sw

La grille aspire l'air qui ressort par les aérateurs. Les boutons sont pour les liseuses et la lumière à l'ouverture des portes. La molette règle la vitesse de ventilation.

Depuis la mise à jour en 21.08.84.12 j'ai des trajets qui remontent avec un horodatage décalé d'une heure.

idem, problème de connexion.

Merci Loud.

 

Et merci pour la pub pour adhérer

Bonjour, je reviens car j'ai mis un peu de temps à me lancer sur cet excellent tuto mais je cale sur la première étape: enlever la garniture autour du frein à main. Je sais pas par quel endroit l'attraper pour l'enlever (et évidemment, je ne veux pas y aller avec un outil risquant d'abimer).

Et en glissant un morceau de mousse fixée au bout d'un fil de fer pour "isoler" ce câble, est-ce possible pour éviter le démontage de la boite à gants ?

 

Diabolo1

 

impossible de passer par le trou (trop petit) au fond de la boîte à gant et pas facile non plus par le bas même en démontant le cache au dessus des pieds passager.

 

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- - - Mise à jour - - -

 

Excellent, je ne l'avais pas trouvé celui-là.

Merci Loud

Bonjour, sur mon Grand C4 Picasso de 2017, j'ai depuis sa livraison un bruit dans le tableau de bord à droite lors des passages sur ralentisseurs, trous etc ... J'avais appris à vivre avec, mon garage n'étant pas motivé pour s'en occuper( et n'entendant pas le bruit évidemment).

Profitant de ces temps de confinement, j'ai pu glisser une caméra endoscope à travers le trou au fond de la boite à gant pour chercher le coupable et j'ai trouvé un connecteur de câble derrière qui n'est pas fixé et tape lors des chocs sur la boîte à gant (impossible de mettre une photo de ma découverte). Surement le connecteur allant à l'antenne de l'accès main libre.

 

Ma question est: je suis à la recherche d'information / tuto pour démonter la boite à gant pour fixer ce câble et enfin en finir avec ce bruit. A première vue, pas simple car peu de vis accessibles, surement besoin de démonter des garnitures.

 

Merci d'avance pour vos infos.

Il faut jouer avec les sièges en les décalant les uns par rapport au autres : j'ai le siège central avec un Phoenix fix pro déplacé vers l'avant let dans es 2 sièges latéraux chacun avec un guardian fix. ça rentre en quinconce.

Bonjour,

 

Est-ce qu'il serait possible de partager les photos? Je serais plus qu'intéressé.

 

Merci.

J'ai le même genre de pb sur mon Grand C4 EAT6 THP165: depuis le début, lors du passage en position parking, j'ai un message d'erreur fugitif 'anomalie ESP'.

 

Je n'ai pas encore eu le temps d’emmener la voiture au garage.

J'ai le même soucis sur la vitre passager sur un grand C4 de 5 mois à peine. Il suffit d'appuyer sur le coin en haut à droite de la vitre pour faire taire le grillon.

 

Je n'ai pas encore parlé de ce pb au garage.

Merci mais ça ne m'aide pas à savoir comment déclipper la goulotte

je n'ai pas de pistolet, je voudrais juste mettre un peu d'adhésif 'duc ...ape' dessous pour réduire l'espace

Je crains que tu sois le seul à pouvoir répondre pour le joint, à changer ou pas. Dans le doute, je prendrai aussi le joint.

http://img4.hostingpics.net/pics/620526Sanstitre10.png

 

Chez moi la languette en -a- gigote et fait du bruit sur le moindre passage sur une bosse / dos d’âne. Or je n'arrive pas à la déclipser pour mettre de la mousse en dessous. Est-ce qu'il faut un outil?

Bonjour à tous.

 

Ce n'est que tardivement que j'ai vu les résultats et je tiens à remercier tous ceux qui ont voté pour moi.

 

Cette photo a été prise en Irlande car là bas le sable est tellement dur sur certaines plages qu'il est autorisé d'y rouler. Nous avons pu en profiter et faire quelques photos dignes d'un catalogue.

 

Encore merci à tous.

SW

Bonsoir.

 

J'ai une question concernant le pack style sur la finition Feel: il est marqué comme incompatible avec le THP165. Est-ce que cela signifie qu'il est d'office avec cette motorisation sur Feel?

C'est bien le fonctionnement d'un limiteur: il limite la vitesse mais ne la régule pas. Il empêche d'accélérer au delà. C'est comme cela depuis des années sur tous les véhicules PSA depuis des années.

Pas possible d'avoir de l'éclairage à cause du système coulissant. C'était pareil sur ma DS4

Le 12 pouces n'est ni résistif ni capacitif car non tactile. C'est une dalle d'affichage sans couche tactile.

Démarreur renforcé sur toutes les motorisations essence.

II faut également prendre en compte les différences de coût d'entretien qui sont en faveur de l'essence. La consommation ne fait pas tout. Et je ne parle pas de l'écart de prix à l'achat ni de l'assurance.

La valise alors dans ce cas.

Température extérieure trop basse ou consigne de chauffage non compatible. Le livret utilisateur est plein d'explication sur les causes.

J'ai pu essayer un 5 places boîte manuelle en 130. Mais seul à bord. Pourtant le commercial étant d'un beau gabarit ça m'aurait aidé. ;-) J'ai trouvé le moteur suffisant sur un 5 places à vide. (Pour info j'avais une ds4 ehdi 110)

Avec trois enfants en bas âge ça fait quand même pas mal de choses: lits parapluie sacs de vêtements etc... C'est pas des sacs de ciment mais quand même. En tout cas merci pour l'avis éclairé. Je suis en plein doute entre le 130 et le 165 en boîte auto.