lucas38

https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=421b624a96&view=fimg&th=15ca048693a5efab&attid=0.4&disp=inline&realattid=1569377871355445248-local3&safe=1&attbid=ANGjdJ9vhGPx4IDywS_NfAw0xHzs0TqgdAvQZYRjkgao30n6doZlJSFx7MjOsretF0zXH_WD2V1vdLQ18s3pvvjj4u9HPpP2aJGFWf6sTTeU7mqoiI5gcZUUNrVuQaI&ats=1498224087235&rm=15ca048693a5efab&zw&sz=w1366-h648 https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=421b624a96&view=fimg&th=15ca048693a5efab&attid=0.3&disp=inline&realattid=1569377871355445248-local2&safe=1&attbid=ANGjdJ8IZMXhPkkSTCtQflIj45rZt_jgfPFM-BnFZxgY6Yo3-aDdVISiQFCaPWPIcbNY6AZHnTQOcX7s3sWx4VS1U90HyGOBqNktP47eJMLTDHUoZ_C6nhrjEdCqKUE&ats=1498224087235&rm=15ca048693a5efab&zw&sz=w1366-h648 https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=421b624a96&view=fimg&th=15ca048693a5efab&attid=0.2&disp=inline&realattid=1569377871355445248-local1&safe=1&attbid=ANGjdJ-MIoxHiehsjFZ-acup4nD3X8iIGGDWJILoiWCB_ep2NC973QbLMzyrOtSZApLWGb9Zg15XjMgT-gR_6evrizVFP2ptq0uy3ivmw6Gf4NLlFGFz1JzQj-AmOkM&ats=1498224087234&rm=15ca048693a5efab&zw&sz=w1366-h648 https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=421b624a96&view=fimg&th=15ca048693a5efab&attid=0.1&disp=inline&realattid=1569377871355445248-local0&safe=1&attbid=ANGjdJ86dm-xYNutr1LFMz3Jd_5ir3MnyJnv5KpaQoj6npLvklc_23N49-2xS8olmVYj0G0btWvYn9XWlTp7Q95WMmdjm8hMwMHFJInQp_BFuuDJimvwXIqgO36fRNU&ats=1498224087234&rm=15ca048693a5efab&zw&sz=w1366-h648 Comme promis, les photos de la petite

Je profite d'un peu de répit et étant désormais titulaire d'une licence de droit ^^ je viens donner quelques petites nouvelles de ma sax' Elle approche doucement les 200 000 km. Je vais bientôt devoir changer ma courroie de distribution. Ma poulie damper refait de nouveau du bruit après un changement à 157 000 km en 2015. Une malheureuse en vw polo est venue me percuter en effectuant une marche arrière dernièrement. Résultat ? Pare choc avant touché - réparation immédiate chez le carrossier. Sinon rien à signaler d'autres ... j'ai changé mes 4 pneus dernièrement ainsi que le pommeau du levier de vitesse qui a rendu l'âme. (la croix et la bannière pour retrouver le pommeau d'origine). Des nouvelles photos prochainement

et le 26 juin est en passant le jour de mon anniversaire que de coïncidence !

et concernant la déformation, non c'est la photo qui fait ça car la carrosserie est sans bosse :p J'ai dépassé les 188 000 km

Je peux avoir des photos de ta belle ? Envoi moi un message en mp pour qu'on puisse communiquer directement !

Merci j'essaye d'en prendre soin au maximum. Je fêterai en février les 2 ans de possession de ma petite sax' ! Je ne la regrette absolument pas, aucune panne (je touche du bois), sauf ce problème de démarrage à froid. J'espère atteindre un jour les 300 000 km !

Merci de vos réponses alors c'est avec certitude que cela vienne de l'absence de réchauffeur, si j'appuie sur la poire, elle n'a plus de souci pour démarrer ... Il faut que je trouve un support filtre à gasoil en casse effectivement vu que la pièce n'est plus fournie par citroën. Les bougies de préchauffage sont neuve et la batterie récente. La mienne vient de dépasser 185 000 km elle a encore de la marge

Bonjour à tous, j'ai un petit problème avec ma saxo. Elle démarre difficilement le matin et le réchauffeur de gasoil a été supprimé. Je souhaiterai la remettre à l'origine hors citroën ne fabrique plus cette pièce à ma connaissance. Savez-vous ou est-il possible de se procurer cette pièce ? Merci d'avance.

et oui mais je ne regrette pas ! Noire avec l'intérieur caramel En revanche j'ai aussi une petite toyota yaris 1.0 de 1999 blanche que j'ai sauvé de la casse la semaine dernière et qui vient de passer le contrôle avec succès + et surtout une xantia 1.8 16v la même que la tienne mais avec une boite longue en gris anthracite de 2000 totalisant 217 000 kms. Elle est en parfaite santé, je viens de changer la courroie de distribution + les pneus. Enfin bref je ne m'ennuie pas avec mes petits carrosses

Des petites nouvelles de ma sax' VTS diesel : elle totalise aujourd'hui 182 500 kms et elle se porte toujours aussi bien ! Elle est nickel pour les trajets quotidiens avec toujours 950 kms avec le plein. Absolument aucun problème à signaler hormis l'entretien courant. J'envisage de changer les 4 pneus et l'embrayage pour la fin de l'année. Elle est secondée pour les longs trajets par une BMW série 5 touring 520d 177cv de 2008.

merci de vos réponses il n'est pas maçon non, et il ne sera pas chargé, il a une conduite cool à 110-120 sur l'autoroute et il tire jamais les rapports donc c'était mon avis aussi. Surtout qu'à 130 000 kms (évidemment faut que l'entretien suive) mais il y a encore des kilomètres à faire ?

Bonjour à tous, je me prénomme Lucas et j'ai 19 ans. Je suis déjà sur le forum citroen mais dans la série saxo car je possède une saxo vts. Je viens sur cette section du forum car j'ai besoin de vos lumières s'agissant d'un évasion 1.9 td de 2000. (c'est un modèle belge). C'est pour mon père, il se tournerait volontiers vers le 1.9 td en dernier modèle car pour lui la vitesse n'est pas un problème, il vise davantage la fiabilité. c'est pour une annonce qui est actuellement sur leboncoin avec 131 000 kms et 2800€ à débattre. Quels sont vos avis sur cette annonce et sur la fiabilité des derniers 1.9 td montés sur les évasions ? Est-ce techniquement plus fiable que le 2.0 hdi 110 ou le 2.1 td ? Merci d'avance

Voila les nouvelles : j'envisage d'acheter un Evasion 2.0 hdi 110 à partir de 2001 pour une voiture bonne à tout faire en plus de la saxo bien entendu ...

Quelle dommage, elle était superbe, une cousine s'en va sous d'autres cieux ... mais pour peut être servir à d'autres sax' VTS mazout !

Oui ça existe elle se dirige vers 166 000 kms toujours aussi tranquillement ce qui est un comble pour une VTS ! Je vais passer en pneus neiges sous peu je pense, pas de frais particulier en vue pour le moment mais toujours 980 kms avec le plein Satisfaction totale ! Je vais sûrement faire un petit polishage avant l'hiver.

Des nouvelles de ma saxo : je viens de dépasser les 165 000 kms et je viens de réaliser la vidange avec changement du filtre à air, gazole et du filtre à huile. Tout va bien pour le moment ! hormis qu'il faudrait que je commence à m'occuper des fixations du kit VTS qui commence à se détacher vers les bas de caisses et les portières ...

Mon envie serait de mettre des enjoliveurs : les mêmes modèle Honfleur mais de couleur grise foncée (ceux de la new morning), cela ferait un joli contraste avec le rouge ? qu'en pensez vous ? Sont ils difficiles à trouver ?

ça reste une 1.5d comme dit plus haut donc les enjoliveurs et la modestie restent de rigueur elle fait simple avec ces petits enjoliveurs Honfleur en 14°. Les Toulouse sont superbes mais pour 58 cv ... puis ça dit augmenter légèrement la conso aussi ! Après pour l'intérieur ... j'aime bien le noir avec la carrosserie rouge, intérieur spécifique aux saxos belges ? un velours aurait été plus classe ... mais je l'aime bien comme sa dans sa livrée rouge lucifer et ... sans velours ni jantes

j'ai surtout pas le choix ... c'est juste pour la déchetterie et 1000€ chez Peugeot pour le 3008 hybride ça na justifie pas une telle somme pour tracter une bagagère donc oui j'aurai préféré sans mais le porte monnaie l'emporte et puis qui sait ... elle tractera une petite caravane pour les vacances : combien peut-elle tracter en poids au maximum ? (une caravane de 499 kg à vide type Eriba Puck ça passe ?)

impressionnant pour ton AX ! si elle en fait autant je signe tout de suite ! bien entendu cela réclame l'entretien nécessaire en temps et en heure mais ça vaut le coup car nos petites sont biens plus économiques que certaines autres plus modernes je trouve le concept de la 3L exceptionnel au dela de la conso, j'aime l'idée de la boite auto (robotisée) avec un petit Tdi et un couple énorme pour la cylindrée, mais ... c'est vrai que sa fiabilité peut poser problème surtout si la boite lâche ... conclusion : je ne regrette pas cette achat qui j'espère sera durable

Merci je vais la conserver au mieux, seul regret sur cette version : l'absence de boite à gant au profit de l'airbag ... car c'est bien utile pour ranger les papiers ... La belle va recevoir un attelage prochainement car mon père ne veut pas le mettre sur son 3008 hybride en raison du prix (1000€ ... un peu cher pour juste aller à la déchetterie !). Comme elle n'a pas de clim, j'aurai aimé mettre un toit ouvrant entrebâillant ... cela est possible mais cela peut-il affecter l'étanchéité du toit ? des professionnels sont ils compétents pour le poser ? Je me tourne vers vos avis amis saxistes ou citroënistes !

http://img11.hostingpics.net/pics/117007photogalaxynoteII011.jpg de nouvelles photos http://img11.hostingpics.net/pics/511904photogalaxynoteII012.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/672351photogalaxynoteII013.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/604368photogalaxynoteII014.jpg

un embrayage neuf ^^ non c'est une bonne voiture je ne m'en plains pas. je referai d'autres photos dès mes examens terminés de l'intérieur notamment.

je m'y attache de plus en plus même si dans la famille on a la tradition des boites auto (polo tdi DSG et 3008 hybrid4), j'ai choisi la saxo car peu chère à assurer et économique. J'admet que ça m'aurait plus de trouver une des rares Lupo 3L 1.2 tdi ... mais je suis très content de ma saxo. J'espère pouvoir faire le double de kilomètres !

Oui elle est en bon état, après elle n'est pas nickel non plus ... j'ai 2 ou 3 rayures superficielles sur le côté arrière gauche, le kit commence à se détacher au niveau des bas de caisse mais sinon elle est propre et a été bien conservé. (1° main). Concernant l'entretien : j'ai fais quand je l'ai achetée le lendemain du retour de Nantes (Nantes-Lyon : 800 kms), la poulie damper + courroie d'accessoire, je dois refaire l'embrayage et la butée, sinon niveau factures j'en possède, elle a été correctement entretenue (facture de courroie de distribution, bougie, batterie, révision en garage ...). Elle fait fais 70 kms par jour pour aller à la fac à Lyon et totalise aujourd'hui 156 737 kms et j'espère qu'elle tiendra le coup avec un entretien rigoureux pendant mes études. Elle doit si tout va bien aller au lac d'Annecy pour l'Ascension et au Cap d'Agde pour cet été (3 passagers + bagages), j'espère qu'elle ne souffrira pas trop de la chaleur, c'est ma crainte ...j'ai fais 1028 kms avec mon dernier plein, c'est ce qui me satisfait le plus :)et surtout j'y tiens beaucoup car j'aime beaucoup sa couleur (raison de son achat). Merci pour votre accueil à tous ça fait du bien de voir que si l'on a des questions/problèmes/ ou interrogations, un passionné ou un connaisseur pourra y répondre ou du moins y réfléchir.