grosthony

Bonjour,

Je me permet d'ouvrir un topic car même après recherche, aucun sujet ne semble coller à mon problème.

J'ai une xantia 1.9 TD de 2002 équipé d'une pompe Bosch VP20 DHX (pompe mécanique avec régulation d'avance et injecteur pilote).

La voiture claque comme un vieux pétrolier, avec allumage du voyant moteur.

A la valise delphi j'ai le code defaut 144 opening valve regulation

et au Diagbox j'ai le défaut régulation d'avance (fugitif)

Au multimètre j'ai contrôlé l'injecteur pilote (82 ohm) et l'électro vanne de régulation (14,2 ohm)

Donc on serait pas mal d'après la doc de la pompe.

j'avoue que je ne sais plus où chercher,

quelqu'un a déjà eu le problème ?

merci d'avance

Bonjour à tous, je viens me présenter,

Anthony du 59, 27ans automaticien roboticien industriel (siemens et Fanuc)

possesseur de quelques Citroën avec mon papa :

AMI 8

C5 1.6 HDI phase 2

C5 II 2.0 HDI boite auto

XM 2.1 TD pompe epic

XM 2.1 TD pompe bosch

Xantia 2.0 HDI

Xantia 1.9TD pompe DHX VP20

Evasion 1.9TD pompe BOSCH

j'ai également d'autres marques :

Porsche 924

RX8 231ch

MG TF 135

alfa GTV 916 Spider

au plaisir d'échanger avec vous, surtout sur la xantia 1.9 avec sa pompe mi- classique mi- électronique qui me pose tant de soucis.

A++