psicot

Mes messages peuvent être déplacés si un sujet dédié à la boite EAT existe Au quotidien cette boite de vitesse est très agréable. Je ne sais pas si à l'avenir les constructeurs vont garder en parallèle les boites à convertisseur et les boites à double embrayage. Mes messages étaient en réaction au test publié par L'Automobile Magazine, ou je suis d'accord avec les points positifs et négatifs présentés.

Ces situations sont quand même très rares, et heureusement ! Je ne pense pas qu'il y a un problème. Mais j'ai une préférence entre deux technologies différentes. Ce weekend j'ai eu de nouveau un souci ou suite à l'utilisation du régulateur de vitesse, le moteur est resté en 4ème vitesse à plus de 100 km/h. J'ai été obligé d'utiliser les palettes pour passer en 6ème. Cela a du m'arriver 3 fois sur 15 000 km.

Je compare sur deux diesels. Je trouve que L'EAT6 est un peu en dessous au niveau logiciel. Je rencontre des situations où le moteur reste en sûr-régime et ne passe pas le rapport supérieur. Je suis obligé d'utiliser la palette ou de laisser le moteur geuler... Autre différence lié à la technologie utilisée, j'ai quelque fois la sensation que le moteur patine lors du passage au rapport supérieur. Cette sensation n'existe pas sur la boîte à double embrayage de la DSG. Qu'en pensez vous ?

J'ai cette motorisation sur un Grand Picasso. Rien à redire À part peut être la boîte-auto un peu en dessous d'une DSG de chez VW. Je peux comparer car je les utilise au quotidien.

Bonjour, Les connexions du Smeg+i V2 sont elles identiques à celles du Smeg+ ? En vue d'un remplacement sur un C4 Picasso II. L'écran d'origine est-t-il compatible avec le nouveau Smeg ? Merci.

Oui, le 115 a été totalement remplacé par le Bluehdi 120 qu'à partir du 1er juin.

Bonjour, Les moteurs e-HDI 90 et 115 sont de retours sur le configurateur. Est ce que c'est parce qu'il y a encore du stock ? EDIT 01/06 Bonsoir, Les moteurs e-HDI 90 et 115 ne sont plus disponibles sur le configurateur.

Bonjour, Les motorisations HDi 90 BVM, e-HDi 90 ETG6, HDi 115 BVM6, e-HDi 115 BVM6, e-HDi 115 ETG6 et THP 155 BVM6 ne sont plus disponibles. Et le configurateur semble être à jour. Gamme Mai 2015 Le choix est limité en essence, avec l'obligation de prendre le moteur le plus puissant pour avoir la boite automatique.

C'est le côté "vert scarabée" qui me gênait sur le brun hickory. Mais du coup ce nouveau brun moka semble être assez proche du gris shark.

Merci pour le lien Cazimirlaine !

Bonsoir, Est ce que quelqu'un aurait une photo d'un C4 Picasso II (5 ou 7p), couleur brun moka ? Nous hésitons entre cette nouvelle couleur et la couleur gris shark. Merci.