sosoC4

Ok merci.

Je veux le supprimer parce que je ne le réactualise pas et je n'ai plus envie de le faire vivre. Et ça fera de la place sur la base de données.

Bonjour un modo peut il supprimer ce topic svp?

Je veux bien mais 75 cv d'écart y'a quand même un monde, la différence doit bien se sentir quand même. D'ailleurs le THP 203 de la DS3R et celui de la 308 GT n'est pas le même. Celui de la DS3 c'est un THP 156 prépa par Citroën Racing, ils n'ont pas le même code moteur. Le 130 est peut être bien mais je ne peux pas m'y faire à un 3 pattes 1.2T, c'est au dessus de mes forces. J'ai un 1.6 atmo 120 alors passer à une 1.2T 130 bof bof autant garder ma C4. Si je change, il faudra une vraie différence au niveau moteur, puissance..... Sinon pas la peine de changer de voiture. Mais comme actuellement j'en ai pas les moyens, ça reste un projet. Honnêtement le chemin que tu as fais, passer d'une DS3 de 200 cv à une 308 SW de 130 cv vraiment je n'aurais pas pu, je serais tombé en dépression lol.

Si j'avais les moyens, je me verrais bien dans une 308 II GT THP 205 Bleue Magnétic ou Rouge Ultimate moi. Dommage par contre qu'il y ait un gouffre entre la GT Line 130 et la GT 205 cv.

De rien ça marche tu nous diras quoi.

Chez Feu Rouge ou autres, ils ont un gris livre avec tout les codes couleurs référencés par marque et couleur. Tu trouveras la ref de leur stylo retouche. Ils ont normalement un nuancier pour avoir précisément la bonne teinte.

Hahaha.

Quoique le 78 et le 49 sont pas si éloignés lol.

Tu as raison d'en prendre soin.

J'imagine oui qu'il devait être superbe. D'ac.

Pour moi je pense que c'est normal et plutôt bon signe. Ca veut dire que l'évacuation n'est pas bouchée.

Impec il est reparti pour 200000 kms.

Ah oui c'est pas la même philosophie. Le X1 par contre ça j'aime beaucoup mais les tout premiers. Si tu as saisi une bonne occase, tu as eu raison d'en profiter. Pour ma part je serais plus en 150 cv essence et BVM.

Je suis pas fan du C4 Picasso II mais dans cette couleur, j'avoue qu'il rend bien.

Bravo tu l'as bien sauvée. Un vrai boulot de sagouin avait été fait auparavant sur cette brave Xantia, mais heureusement elle est avec toi et sera mieux traitée.

Bravo pour ton achat, elle est très belle. La C5 II c'est quand même une très belle auto, et tu verras le volant à moyeu fixe , l'essayer c'est l'adopter.

La classe merci.

Superbe la photo Dante avec les montagnes auvergnates en arrière plan. Comment ça je suis pas objectif? Moi si toujours.

@ Dante : d'accord faudra que je scrute, merci du tuyau. Par contre pour le montage et télécodage, je connais personne. Désolé pour le HS sur ton topic.

Salut c'est S16 White, bon boulot pour les films teintés, ton tit bout est protégé du soleil maintenant. J'aimerais bien mettre le GPS aussi dans la VTS mais bon c'est pas donné. Bonne route à tes autos.

En plus grand tu peux le trouver sur un berlingo également.

Les 2 pneus avant le sont identiques à cette hypothétique roue de secours. Et puis c'est pour le secours pas pour rouler 20000 kms avec. Justement la rouer en 15 et le reste en 17 franchement je n'ai pas bien confiance et les goujons pour JA les mettre sur Jantes tôle, j'ai toujours entendu que ce n'était pas très recommandé. Avec cette roue en 17, ça me laisserais un peu de temps pour en acheter un autre neuf ou 2 autres. Comme tu dis les Ribalta sont rares, j'en ai trouvé mais la caisse est accidentée donc limite pour moi même pour une roue de secours. Et je pense pas que le vendeur vendrait une jante seule.

Sinon, je cherche une jante de C4 VTS ph2 : Ribalta de son vrai nom (encore merci Loud Howard). J'avais dessus 4 pneus 4 saisons et j'en ai éclaté un sur le flanc, comme son frère à coité avait 20000 ++ kms, je ne pouvais pas en racheter qu'un. J'ai fait poser à l'arrière les 2 PS3 que j'avais dessus à l'achat, à l'avant les 2 Vector4 sont encore bons et feront bien encore cet hiver qui arrive. Seulement il me reste celui de l'arrière qui a 20000 kms mais qui est encore bon et j'aurais voulu acheter une jante en 17 pour la mettre avec ce pneu et avoir une roue de secours normale car j'en ai une en 15 pouces malheureusement. Si qqn a un plan pour une Ribalta en 17, je suis preneur car sur LBC on trouve que pour la ph1. Merci d'avance

Bonjour ça faisait très longtemps que je n'avais pas donné de nouvelles ici. J'ai oublié de vous dire cette semaine, Miss C4 a eu sa vidange à 73000 kms. Toujours bien sur avec de la 5W30 et filtre à huile changé à chaque vidange. Je faisais tout les 10000 kms quand elle faisait quasi que de la ville. Vu que maintenant elle sert quasi exclusivement pour la route et l'autoroute, je pense allonger l'intervalle des vidanges à 15000 kms donc la prochaine sera vers les 90000 kms. Donc à 90000 kms on aura vidange + filtre à huile et bougies. A voir si les freins seront peut être à faire, faudra que je regarde. On a changé disques et plaquettes peu après l'achat c'est à dire à 60000 kms. Et l'arrière faut aussi que je me penche dessus. Elle sert à présent que le we exclusivement et très rarement la semaine. Pour la semaine, je me suis acheté une youngtimer qui coûte pas cher à l'achat, entretien et assurance: une vaillante 309 Chorus ph2 1.1 60 cv Blanc Meije.