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davy38

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Messages posté(e)s par davy38

  1. Ayé, jeudi j'ai essayé mon futur bien.

     

    Premières impressions : elle est belle ! elle parrait pas très grande.

     

    L'intérieur est spacieux, le velour matinal est beau mais pas très agréable au touché (je viens de l'alcantara de ma C4 actuelle)

    Le RT3 fini bien l'affichage, il est certe un peut dépassé graphiquement pour la partie GPS mais je le trouve agréable.

    Le pack lumière est joli et pas violent du tout, tant mieux !!

    La voiture est silencieuse meme sans vitres feuilletées.

     

    Ensuite place a l'essais, moi au volant !

    Trop la classe, on fait de la nationale, de l'autoroute ... toutes sortes de routes.

    Premiere difficultée, arreter le reflexe de chercher le frein a main, seconde difficulté arreter de chercher le levier de vitesse !

     

    Je trouve la voiture super et je n'ai que 3 reproches :

    *La suspension un peut trop souple (surtout en provenance du train arrière)

    *Le passage de la 1ere a la seconde de la BMP6 qui demande une habitude certaine afin d'eviter le changement de vitesse a 28km/h

    *Le moteur 1.6 un peut poussif pour l'autoroute (2750trs/min a 130, alors que ma berline est a 2300 environ) mais ca reste un détail car il prends bien ses tours et ne donne pas l'impression de se trainer

    J'ai aussi constaté un truc étrange avec les rétros exterieur qui m'ont donné l'impression de masquer la profondeur et donc la distance avec les autres vehicules ... mais c'est peut etre psychologique du fait que cétait pas ma voiture.

     

    La voiture ne tire absolument pas a droite !

    Je n'ai pas constaté les points lumineux en double, mais je n'y ai pas trop fait gaffe.

     

    Sinon j'attends avec impatience novembre !!!!!!!!!!!!!!!!!

     

    PS un grand merci au propriétaire qui m'a fait faire un essais de près de 2h je crois. Vraiment très très sympa

  2. J'ai également trouvé ce post il y a peu (mercredi dernier) un grand merci a jan-kristen pour le tuto.

    J'ai regardé dans mon livret de la C4 et j'ai pas trouvé d'infos sur comment le remplacer.

     

    Je vais faire un traitement du circuit de ventilation cet apres midi avec une bombe a 10€, on verra le resultat mais sur ma Xsara ca avait fait du bien avant l'été pour éviter d'avoir le nez qui coule ;)

    Demain j'irais acheter un filtre neuf parceque après 2ans il ne doit plus etre très efficace.

  3. Enfin le but est pas non plus de faire ecrouler les ventes de citroen. Mais ca serait une bonne chose, deja sans aller si loins si chacuns des membres du forum affectés pourraient envoyer un mail au meme moment.

     

    Ceci dit, un conducteur de picasso bourré doit avoir sacrément du mal la nuit. MAis il ne peut pas avoir l'escuse du j'avais pas vu le feu ... il doit le voir en quadruple au moins

  4. En fait le problème de pare brise est très visible quand tu le cherches, sinon c'est surtout énormement fatiguant de voir toutes ces sources lumineuses en plusieurs exemplaires.

     

    Vivement qu'a force de plainte ils fassent une campagne de rappel efficace.

     

    Sinon j'ai méga hate de l'avoir ce picasso, je l'essaye jeudi prochain normalement et ensuite je ne l'aurais qu'en novembre :'(

  5. La rotation devrait etre visible lorsque le vehicule roule.

    A l'arret les feux directionnels sont désactivés.

     

    Sinon dans les différents menu de l'ordianteur de bord il y a un réglage spécial pour activer ou désactiver les feux directionnels, j'espère qu'il en est de même pour le picasso que la C4

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