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et puis Francis, il ne faut pas le chatouiller sur la C4 ...
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nous, non? :drink1:
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@ Orange Mecanique
Concernant l'architecture électronique de la C4, elle ne reprend pas la même que la 307.
... pour le moment ....
la 307 restylée sera encore plus proche de ce point de vue de la C4.
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h - 13h45
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Je peux l'expliquer ... mais je ne le ferai pas
en tout cas, si c'est pour remplacer le break Xsara par un picasso long à 7 places, je ne vois pas l'intéret : pas mal de personne comme moi sont "allergiques" au monospace. Je préfère la 307 SW au Picasso. Un break C4, surtout avec les lignes de ce totoshop me convient tout à fait. Alors, à ce moment là, il faudrait aussi remplacer le break C5 par le C8 ??
Sur ce coup là, je rale car je pense que Citroen se fait "bouffer" par Peugeot sur ce point : il faut un break C4 en plus du Picasso II.
Sur-ce, Messieurs, je me calme!
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merci quand même!!
;-)
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merci pour la rapidité de la réponse!
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et en ce qui concerne le FAP, les deux versions l'ont?
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il neige déjà sur planète citroen, alors ...
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des photos sous la neige?? (avec sa couleur blanche, ça ira bien!)
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il faudrait nous faire profiter de quelques photos de la belle si tu peux!
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c'est le même, il a eu la 106 gratos avec l'enzo!
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Francis monte sa C4 dans son jardin!
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j'ai roulé ce matin sur l'A13 à côté d'une C4 gris fer 5 portes Exclusive. Elle est encore plus belle qu'en photos! Le chevron à l'avant est de toute beauté.
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je penche malheurseusement aussi pour un break équivalent à un picasso II avec la modularité en moins et pas un vrai break sur la base de la C4!
Dommage!
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alu plutôt non?
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et le bloc batterie additionnel, il est où? Sous le capot?
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il y a deux batteries sur la C3 stop & start (la seconde est sous le siège conducteur)
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après un passage sur le site de citroen France:
C3 1.4l 16v pack clim + sensodrive + clim auto + régulateur de vitesse = 15430
donc si j'ai bien tout suivi, la C3 stop & start présente ces mêmes équipement et coute 15 000 (à confirmer??)
donc cette C3 serait intéressante par rapport à la C3 sensodrive équivalente ...
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je suis curieux de savoir l'écart de tarif entre la C3 stop & start et la même C3 sans le système Stop & start mais avec les mêmes équipements (clim auto, sensodrive ...) et le 1.4l 16v.
En gros, si la C3 stop & start est plus attractive financièrement que la même C3 en sensodrive, je plonge!
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sage conseil en effet!
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ok, merci pour les conseils : en gros il faut déjà que je sache le prix demandé!
Après, j'irai "tater" la belle!
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à mon boulot, je viens de voir passer une annonce pour une Dyane.
Modèle 150 E
ANNEE 1982
KM 30000
je pense que c'est la voiture du papy compte tenu du kilomètrage!
vos avis sur la Dyane m'intéresse, car je ne connais pas le prix de la bête et je me tâte pour me lancer ...
y'at-il toujours une sensibilté à la rouille?
D'autres points sont à regarder?
d'avance merci!
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merci à tous, j'ai enfin la réponse à ma question!
[HDI 92] Youpala !! Ma C4 est arrivée !!
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