alnimajes

salut probablement le comodo ou ton inter de feux de detresses si l inter des feux de detresses est retiré ils ne fonctionnent plus depuis le comodo a+

bonjour a tous le panneau de commande auto de ma clim (zeta hdi 2000) est tombé en panne j en ai trouvé un en casse mais je souhaite faire reparer ce lui d origine vu le prix de cet article chez citron ou en casse y a t il un électronicien capable de me le reparer sur le forum a+

salut as tu regardé du cote des fusibles? ton voyant s allume depuis la panne ou il etait allumé avant a+

salut et qu en a dit le vendeur a propos du kilometrage ?? il a peut etre une explicaiton valable je connais des gens qui changent de voiture tous les 3 ans qui roulent uniquement au diesel et qui font 3mkms par an, mais les habitudes sont dures a faire changer a+

salut j ai un zeta (lancia) qui est identique a l evasion c est un 2ljtd de dec 99 modele 2000 il a 230mkms et aucun soucis majeur jusque la voiture fiable et agreable conso environ 6.5l et autonomie 1200 kms avec un plein ce qu on te propose ne me parait pas trop cher tu peux suivre les conseils de grototo il connait bien ces modeles ( et bien d autres aussi) il est toujours de bon conseil a+

salut tu depose la flasque autour du levier de vitesse (juste emboité) tu as deux vis a retirer du coté du cendrier et deux vis en bas de l afficheur ensuite tu tires dessus et ca sort il y a une seule ampoule a+

salut a tous petite panne ce matin la clim auto est out aucun affichage et pas de ventil non plus j ai verifié tous les fusibles tous ok les relais egalement si je debranche une des deux prises qui alimentent la platine electronique la ventil tourne a fond j en deduis que la carte est hs si vous avez des bonnes adresses ou des pieces avendre faites moi signe merci

ce document m a bien aidé cet apres midi l afficheur de ma clim etait en °F mais je ne m en suis pas apercu de suite j ai cherché un moment avant de venir consulter la doc ca fait drole de voir 60 affiche au lieu des 20 habituels merci gerard bien utile a+

meme chose pour moi et c est tellement plus simple

salut et bienvenue a toi

verifie donc ton circuit de charge sans le contact tu dois avoir 12v aux bornes de la batterie moteur en route tu dois avoir entre 12v et 12.5v au ralenti et moteur accelere maxi 14.5v si tu as entre 12 et 14v moteur en route accelere et moins de 12v moteur coupé c est ta batterie si ca ne depasse pas 12v dans tous les cas c est du coté de l alternateur qu il faut chercher en 1er lieu la tension de courroie comme le dit nic si la courroie est bien tendue et en bon etat verifie les charbons ou l e regulateur a+

salut tu dois avoir un moteur qui deconne dans une porte pour eliminer les portes arriere sans demontage laisse les ouvertes les moteurs ne sont plus alimentes si ca continue portes ouvertes c est que ca vient d une porte avant ou du hayon dans ce cas debranche les portes une a unes a+

salut verifie ta batterie ou l alternateur je predis une batterie a+

salut a tous je recherche un attelage pour mon zeta hdi 2000 si vous avez ca en stock faites moi signe merci

salut tu as le bouton auto , la clim est en auto le compresseur en action ensuite le bouton eco uniquement ventilation sans compresseur de clim c est donc l air exterieur qui entre ensuite le bouton off comme son nom l indique tout est coupé le bouton recyclage , l air aspiré vient de l interieur de l habitacle et enfin le desembuage l air expulsé est dirigé vers le pare brise tu peux aussi positionner ta clim en auto ou eco et varier la temperature choisie ainsi que la vitesse du ventilo tu peux aussi modifier les differentes sorties d air a+

la sonde de temperature est dans le retro droit verifie la tout de meme a+

3 ans !!! manque de gaz surement fais verifier la pression et quantite de gaz le compresseur s entend quand il se met en route clim auto ou manuelle ???

tu peux nous en dire un peu plus ca peut toujours servir a d autres

salut shunt fait a priori aucune coupure depuis une semaine ca semblait venir de la peut etre trop sensible en tous cas merci a grototo a+

ok merci je regarde ca et je te tiens au courant en tous cas merci a+

merci pour ta reponse rapide peux tu m expliquer la methode pour le shunter merci

salut a tous j ai parcouru plein de posts parlant a peu pres du meme sujet j ai un petit soucis avec mon zeta 2ljtd (meme moteur que l evasion 2lhdi) modele 2000 il peut marcher correctement longtemps et puis un jour il decide de faire la mauvaise tete il cale sans raison aparente je suis oblige d ouvrir le capot et d appuyer sur l inter qui coupe le jus apres un choc frontal et tout repart je pense a l antidemarrage ou se trouve le "relai double" dont on parle au diag le seul defaut qui pourrait est defaut d alimentation basse pression la pompe de gavage est neuve le filtre go aussi qu en pensez vous???

salut j ai eu le meme soucis sur mon zeta 2l hdi regarde du coté du filtre a go un raccord etait perce d ou entree d air et perte de puissance aleatoire et calage intempestif le diag etait pompe de gavage a+

bonjour a tous je me presente luc nouveau proprio d un zeta hdi je roulais depuis pas mal d annes en bx turbo d et je suis passé au monospace a+

salut aurais tu deux etriers de frein avant et a quel prix?? merci