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samarchri

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Tout ce qui a été posté par samarchri

  1. si ça vient de là http://www.power-tuning.fr/fr/liaison_au_sol/jante_aez/index.html
  2. j'ai trouvé ça http://www.aez-wheels.com/AlcarKonfigurator/produktion/html/set.php4?lang=GER&site=1&language=1 c'est un configurateur de jantes virtuel , sur xsara ils montent à 16pouces maxi !
  3. ah ouais ...quand même !!
  4. A votre avis les jantes c'est du combien ?
  5. ya même un ptit peu de place pour mettre les courses dans le coffre
  6. voila le tuning comme je l'aime : propre , sobre, efficace ...... la source http://www.aussiefrogs.com/gallery/xsara.htm
  7. Et quand tu met le contact avant de demarrer , il s'allume ou pas ?
  8. samarchri

    demontage volant

    tu peux y aller : l'axe de direction est conique avec des crans . le volant est engagé dessus . Faut taper en faisont le tour du volant
  9. samarchri

    Changement embrayage

    citation : je connais une ZX de 350 000 km avec embrayage d'origine
  10. + de couple en diesel donc on roule cool, j'trouve que ça destresse, j'ai plutôt la conduite papy quand j'roule en diesel (d'ailleurs j'ai commencé par ça y a 8ans : ZX TD), mais dès que je prends une essence j'ai tendance à faire tirer sur les rapport, et appuyer sur le champignon c'est comme une sorte de "montée d'adrénaline"
  11. samarchri

    Changement embrayage

    salut, j'ai une zx td de 1995, elle a 167000km et l'embrayage d'origine : j'arrive à démarrer en côte sans trop "brouter" Comment vérifier l'usure de l'embrayage ? Est ce que quelqu'un est allé plus loin que 167000km avant de changer d'embrayage ?
  12. SAlut, j'ai fait le test ce week-end de débrancher le capteur de pédale de frein Même manip : dans une pente, en 3ème, pieds sur le frein, je passe au point mort Et là niquel : le compte tour reste stable autour de 900tr/min = la moteur ne bronche pas A votre avis : est ce que le capteur de pédale de frein (un simple interrupteur ? non?) peut agir sur le régime moteur si il est défectueux ? ou il sert à autre chose ?...........ABS ??!!
  13. Salut, j'ai 32ans avec une xsara HDI exculsive de 2000, et des pb de calage du moteur.
  14. oui, je comprends qu'ils peuvent pas travailler gratos, mais quelque part j'y laisse des thunes pour rien ... finalement ... ca fait rager
  15. yep, jvais devoir y retourner et en plus ça me stresse de me dire que je peux caler à tout momment !!
  16. il faudrait trouver les references de la clef...ou un N° de série sur le boitier de centralisation pour refaire un plip à l'identique ! ya forcément un N° quelque part dans un boitier electronique qui reprends les ref du plip ? non ?
  17. le truc c'est que j'ai d'autres problèmes de stabilité du ralenti...calage du moteur...et je me demande si tout n'est pas lié ??
  18. SAlut jef : 1) quand ca tombe à 500tr en passant de la marche arriere à la 1ere : est ce que t'as le pied sur le frein ? 2) est ce que ton ralenti est parfois instable, au point mort le pied sur le frein ?
  19. @ SHEF : avant de changer ton alternateur t'avais quoi comme symptomes ? la mienne a 88000km et alternateur d'origine, est ce qu'il serait en fin de vie ?
  20. Je pense pas que ce soit propre au HDI , si c'est un pb électrique (genre alternateur etc..) ça le ferait sur tous les moteurs ? NON ? @ SHEF : elle a combien de KM ta Xsara ?
  21. SAlut, le voyant batterie s'allume pedant 2s apres la coupure du moteur. Chez citron ils m'ont dit "sur une autre voiture du garage ça le fait aussi : l'alternateur s'arrete la tension diminue , le voyant s'allume .....na na na ...c'est normal" J'aimerais avoir vos témoignage car c'est la première fois que je vois ça !! Ca me l'a jamais fait sur d'autres voitures !!
  22. ET vive les "virolos" le bitume rappe dans le var
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