davy38

Je sais pas si ca a déja été posé mais non c'est pas possible du tout Regarde une C4 avec le toit pano ou une 307SW ... tu comprendra En fait ca ne ressemble pas du tout a un toit ouvrant.

Le cuir intégral est magnifique !!! J'oubliais le pack acoustique qui est a priori une option que je prendrai. L'AFIL on se dit que ca sert a rien mais le jour ou on en a besoin ca peut peut etre nous sauver la vie. Et comme je l'avais dit dans un post ca permet de nous eduquer a bien mettre le clignotant ! Pour ton budget tu peux largement trouvé en occasion très récentes. (La couleur des berlines ... moi j'adore le Rouge, et en deuxième le gris alu mais très classique. J'adore le sable langrune mais il met pas assez bien en valeur la voiture je trouve )

Le toit panoramique c'est génial ! (Certain on du mal a ne plus avoir de 'limite' au dessus de leur tete mais avec ma copine on a adoré ! :p ) Pour moi les 2 options incontournables seraient le toit panoramique et l'AFIL (Qui donne droit au sieges avant chauffant je crois) Concernant la finition je conseil aussi directement l'exclusive si tu a le budget. (Y'a plein d'options auxquelles on ne pense pas forcément qui simplifient l'automobile ... du style les rétros exterieurs degivrables) Sur le moteur essaye les 2 mais ne t'attends pas a avoir un 'turbo' au sens des voitures essences ou des turbo diesels de l'époque. Les Hdi sont très linéaires avec beaucoup de couple. (Les essences j'ai pas essayé) C'est vraiment un conduite différente, tu as tout interet a essayer les deux modèles dans une concession. (Il y a plusieurs débats Diesel/Essence sur le forum, tu peux effectuer une petite recherche)

J'ai été assez surpris par l'ESP mais jamais par la tenue du train arrière. Le seul truc assez désagréable avec l'ESP c'est lorsque tu passes des enchainements de virage assez vite, il a tendance a vouloir te faire conserver la trajectoire du premier virage :( Je pense aussi que c'est le silence de la C4 qui a "gommé" l'impression de vitesse.

Pour info pour ceux a qui ca pourrait arriver, il faut essayer de faire caler son moteur (en 5eme par exemple). Mais lorsque le moteur est a fond je sais pas si on peut re-enclencher une vitesse ? Pour les modèles essence en theorie ca marche pareil. L'avantage d'une essence c'est de pouvoir couper le '+' de la batterie, c'est censé couper l'allumage et donc le moteur. Voila ce que j'ai pu glaner comme infos.

Je sais pas comment prouver que c'est le garage qui a mis le mauvais niveau d'huile ... surtout si ils sont de mauvaise foix :( Si jamais ca n'est pas couvert par la garantie essaye de contacter ton garage, mais a mon avis il faudrait directement contacter Citroën France ? (Je sais pas ce que les autres en pense) Ce qui peut etre touché : j'imagine que c'est l'ensemble de la zone autours du moteur (Electronique ... ) parceque le moteur à du sacrément chauffer vu que la voiture était arretée.

Bienvenu a toi. Je te rejoindrais prochainement au volant d'une 138. Heureusement le meilleur ami de la C4 doit etre le régulateur pour eviter son pire ennemi cité par Vince Perso je trouve que les bruits sont bien moindres que pas mal de voitures que je connais ... et surtout venant d'une Xsara et d'une 307 je trouve que c'est toujours du silence cette voiture. (Le seul truc c'est le bruit lorsqu'on freine en marche arrière ... mais bon je la changerai pas pour ca !) Ensuite il est vrai qu'on est certainement plus exigeant lorsqu'on l'achete neuve ...

Mais heuuu, j'étais pas dans le post du jeu mais dans celui de discussion sympa autour de jolies photos lool Bon allez, je retourne bosser.

J'imagine que l'indice c'est le nom du resto ou je sais plus quoi qu'il y a sur une des photos ? Enfin la je peut pas voir les photos depuis le boulot ... si ce soir c'est pas trouvé je ferrais marcher google !! :o))))

La photo avec un chateau derrière c'est quoi le chateau ? Pour le trépied, vu l'usage dont tu as besoin, te prends pas la tete et achete le en grande surface. Essaye juste d'en prendre un que tu trouve le plus stable possible. (En théorie dans les 30€ il y en a des pas mal)

Ca vaut le coup de tenter la pose quand même. En général ce qui est chiant sur un attelage c'est lorsqu'il y a des découpes ... Par contre c'est pas mal d'avoir quelqu'un qui en a déja monté un près de sois ... histoire de dechiffrer le plan pas toujours très explicite

cabo carvoeiro ? c'est ca la ville la plus proche sur viamichelin ?

Hello tout le monde, Hé oui bientôt ma seconde C4. Je vais troquer ma C4 1.6 Pack Ambiance de 44 000km pour changer de classe (rentrée oblige ) A la place une future C4 138 Exclusive Gris Iceland de 15 000km. Bon l'échange se fait moyennant 3000€ ... mais c'est raisonnable je trouve compte tenu de la montée de gamme. Par contre une question, mon concessionnaire m'indique qu'elle provient d'Allemagne ... je sais pas a quelles options de plus ou de moins je dois m'attendre ? Est-ce que quelqu'un a déjà eut cette expérience ? Le seul mauvais point sur ce changement ... la consommation qui va augmenter en même temps que l'assurance. Mais en échange je pense trouver un autre plaisir de conduite Merci,

Bravo svmvs !!!

ca serait sympa de mettre une minicarte a coté de chaque photo trouvée ? Histoire de donner des idées de ballades ?

Et voilou, PHOTO N°3 http://puce38.free.fr/xsara/PICT5769_640.JPG Nom du batiment: Le fort de Saint Elme, Collioure Pyrénées orientales (66) Gagnant(e): svmvs Donner le nom du batiment en arrière plan ... il est on va dire derrière notre Xsara (Sissi il faut bien regarder il y a un batiment derrière la voiture ) Désolé, j'ai des photos de ma C4 mais dans des lieux introuvable !

A vu de nez grace a google et google image je dirais : Viaduc de Dannemarie ?

Pour les codes qui n'éclairent pas .. .j'ai eu le meme sentiment, j'ai remplacé les ampoules par des philipps je sais plus quoi et maintenant elle eclair super bien. Pour le voyant de plein phares ... j'ai constaté aussi un peut de gène. Il y avait un post a l'époque sur ce sujet. Je crois qu'il est possible de mettre un petit bout de scotch noir qui laisse suffisament passer la lumière lorsque tu roule avec les phares pour s'en rendre compte. Le compteur rouge je ne l'ai jamais vu. (En fait sur un Hdi j'ai du mal a comprendre l'interet d'aller en zone rouge ... mais bon) :PP

Salut Sevej3. Tu a réussit a retrouver le même couple sur le 138CV que sur la Xsara ? Perso sur la 1.6 110, je suis bien en dessous. Par contre coté conso elle est super en 1.6. Pour ma prochaine ca sera : Berline On sait jamais, quand on est en couple :PP HDi Je fais 40/50 000km par an donc exit l'essence 138 c ou 110 cv Le 110cv est très sobre, il a une légère tendance a surconsommer sur autoroute ... et sa puissance est très sympa. Le 138 doit etre génial mais 1l de conso de plus ca se ressent sur 40000km = 400€ Exclusive Pour se faire plaisir, j'ai envie de gouter au Xenon, au radar de recul avant et arriere, aux sièges alcantara... Par contre les jantes 17'' j'en veux pas ... les 16'' Radicale sont très bien et moins cher en pneus. Options Peinture métal. Couleur sable surement. AFIL ... on sait jamais et en plus ca éduque à toujours mettre son clignottant. Le pack acoustique. (Quasi indispensable si on recherche du silence a mon avis ) GPS Couleur ... la je sais pas, c'est trop cher mais l'écran est bien plus sympa. (Lidéal serait un écran couleur ... sans GPS dans les 500€) Les options que je trouve quasi nul : le cuir complet, même si c'est joli ca manque de confort et ca coute trop cher. Le bluetooth puisque le téléphone est pas indispensable dans la voiture !!!

JE voudrais pas me la peter, mais j'ai eu l'occasion de voir une C4 picasso et de tourner autour comme un gamin !!! (c'était le picasso en photo sur le site citron) Pendant 10mn je suis resté a l'admirer, jusqu'a l'arrivée de son heureux propriétaire (ingénieur citron en essai). Il m'a dit qu'il était très bien et pour une pré-série ... heu il avait pas de défauts ? :PP Bon en tout cas je suis vraiment sur le cul. Il est top !!! Franchement la qualité de la finition est terrible ! Mieu que beaucoup de voiture Francaises que j'ai vu. (A titre comparatif je suis allé voir une C6 et je la trouve moyenne interieurement) Bon vivement qu'ils embauchent des profils SAP pour faire les essais de leurs pré-séries !!!!!

Pour les photos de nuits c'est difficile. Certains appareils photos s'y prettent plus que d'autres en plus. Mais pour faire simple, il faut te munir d'un trépieds et déclancher tes photos avec le retardateur pour ne pas bouger du tout. Ensuite pour les réglages ... faut tester un peut de tout. En général je mets la vitesse manuelle et je fait plusieurs essais a des temps de pose différents. PS : Le jaune Scott est véritablement magnifique. Dommage qu'il ait jamais équipé les berlines? Dommage d'ailleurs que les couleurs soient si fadent. Seul le rouge donne un peut de dynamisme mais on commence a vraiment en voir bcp. J'ai vraiment bien aimé la photo dans la vigne. J'espère qu'on t'a pas trop pris pour un fou a photographier ta voiture :DD

Le tuyau que je peux donner pour le pare soleil c'est de mettre un pare givre alu exterieur. C'est ce que j'ai fait et c'est super efficace (il y a des petits rabats qui se mettent dans les portes pour eviter qu'il s'envole. (Ca coute 1euro si je me souviens) Bon le modèle couvre pas 100% du PB mais ca coupe totalement l'entrée des rayons du soleil sur une bonne partie. Sinon sur le plage il y a des solutions avec des vieux draps ... bon ok la voiture a moins la classe, mais au moins tu peux t'asseoir dans la voiture au lieu de rester planter a coter a attendre que la clim fasse son effet. :DD

Question restylage, un peut de chrome supplémentaire sur la pare choc me suffirait totalement. Exterieurement je lui trouve rien a redire ! Interieurement a mon avis le restylage va se limiter a des changements de couleurs de la lame translucide (en bleu par exemple :PP ), et à des changements sur l'équipement audio.

Hello Fullrocket, Pour aller encore dans le meme sens que tout le monde j'ai eut droit également a un papy qui faisait un demi tour alors que je doublais en ville (2fois 2 voies). Le verdict a été de 100% des torts car dixit mon assurance : il changeait de voie = 100% / C'etait sans clignotant = 100% / Il coupait une ligne blanche ... par contre il a tout a fait accepté de signé le constat. (A noter qu'il avait son permis depuis 1917 ou un truc du genre !!! j'ai halluciné du numéro de son permis) Dans ton cas je penses que si les flics lui mettent la pression en parlant d'aller regarder les détails de facture téléphone ... elle devrait se retrouver très mal a l'aise. Peut etre qu'il faudrait que tu dépose plainte pour de légères douleurs dans le coup ou le dos depuis l'accident, histoire de faire entrer la police dans l'histoire ? A mon avis ton assurance va chercher a faire pencher la balance sur toute la partie changement de voie, il faudrait que tu arrive a ajouter la partie 'téléphone portable'. Bon courage, j'espere que tu auras une réponse positive rapidement et que la France sera également championne du monde ;o)) En tout vivement que tu retrouve ta C4 !!!

Merci pour ton retour Pedroraco, Ca me dit bien de prendre un attelage pour la même raison que toi PAr contre pour la pose, même avec le faisceau il faut bien compter 1h30 2h comme tu dis (c'est le temps mis en gros sur ma Xsara a l'époque). C'est chiant a faire mais ca fait quand meme economiser une sacrée somme ! Alors je pense que c'est interessant de s'y pencher, au pire si on y arrive pas on retourne dans le centre auto et hop, ils finissent le boulot. Sinon c'est abusé les tarifs citroen sur l'attelage ! pour 1bout de ferraille ca coute que dalle en fabrication !!!