lcm

bonsoir problème résolu, explications dans un autre post " bouclier avant " merci à tous lcm

bonsoir Désolé pour les photos mais le climat ne s'y prêtait pas. Sinon l'échange est effectué. Et hors de question de le faire sur le bord de la route….. Pour sortir le bouclier avant : déjà il faut être deux 1 actionner les laves phares (donc codes allumés) attraper le tube du lave phare à pleine main, ça tire pour re rentrer mais pas de soucis bien le maintenir et enlever l'enjoliveur en appuyant sur le verrouillage en haut et faire basculer en avant. Relâché, le tube reprend sa place. les deux enjoliveurs sont d'origines repérées avec une grosse lettre G et D. 2 enlever la vis 1/4 de tour entre le pc et l'aile à gauche et à droite en dessous 5 vis (dans mon cas dépareillées, véhicule réparé chez "tonton") Au-dessus 4 vis pour la calandre 3 écarter de chaque coté le pc pour le dégager du doublage de passage de roue et tirer doucement pour le sortir. Il tient par des encoches qui entrent dans l'aile. Prévoir un carton ou une couverture pour le poser. 4 le phare tient par 3 vis et autant de pions de centrage, et le lave phare est solidaire de l'optique (il doit ce séparer mais je n'ai pas trouvé la solution) donc un qui tient le phare l'autre qui dégage les deux connecteurs électriques en appuyant sur le verrouillage (la longueur du tube d'eau laisse de quoi travailler, mais attention de ne pas rayer le phare). Enlever le bouchon à l'arrière pour accéder au connecteur haute tension sur lequel est indiqué le sens de rotation pour enlever ou remettre sur l'ampoule. Un verrouillage tient l'ampoule en place, il se dégage en appuyant dessus et en le poussant sur le coté. Ensuite tirer sur le culot et tout vient sans problème. 5 mettre la lampe neuve en place en respectant l'encoche remettre le clip qui la maintient replacer le connecteur haute tension par un quart de tour et le bouchon remettre les deux connecteurs électriques revisser le phare replacer le pare choc après essais 6 Remettre les enjoliveurs de laves phares en attrapant avec un bout de fil électrique recourbé à chaque bout les pions en bout de tube afin de retirer ce tube pour le maintenir le temps de replacer la pièce. Par sécurité comme il faut allumer les codes au départ pour démonter les enjoliveurs de laves phares il vaut mieux attendre 10 ou 15 minutes avant de toucher au connecteur HT qui m’a l’air quand même bien protégé( des spécialistes du forum sauront me corriger si erreurs) Le mode d’emploi dans l’ampoule avertit que celle ci est sous pression et contient du mercure, donc attention aux yeux en cas de casse. J’ai envoyé un mail à Osram pour leur demander leur avis sur la durée de vie (36 mois) de mon ampoule et si ils me répondent (on peu rêver) je demanderais comment et où me débarrasser de ce mercure sur la bx c'est plus simple lcm

bonsoir Et bien non je n'ai pas encore trouvé cette revue, j'en ai une pour chaque voiture que j'ai possédée mais là pas encore. Mais je me soigne :PP merci de votre aide de toute façon samedi va falloir que ça marche... lcm

bonsoir là sur 150 kms qu'en ville 10L8 effectivement bon chameau lcm

bonsoir personne ne connait cette solution sans démontage ? snif snif le lcm

bonsoir merci de vos réponses en parcourant les sujets déjà abordés j'ai trouvé ceci d'un ex membre "Non il n'y a pas besoin de tomber le Pc Mais il faut des mains de sage-femmes moi je le fais souvent et sans problème j'ai l'habitude !!! " Qui peut m'en dire plus ? Car entre les caches lave-phare qui cassent et dieu sait quelles surprises au démontage si je peux éviter je suis plutôt pour. merci de votre aide lcm

merci de ta réponse mais ce lien m'amène sur un message d'erreur à bientot lcm :(

bonsoir J’ai reçu ma lampe xénon aujourd'hui ( merci Auch ). Maintenant il faut que je démonte mon pare choc. savez vous quelles précautions sont à prendre avec les lave-phares par exemple et ce qu'il faut démonter exactement pour accéder au phare. j'ai vu les quatre vis de la calandre, celle du passage de roue (1/4 de tour), mais faut-il en démonter en dessous?? merci de votre aide lcm

bonjour je pensais trouver le boitier de centralisation des portes sous la console centrale comme dans un modèle 91, mais rien . où peut ce trouver ce boitier qui par forte température (donc pas en ce moment) empèche la fermeture générale avec la clef merci

bonjour peut-on installer un tableau de bord nouveau modèle sur une 1984 diesel dans les deux cas merci

bonjour comment changer les lampes du tableau de bord d'une bx de 84. merci

bonsoir je fais un copier/coller d'une réponse que j'ai faite plus haut. pour la consommation c'est ce que je fais avec la bva en mode pépère. 8l environ mes gosses font bien mieux en mode sport (sans dépasser les vitesses autorisées) mais ils ont la gentillesse de m'enlever la consommation instantanée. lcm

bonsoir pour moi la clim. est sur auto tout le temp. C'est vrai qu'elle a tendance à souffler fort au démarrage pour monter ou descendre la température au plus vite pour la consommation c'est ce que je fais avec la bva en mode pépère. mes gosses font bien mieux en mode sport (sans dépasser les vitesses autorisées) mais ils ont la gentillesse de m'enlever la consommation instantanée. lcm

bonsoir Bon Ebay a ses limites. Auch est presque aussi bien placé alors la commande est partie ce soir. A force d'attendre les képis vont me coûter plus cher que la lampe. A réception j'essaie de faire des photos du démontage. on ne va pas se laisser embêter par une ampoule lcm

bonjour, origine particulier ou garage ?

bonjour, C’est bien l'ampoule, j'attends de recevoir la pièce pour la changer. Il va falloir tomber le bouclier……. c'est la fête lcm

bonsoir J’ai eu ce problème il y a peu, pas moyen de fermer au plip. J’ai remis la voiture en route quelques secondes et tout est redevenu normal. lcm

bonsoir manu63 a sûrement raison après une tentative infructueuse de démontage il semblerait que mon ampoule reprenne vie....elle reclignote en blanc alors qu'elle éclairait rose..... ce week-end je vérifie les masses merci à tous je vous informe de la suite lcm

bonsoir, merci, c'est bien ce que je craignais. je verrais ce week end lcm

je me suis un peu planté dans la réponse avec citation de " realmsofnight " lcm

Au sujet des phares, je serais plutôt préoccuppé par: -Ceux qui abusent des anti-brouillards -Ceux qui oublient d'allumer leurs phares entre chien et loup -Ceux dont les phares sont borgnes ou mal réglés -Ceux qui ne connaissent que les feux de routes Et je ne parle pas des situations liées à ceux qui ne savent pas utiliser les clignoteurs!! pour les clignotants ce qui me gène c’est le coté indiscret…… ça ne regarde personne où je vais…… sérieusement en plein jour je ne vois pas l’intérêt des codes de plus qu’en est-il de la consommation, de la vie des alternateurs, des lampes lcm

ou à pousser lcm

bonsoir Le choix est tout fait, je vais changer moi-même cette ampoule Je viens de lancer un nouveau post car je ne suis pas arrivé à démonter ce phare. Pour la garantie pas de problème, pour Citroën je ne l’ai pas achetée dans le réseau, Et pour ma garantie « Gras Savoye » : sont exclu les ampoules même les xénons sensés faire la vie de la voiture. lcm

Bonsoir, Suite à mon message sur les ampoules « xénon » et vu les tarifs citron, Il faut que je m’y mette J’ai essayé de démonter mon phare droit mais sans succès. (je ne dois pas être fait pour les voitures modernes) J’ai enlevé une vis en haut et une autre derrière la calandre et rien ne vient. Merci de vos conseils lcm

bonjours Sur celle de mon fils il y avait les mêmes symptômes. Un réglage de la pompe a nettement diminué les désagréments. un additif au gasoil et l'arrêt des pleins supermarchés on fait le reste lors de l'achat la voiture était plus que mal réglée on ne pouvait même pas arrêter le moteur en agissant sur le levier de pompe lcm