pipo736

Me revoilà après +/- 100km, le suintement du retour est résolu, j'ai posé un second petit joint oring dans le fond de la tête d'injecteur .... ( joint vert ) et cela à l'air d'être efficace . Je reviendrai vers vous dans 1000km pour refaire un point sur le problème qui est connu sur les 1.6 HDI. Bien à vous . Phil

Voilà, donc j'ai serré modestement les colonnettes à 8NM et mes brides d'injecteurs à 4 NM + 65°. J'ai roulé km et çà à l'air de tenir sauf que j'ai un suintement au niveau du retour mazout à la tête d'un injecteur .... petit joint vert mal mis peut -être

ok merci, je vais voir ce que ça donne au niveau équivalence en NM sur ma clé dynamo. Je vois aussi que pour les fixation en 14mm des arrivées haute pression diesel, on annonce 25NM , c'est possible çà ou c'est une erreur....

Bonjour, J'ai un Berlingo 2006 , 1.6 HDI avec 260000km qui fume au démarrage à froid, qui sent vraiment fort et une fois le chauffage en service, on est " intoxiqué" C'est la seconde fois que je dois refaire mes joints d'injecteurs, la première était à 217000km. Je pense avoir des remontées par le filet de mes colonnettes pour la fixation des brides .( voir photos ) J'ai tout démonté et nettoyer et demain je passe au remontage . J'ai lu un peu de tout au niveau des couples de serrage. A combien on serre les colonnettes et les brides svp? Merci pour le suivi . Bien à vous . Phil

Bonjour, est ce qu'il faut enduire l'injecteur de pâte cuivrée avant de les remonter avec les nouveaux joints ? Mrci pour le suivi phmess.85@gmail.com