Djoze76

Bonjour, Effectivement j'ai commis une erreur de nom sur le boitier defectueux. Il s'agit bien du BSM et non du BSI (Damalelo avait raison) . J'aurai du lire le nom sur le numéro caché derrière, c'est bien ecrit BSM. La panne a bien été confirmé par citroen cela m'a valu la modique somme de 143 euros🤬🤬🤬🤬, pour le diag et je n'ai même pas eu de devis de réparation ecrit, juste à l'oral : boitier neuf : 180 euros +main d'oeuvre pour le changement = un peu moins de 400 euros. je vais faire le changement moi même avec un boitier neuf trouvé a 150 euros ou d'occasion si j'arrive à trouver par chez moi pour pouvoir le tester. Je suis dégouté d'avoir emmener ma voiture chez Citroën, car j'avais bien identifié le boitier défectueux, mais à cause de mon erreur de dénomination (bsi / bsm), je n'avais pas trop le choix que de passer par Citroën (reprogrammation bsi etc...) Le bsm n'a pas besoin d'être programmé. Merdoume 150 euros de dépenser pour rien... Je suis vraiment trop C☠️🤬...

Bonjour, Merci de votre contribution. J'ai rdv avec citroen le 12 mars... On verra bien ce qu'ils me diront...

Bonjour, Avant de solliciter votre aide j'ai écumé le net à la recherche de la solution pour résoudre mon problème sans succés mais ces recherches m'ont permis de mieux comprendre les fonctionnement des essuie glaces... Voici mon problème: une fois le commodo des essuie glaces actionné cela déclenche le mouvement des balais qu'il m'est impossible d'arreter avec le commodo. Il faut pour arreter le mouvement couper l'alimentation soit en deconnectant la batterie, soit en enlevant le fusible. Si je remet la batterie ou le fusible dans les 5- 10 secondes le mouvement reprend... J'ai testé le commodo avec une valise de diag, les positions sont bien détectées. J'ai testé le moteur qui fonctionne mais ne s'arrete pas... J'ai vérifié que le contact"position rangée" des essuie glaces se fermait bien. Et j'entend d'ailleur au niveau du BSI le claquement d'un relais lorsque le commodo est en position arret et que les balais passent en position "rangée" Ainsi j'en ai deduit que ce relais ne devait pas revenir en position ouverte et continuait à alimenter le moteur. Par contre je ne m'explique pas pourquoi en debranchant la batterie ou le fusible, puis en le remettant les essui glaces ne repartent pas (sauf si je n'attend pas 5-10 secondes) ... Je vais m'arreter la dans mes longues explications et voir si vous auriez la solution de depannage: - reprogrammation BSI ? - réparation du bsi ? - changement du bsi ? - ou tout autre chose? Merci de votre aide.