FarmeCraft

Normalement tous va bien, j'ai un ami contrôleur technique qui la vérifier et il ma dis que tous était bon

D'accord je ne savais pas du tous que ça pouvais se faire. En tous cas merci beaucoup de l'info

Dac merci beaucoup pour toutes ces infos Je vais voir entre les v Maxx, les St suspension, ou BILSTEIN b4 et ressort court. Les ta je vais oublier mdr Les St suspension j'en ai parlé avec un gars qui les a monter sur une xsara vts phase 2 et il m'a dis que c'était vraiment bien. Et c'est un filiale de KW apparment. Les amortisseur aftermarket c'est une marque ? Si c'est le cas j'en ai pas vue de cette marque la. Et je compte aussi acheter une barre anti rapprochement pour bien rigidifier le tous et faire ça bien

Oui pour l'arrière dans tous les cas c'est des amortisseurs plus dur et faut décranter. C'est pour l'avant que j'hésite car j'ai vue plein de choses, et je n'arrive pas à savoir ce qui est le mieux. Surtout que j'ai pas non plus un gros budget. Et je voudrais la rabaisser et avoir un meilleur comportement (moins de roulis, et ces mouvements de "bateau qui tangue"). Mais je roule quand même pas mal avec, un peu fort mais pas comme sur un circuit. Comme kit combiné fileté j'ai trouvé ça : ta technix à 250€ V Maxx à 350€ St suspension à 700€ Et en amortisseur "sport" : BILSTEIN B4 et koni str t les deux sont dans les 500€ Et j'arrive vraiment pas à choisir 😅 si tu as un avis la déçus je suis preneur

Sa marche merci ,et tu sais si des combiné fileté ferais l'affaire aussi ?

Bonjour, Je suis nouveau sur le forum, désoler par avance si je me suis tromper de section. Je cherche à rabaisser et la rendre plus rigide (enlever ce sentiment de roulis) sur ma xsara 1.8 16v vts, mais je ne sais pas comment faire. Je ne sais pas qu'elle amortisseur/ressort acheter et ou ? J'ai lu qu'il fallait décranter le train arrière mais je ne sais pas vraiment si il faut le faire. Si quelqu'un a des infos ou la déjà fait je serais preneur. Merci :)