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Effectivement, je viens de regarder sur Google c'est FOU le nombre de retour PSA sur ce sujet dis donc... Vous avez eu le problème récemment ? A combien c'est élevé la réparation ? Vous n'arriviez plus a démarrer par manque de batterie, car apparemment le calculateur la vide quand le boitier laisse le relais fermé (bloqué) ? Par contre les symptomes sont ceux que j'ai aussi; c'est déprimant cette période de fêtes.

Bonjour, Oui pour l'ouverture des retro en dessous de 12.3V ils ne fonctionnent pas. Je suis pas encore aller tester ce matin. pour mes petits relevés de volt journalier

Bonjour, Mon problème semble plus électronique que mécanique, je précise aussi que ma voiture a toujours démarré au quart de tour. Samedi matin en prenant mon véhicule (il faisait très froid), j'ai eu deux messages - Vérifiez feu antibrouillard - Problème de charge batterie, arrêtez le véhicule. Les feux anti brouillard fonctionnent. Je prend alors la tension de la batterie 12.2V batterie (Faible) 14.2V Batterie + alternateur tournant. Je m'alerte alors pas et circule toute la journée avec le voyant service. Après m'etre garé et reprenant la voiture il disparait (tout content) Enfin de journée je recontrôle la batterie 12.6V -> elle s'est rechargée. Dimanche matin rebelotte : - Problème de charge batterie, arrêtez le véhicule. 12,1V Mais j'ai pas l'erreur anti brouillard ! Je démarre alors et fait ma vie avec le voyant service qui reste jusqu'au soir. Reflexion du dimanche soir : Au fond de moi cette erreur feu antibrouillard me fait tiquer, il me fait penser a un court-circuit qui déchargerai plus vite la batterie. Je décide alors de le retirer coté passager a coté de la pompe a lave glace, Le service disparait, je roule tout est ok, je décide alors de le remettre voir si l'erreur revient. Et la l'erreur ne revient pas. Je me dit que potentiellement le court circuit ne se fait plus en ayant bougé les cables. La baterie est chargé le soir a 12.6V Lundi matin anti brouillard branché : - Erreur charge batterie 12.28V Je le retire les erreurs disparaisse (je me dit que c'est en effet un court circuit) Je fais ma vie et laisse comme ça Mardi Matin : Pas d'erreur mais 12.32V sur la batterie Mercredi matin erreurs : - Vérifiez feu antibrouillard - Problème de charge batterie, arrêtez le véhicule. - retro qui ne s'ouvrent pas (lié a la faible puissance de la batterie) Je décide alors de remettre l'anti brouillard le service disparait et de débrancher (fusible) la pompe a lave glace juste a coté de l'anti brouillard changé il y a deux semaines. La lever de valeur est faite pour suivre pour Jeudi Je décide aussi d'allumer la voiture et les anti brouillards, et de retirer a chaud le gauche et le droit (0 erreurs), ce que je trouve bizarre une question y sera associée. Du coups je me pose les questions suivantes : - Pourquoi la voiture me sors un "problème de charge batterie" (et pas simplement le message "economie d'énergie" habituel d'une batterie faible) -> ce qui me fait penser a un court circuit, et pas a un probleme de batterie trop vieille (elle date de aout 2020). Quel est le cas de figure de l'affichage de cette erreur - La proximité entre l'anti brouillard et le lave glace peut'il engendrer une mauvaise compréhension de l'erreur anti brouillard si ils ont la masse commune ? (la masse est elle commune) ? - La C4 par défaut est elle capable de dire si un anti brouillard est vraiment manquant ou pas ou l'erreur est vraiment trop générique ? Quelqu'un saurait 'il m'éclairer un peu ? Merci pour votre temps.