande le 20/12/2015 d'un GC4P7 II BlueHDi 150 BVA EAT6 finition Exclusive, gris alu avec cuir bi-tons, toit panoramique, hifi JBL, park-assist., 10.000km et 8 mois. Livraison prévue dans 2 jours normalement..:PP Il remplacera une mégane coupé phase 1 1.6 de 1996 VINCENTU, tu l'as pris chez Citroën Felix Faure dans le 15ème ? Lors de notre passage ils avaient en stock 3 modèles identiques, un gris alu (on l'a pris), un rouge rubi (le tien ?) et un bleu