malampe

Salut et merci de ta réponse ! Mais la c'est pas simplement un petit bruit c'est tout de me inquiétant... Une question, la climatisation n'a jamais été touchée ou rechargée depuis l'achat de la voiture neuve (2004), un manque de gaz dans le circuit ce traduit pas qu'elles symptome? Je rajoute que les jours passés, j'ai entendu un bruit du genre "pchiiiiiiii" dans l'habitable (clim allumée)...

Je fait une nouvelle fois appel a vous pour encore un problèmes sur ma c3 1.6 essence de 2004... Un bruit au niveau du compresseur de clim... C'est un bruit assez singulier, comme un frottement, quelque chose de pas franc, moteur au ralenti ça ce remarque pas si nous sommes pas en connaissance du problèmes mais avec l'oreille fine il est perceptible.. mais alors a 2000 t/mins la c'est flagrant ... Je reste toujours a 2000 t/mins (voiture a l’arrêt) et je coupe la climatisation hop le bruit disparaît au moment ou le compresseur n'est plus entraîné... Pour infos, le problème est apparu aujourd'hui! Hier rien ou alors pas fait attention ! Je sais pas si cela est en rapport mais hier j'ai lavé ma voiture au nettoyant haute pression .. Sinon, il y a maintenant un bon mois j'y ai fait la distribution (avec mon pere qui lui en a fait pas mal..) , galets, pompe a eau, poulie damper, et courroie accessoire sans changer les galets de l’accessoire par contre... J'ai étudié les climatisation pendant mes 3 ans de bac pro carrosserie, mais nous avons jamais démonté un compresseur.. je sais comment le cinéma fonctionne mais par contre le système qui fait en sorte débrailler embrayer lui je sais pas.. J’espère sincèrement que c'est le roulement ou la poulie mais pas le compresseur :( Qu'en pensez vous ? faut il graisser, changer un roulement ? Je rajoute que la voiture a a peine 740000, toujours rester dans la famille... Niveau froid, elle marche bien ! a part ce bruit :(

bonjour, je pense ne pas avoir fait un cycle de plus pour tomber dans les trous... merci pour votre aide et avis

Bonjour ! Je possede sur ma c3 de fin 2004 un rt3 d'origine que j'aimerai le remplacer par un rd4 mp3... Niveau format façade et télé codage pas de problème, mais savez vous si un rd4 mp3 ce monte sur mon véhicule ? je parle électroniquement, broches, commande au volant... pour faire simple : celui ci : http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/73709/2136.jpg par http://seb206playa.free.fr/griffe/cableauxiliaire20oct05/photo7.jpg 1000 merci a vous

Salut exactement la même courroie, j'ai compté les dents des deux et également reporté les marquages au blanc Sur une xsara hdi de 2002, aucuns problèmes ! tout a correspondu du premier coup par exemple

Bonjour, je viens vous faire chier avec mes histoires ;D Bon il y a environ 2/3 semaines nous avons fait avec mon père sur ma c3 1.6i 110cv de 2004, la distribution (galet/ pompes... ...). première distrib effectuée sur cette voiture depuis l'achat (voiture que j'ai reçu de mon grand père qui l'avait acheté neuve). il était temps la courroie s’effilochait... enfin bref, Nous avons confectionné des piges, deux vis de 6 et une pige de volant moteurs faite a partir de tubes rigides. Le truc c'est qu'en calant le volant moteur les trous de pige des AAC ne correspondaient plus... du coup nous avons fait des repères au blanc de partout.. Malgré les repère au remontage nous avons sauté une dent, mais en faisant les 4/6 tours de volant moteur au cliquet aucunes blocages, on met donc en route ça tourne... mais on sent bien qu'il y a truc qui cloche... salle bruit au niveau du pot échappement et odeur suspecte. nous avons finalement réussi en reportant les marquage fait au blancs de l'ancienne courroie sur la nouvelle, 6 tours de volant moteur et démarrage, parfait ! j'ai retrouvé le bruit habituel de ma c3 (ce léger petit sifflement et ce petit défaut de poussoir de soupape ) Ma question, pourquoi les trous de pigeages ne correspondaient pas entre eux ? L'erreur est de nous ? fallait il tourner plus afin de piger sur un autre cycle ? Ou c'est une erreur de montage du volant moteur/aac ? merci à tous de me donner vos idées

c'est ce que j'ai fait en effet

Probleme résolu j'ai pas le droit d'en parler donc je rentre pas dans les détails mais avec l'outil de diag officiel, il ne faut pas rentrer les codes injecteurs, juste choisir un menu bien particulier qui permet le réapprentissage automatique Voila merci à tous quand même

Bonjour a tous, j'ai changé les 4 injecteurs sur une xsaxsa vts 167cv de 2002. Apres montages des nouveaux rien a faire elle démarre pas c'est certains je dois sans doute les reprogrammer, elle démarre avec les anciens... j'ai besoin de vous svp pour me dire qu'elle est le numéro IMA pour la programmation : voici une photo d'un des 4 injecteurs neufs valeo : http://img11.hostingpics.net/pics/155297IMG0049.jpg H009 01F 009A 25811 @ JE PENSE QUE LE CODE EST 009A25811 OU 009A2581 CONFIRMEZ VOUS ? Merci beaucoup à vous tous

Bonjour, j'ai un petit soucis assez gainant tout de même... J'ai mi des LED sur mes feux de positions, feu de plaque et lumière intérieur, ça rends pas mal du tout mais le problème c'est que comme a chaque fois depuis que j'ai la voiture les ampoules ou led de position côté conducteur grille... ou clignote parfois. C'est vraiment emmerdant, la voiture a 72000 kms, de 2004 avec un 1.6 110cv dessus, c’était la voiture de mon grand père pratiquement toujours dormis au garage... Que dois-je faire ? avez vous des idées ou des expériences similaire ? 1000 mercis a vous

Salut, j'ai la même voiture que toi, enfin le même moteur, c3 1.6 essence 110cv de 2004 elle a environ 72000 kms ... Je fait surtout de la ville et un peu d'autoroute et ma conso moyenne est de 7.5l, sur l'autoroute a 90 tranquillement je passe en dessous de 5l.. mais la 13l/100 c'est énorme ... Apres faut voir si ton indicateur de consommation est fiable...

Bonjour, encore moi et mes histoires de radars de recul sur ma c3 1.6 essence de 2004 j'ai investi dans une valise Lexia qui marche au top, aujourd'hui j'ai voulu voir ou était le problème de mes radars de recul qui au passage de la marche arrière (3 bip erreurs), alors déjà dans le diag général Lexia communique avec "aide au stationnement" mais dans la case défaut il y a : "?", du-coup je rentre dans le calculateur 'aide au stationnement" mais Lexia me dit "calculateur non reconnu" malgré ça j'ai accès dans ce même menu aux valeurs, je peux voir que les 4 radars marchent bien et même la distance entre le radars et l'obstacle mais malgré ça toujours les 3 bips erreurs... Problème supplémentaire, j'ai pas l'option 'télécodage" dans la rubrique "aide au stationnement" ... si vous pouvez m'éclairer c'est sympa ... ps: autoradio d'origine ! pour le moment j'ai désactiver les radars de recul dans le bsi pour ne plus entendre ces 3 bips...

Bonjour, un beau jour comme ça arrive parfois, plus d'autoradio dans ma voiture, ce n'est pas l'autoradio d'origine mais un alpine, comme à chaque fois je débranche la batterie et la rebranche et l'autoradio revient, mais la dernière fois que j'ai fait ça, après avoir fait cette manipulation, plus de fermeture centralisée sur ma voiture... j'ai testé les techniques de certains et celles de la revue technique à savoir, rester appuyer 10 secondes... ... mais rien j'ai donc acheté une valise lexia très bien configurer, j'ai pu faire avec celle-ci un apprentissage des clés et suivie les procédures a la lettre, mais toujours pas de fermeture centralisée... La voiture démarre bien avec la clé et les moteurs de fermetures centralisées marchent bien, j'ai testé en manuel, le problème est soit sur la clé soit sur le récepteur ou sur autres choses ? après un diag avec lexia j'ai eu un défaut fugitif au niveau du "transpondeur' je en sais pas quoi en penser que me proposez-vous ? faut-t'il télé-coder un capteur ou autre? merci

bonjour, je vais étudier toutes les pistes... merci a vous, C'est pas une exclusif mais une SX et oui elle a le détecteur automatique a l'avant

a ouais bonne remarque... je vais regarder ça merci

Bonjour, Mon père a un problème sur ça Xsara 2L hdi de 2002. quand il met les l'essuies glaces avant, l’arrière ce met automatiquement en route sans qu'il actionne la commande pour celui ci... Savez vous pourquoi ? faut il y mettre un coup de valise lexia ou autre choses ? merci

ok je vais donc l'acheter. alors autant que je fasse un télécodage du calculateur de radars de recul... pour pouvoir remettre les radars de recul d'origine... vous savez comment télécoder les radars de recul apres changement de deux capteurs ? (probleme de 3 bips au passage de la marche arrière, cela après 2 radars de reculs changés) merci

Bonjour, j'ai monté un kit de radar de recul acheté 10€ et franchement... c'est vraiment super.. maintenant je souhaite désactiver Electronique des radars de recul d'origine, car a chaque passage de marche arrière j'ai les 3 bip erreurs... j'ai bien le bouton pour désactiver les radars mais après avoir redémarer la voiture ceux ci s'active encore.. Ma voitur avait un probleme avec les radars de recul d'origine, j'ai changé des capteurs.. et aucune amélioration ducoup j'ai monté ce kit MERCI

ça fait 1 semaine que je cherche le problème et que je tente de reset le bsi... c'est bon j'en ai marre, je vais acheter un kit, et comme j'ai déjà les trous il va pas falloir percer le pare choc... si un de vous souhaite 4 capteurs de recul c3 et autre voiture qu'il me propose un prix...je veux bien m'en débarrasser pour pas grand chose:smash: ahah les capteurs marchent bien 2 achetés neufs et il clic tous, mais c'est un problème de calculateur ou je sais pas quoi, je pense aussi au défaut des anciens capteurs hs qui part pas de l’électronique... merci a tous quand même

salut, valise passé, aucun défaut en rapport avec les radars de reculs...

salut, cette procédure est pas la remise a zéro de l'indicateur de maintenant ? j'ai penser qu'il faut débrancher la batterie et faire une manipulation pour remettre a zero le bsi merci

bonjour, je me permet de vous demandez si vous connaissez le procédure exacte pour réinitialiser la voiture j'arrive pas a trouver ou celle tester ne marche pas et au téléphone Citroën refuse de me la donner... --' c3 1.6 essence exclusif 110cv de 2004 merci

J'ai trouvé le pepin ! http://img15.hostingpics.net/pics/524331DSC0078.jpg a 6000 kms j'ai trouvé etrange que le compresseur soit mort finalement j'ai regarder et j'ai trouvé un bout de plastique (comme un bout de bavette) je suis carrossier mais je ne peux pas vous dire exactement d'ou viens ce bout de plastique en plus il est pas complet... regarder sur la photo vous pouvez vois le frottements... quand la caisse bouge et passe en appui sur les roues droites, la poulie du compresseur et celle de l'alternateur viennent toucher ce plastique... retirer et problème régler... en tout cas j'ai toujours un doute sur le support moteur.. mais c'est une autre histoire MERCI BEAUCOUP A TOUS !!!

hs ? il fait bien du froid... mais surtout ce bruit arrive seulement dans les virage a gauche (poid sur la roue droite) si il devrait faire du bruit il devrais le faire aussi en ligne droite ou dans l'autre virage non ?

je vais regarder mais ce qui est étrange c'est que cela ce produit juste a l'activation de la clim.. si la Climatisation est off et que le compresseur a pas collé il y a rien aucuns bruit...