nono31

Re, il y a pas de soucis merci pour ses informations.

Il faut que je regarde je m'en souviens plus.

Bonjour, l'antécédent de la voiture c'était une voiture qui fonctionnait très bien tous les jours jusqu'au jour où l'ancien propriétaire a mis du rouge et depuis ce jour-là la voiture n'a plus fonctionné moi j'ai racheté le véhicule en panne j'ai vidanger tout le gasoil rouge qui avait à l'intérieur et remettant du propre par la suite la voiture m'a toujours pas voulu démarrer j'ai passé la valise la valise me disant qu'il y avait un problème au niveau de la pression du carburant j'ais penser tout de suite au capteur de pression de carburant donc j'ai remplacé celui-ci car c'est une pièce qui est pas encore trop cher mais effectivement suite à ça je me suis aperçu qu'il y avait la prise qui bougeait donc j'ai remplacé la prise pour en remettre une beaucoup plus stable après en démontant le régulateur de pression de carburant situé sur la pompe haute pression je me suis aperçu qu'il y avait de la limaille dessus donc j'ai remplacé la pompe avec son régulateur et effectivement le régulateur ne fonctionnait plus quand j'ai fait le test avec la batterie j'ai essayé de le chinter pour ouvrir la vanne et la refermer mais ça ne fonctionnait pas.

Bonjour, j'ai une Citroën C3 1.4 HDI phase 2. J'ai un petit problème avec car c'est une voiture que j'ai acheté il y a pas longtemps en panne, dessus j'ai changé la pompe haute pression avec son régulateur de pression de carburant, le capteur de pression de carburant, la prise du capteur pression de carburant, les 4 joints d'injecteur, et le filtre à gazole. Mais rien ne s'y fait la voiture me marque toujours en défaut que la pression est trop faible ou trop lente dans le rail d'injection pouvez-vous m'aider à comprendre d'où peut venir ce problème. Merci.