C5Toureur

Bonjour,

Comme le feu de recul d'origine est sur le haillon du coffre, penses-tu que les fils passent dans l'aile de gauche avec les autres?

Merci

Bonsoir,

Je suis en train de faire pareil sur ma C5 Toureur.

Pouvez-vous me dire ou il faut ce brancher?

Merci

Bonne soirée

Bonsoir,

Même problème que sur la vidéo, un fil de coupé et le deuxième bien abimé.

Démontage de l’habillage du haillon (casse de 4 agrafes à moins de 5€ les 10 chez Citroën)

J'ai rallongé les fils par soudure et gaine thermos rétractable.

Par contre j'ai eu beaucoup de mal à brasser les fils d'origine!

Avez-vous déjà rencontré ce problème?

Autre souci, j'ai enlevé le caoutchouc ou rentre les faisceaux dans le toit et impossible de le re-plaquer?

Je pense qu'il faut que je démonte le plafond et qu'il devait y avoir un clips ou autre qui le tenait ...

A voir demain pour le remontage

Bonne soirée

Agrafe réf.: 6822 N2

Merci,

Donc tu penses que je peux le commander sans problème de compatibilité?

Bonsoir,

Personne pour me renseigner sur la compatibilité des capteurs?

Merci:xan9:

OK merci

Je vais attendre d'autre avis.

Ca ira très bien alors, de plus c'est pas cher et on peu faire une offre.

C'est le numéro ID qui est à rentrer avec la valise pour que la voiture accepte le capteur

Si jamais la référence d'origine est 5430T4 (ou ancienne 543093)

Merci,

Donc tu penses que je peux le commander sans problème de compatibilité?

Oui tout est possible

Comme ça par exemple

https://blamper.ru/auto/jeep/grand-cherokee/wiki/kolesa/remont-datchika-davleniya-v-shinah-jeep-grand-cherokee-wk-13521

Sinon pour acheter je pense que sur ebay il en a ou sur le boncoin

Merci pour le lien :pouce:

J'en ai trouvé sur Ebay mais une personne me dit qu'il risque de ne pas être compatible car c'est pour "Range Rover"

Il est pourtant en 433MHz comme le mien!

Vous avez des infos à ce sujet?

http://www.ebay.fr/itm/NEW-GENUINE-RANGE-ROVER-VOGUE-SPORT-JAGUAR-TYRE-PRESSURE-SENSOR-TPMS-433MHz-/301800881676?hash=item4644bbfe0c:g:mgMAAOSwnGJWSkBz

Bonjour,

En changeant mes pneus, le garagiste a remarqué que l'écrou qui tient le capteur de pression était fendu!

Du coup il m'a monté une valve standard. J'ai trouvé cet écrou dans une casse auto mais malheureusement en bougeant la valve sur le capteur, la lamelle qui relis la valve au capteur à cassée

Savez-vous s'il est possible de la ressouder?

A quoi sert cette connexion entre la valve et le capteur? Antenne?

Si non où trouver un capteur à un prix raisonnable?

Pour info, j'ai cherché le joint de valve qui devrait être changé à chaque montage de nouveau pneu mais Citroën m'a répondu que cella ne se changeait jamais et que ce n'était pas détaillé Pourtant, c'est bien noté sur le carnet d'entretien!!!

Merci pour votre aide.

<!--url{0}-->[/img]</p><p> <img src=[/img]

Et tu leur a dis quoi exactement?

Que j'avais eu un problème pour le levage et que je trouvais le cric très léger par rapport au poids de la voiture...

Et surtout, qu'ils avaient une semaine pour me livrer une C6 Exclusive en dédommagement:lolpanca:

Perso j'ai bien lu le manuel mais après le problème

Comme le sujet semble intéresser pas mal de monde et que je voulais avoir une réponse du principal acteur concerné, j'ai contacté le service consommateur de Citroën.

Ils ont pris note de ma réclamation et me tiendrons informé des suites dans les prochains jours...

Je ne manquerai pas de vous faire part de leur réponse.

Bonne journée

 

 

sur les voitures hydrauliques le cric n'est pas utilisé comme un cric de levage MAIS comme une chandelle

je m'explique, avec les suspensions hydraulique pour changer une roue

 

il faut mettre en position haute

après on place le cric en lieu et place prévu à cet effet (et on débloque les écrous de roue et caler la voiture pour pas quelle puisse se déplacer)

ensuite on met en position basse

la roue décolle du sol

C'était valable pour la DS mais plus maintenant.

C est pas ce qui est marquer sur le manuel

Ce n'est pas normal qu'un cric fourni avec la voiture ne tienne pas même si utilisé plusieurs fois

Il faut arrêter de jouer sur la qualité des produits pour diminuer le coût de revient, surtout que cela peut-être très dangereux...

Merci,

Je n'avais pas pensé à ce style de cric (en plus j'en ai un que j'utilisais pour les motos)

Mais en regardant le lien que tu m'as envoyé, j'ai vu que pour 10€ de plus, il y a un 3T.

La Tourer est quand même lourde

Bonne journée

Bonjour,

Merci pour vos réponses

Je pense que je vais investir dans quelque chose de plus sérieux ou modifier celui qui est fourni...

En ce qui concerne le serrage des écrous de roue, cela dépend du garagiste!

Je ne comprends pas pourquoi ils les serrent aussi fort

Un fois sur la Xantia, j'ai cassé deux douilles (bon ce n'était pas du Facom ou du SAM) mais c'est inamissible...

Perso je termine le serrage à la clef dynamométrique.

Bonne journée

Vous avez bien celui-ci comme cric?

<a href=http://img11.hostingpics.net/pics/434796Dsc02941.jpg' alt='434796Dsc02941.jpg'>

Je ne sais pas si c'est le fait d'avoir une Tourer avec suspensions hydraulique mais très lourd à lever...

Idem je croise les doigts mais jamais crevé...

Petit déterrage de post ;-)

Bonsoir,

Aujourd'hui j'ai enlevé les roues neige pour repasser en pneus été.

Pour cela j'ai voulu utiliser le cric d'origine (d’habitude j'utilise mon cric rouleur hydraulique)

Et là, surprise, le cric n'a pas de clips mais juste une petite rainure arrondie sur la face lisse du dessus!

J'ai commencé a levé la voiture et bingo le cric a ripé à peine la roue décollée...

Du coup je me demande si j'ai bien le bon cric?

C'est vraiment léger comme levage

Merci pour les infos,

Bonjour à tous,

Ma réparation avec le raccord Gardena tient toujours mais le tuyau vient de casser à un autre endroit. .. Cette fois je vais devoir tout changer. :-(

Je ferais des photos si je change tout.

Bonne journée