ChDUF

Bonjour, Je vous fais part de mon "expérience"... C5X Hybride rechargeable 180ch ë-EAT8 commandé fin février 2023, reçu fin aout 2023. Après les premières semaines où l'autonomie affichée après recharge domestique à 100% (56km en général) celle-ci a commencé à baisser jusqu'à 42 km. Surpris (et aussi un peu inquiet), après recherches en particulier sur ce forum, rendez-vous à la succursale de la vente (contrôle par un technicien, pas de réponse pertinente), j'ai testé. Sorties d'une trentaine de kilomètres à chaque fois, sans aucun chauffage ou autre (clim, radio, essuie-glaces, etc..). Après environ 200 km (voir photos) l'autonomie annoncée est remontée à sa valeur "nominale" d'été. Sorties effectuées avec pré-chauffage, en mode électrique uniquement et conduite (ville, campagne) ultradouce. Mes conclusions : - si comme je l'ai lu sur ce forum la résistance pour le chauffage est de 5kW, cela me semble la raison principale de la baisse d'autonomie annoncée. - la température extérieure, une fois en route, ne me semble pas avoir d'influence sur la consommation - l'autonomie indiquée après recharge totale est calculée (d'après le technicien de chez Citroën) sur les 40 derniers kilomètres effectués (environ), je doute un peu, il m'a fallu environ 200 km pour retrouver la valeur nominale de 56 km (voir photos) - j'ai constaté que Citroën a intégré (au moins dans cette page "https://professionnel.citroen.fr/vehicules/nouvelle-c5-x-hybrid-business.html") un calculateur d'autonomie. Cordialement. C.D - - - Mise à jour - - - Les photos...