silviuk

J'ai eu aujourd'hui mon concessionnaire au téléphone pour m'annoncer que mon Picasso, initialement prévu pour la dernière semaine de Janvier, arrivera autour du 7 février et je pourrai le récupérer autour du 15. Donc presque 3 semaines plus long que le délai annoncé au moment de la commande, probablement à cause des "imprévues" vacances de Noël.

Tu as même y commenté

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=170649

Pas plus petite que la tienne, mais beaucoup moins chère

http://www.dx.com/p/dual-usb-car-cigarette-powered-charger-black-12-24v-72998

C'est ce que j'ai et j'avoue que ça marche très bien.

Bof ... Sachant que la plupart du temps, les chargeurs fournis avec les téléphones portables font la conversion 230V -> 5V, et que l'USB délivre justement aussi ... 5V !

 

La prise 230 V du C4PII est limitée à 120 W, soit très exactement la même chose que les 0.5A délivrés par l'USB.

 

Petite remarque sur l'ampérage d'USB. 0.5A c'est le minimum requis par le standard USB et probablement ce que les ports USB dela voiture offrent aussi, mais nos chargeurs mobiles offrent jusqu'a 2A. C'est comme ça que des téléphones comme ceux de la famille Samsung Galaxy Note peuvent charger rapidement leurs grosses accumulateurs.

 

Ensuite, si la prise fournit 120W à 230V, ça devrait être largement suffisant pour alimenter un tel chargeur et pour qu' il délivre le courant maximal qu'il peut offrir en 5V. Les 0.5A que tu mentionnes sont à 220V, mais à 5V ils deviendront beaucoup plus nombreux.

 

Pour ceux qui n'ont pas cette prise de 220V, pas de souci. Une alternative pas chère c'est de s'acheter un chargeur pour la prise 12V qui a en sortie une prises USB qui fournisse 2A. J'en ai une qui a couté quelques éuros et qui offre deux prises USB, tout en étant tres petite.

Félicitations et bonne route avec la nouvelle voiture. Quand a-t-elle été commandée?

Ça y est, j'ai corigé le lien.

Je ne me rappelle pas d'avoir vu sur ce forum ce document technique sur le e-THP 165 S&S, donc je mis le lien ici:

http://citrotemp.cricou.net/EP/MOTEUR%20EP6%20TURBO%20EURO6.pdf

Si ce n'est pas le bon endroit ou il y existe déjà, à supprimer s'il vous plaît.

 

Ce qui me parraît intéressant c'est le fait que la distribution est avec chaîne, donc ça devrait être plus durable que si c'était avec couroie.

OK, merci pour l'astuce. Je ne suis pas très expérimenté avec les forums, mais je vais essayer à suivre les règles.

Merci pour la création de ta discussion

Ton français est presque meilleur que celui de personnes non allemandes !

 

Quant au moment de la fabrication de la voiture, c'est comme en France : ta concession peut savoir à peu près la semaine de fabrication, et n'aura d'infos sur celle-ci qu'une fois al voiture terminée.

Ça c'est une bone nouvelle, peut-être mon concessionnaire m'annoncera dès qu'il a reçu cette info et j'aurai des nuits plus tranquilles (ou pas ).

 

P.S.: Je suis, en fait, roumain .

 

En fait, en France en tout cas, la version "Sélection" remplace la "Collection" et non l'Intensive.

 

Est ce bien ta version ? Si oui, tu sera le premier du forum à l'avoir !

 

Malheureusement, je crois que ce n'est pas le cas.

 

À ma connaissance, avant le 1er Novembre, en Allemagne il n'y avait que les versions Attraction, Seduction, Intensive et Exclusive. Et maintenant c'est qu'Intensive qui a changé de nom. Et il y a une nouveau niveau, Business, pour les sociétés, qui est positionné, comme pris, entre Selection et Exclusive.

 

Je ne connais pas les différences entre les Intensive et Selection allemands, mais je pense que Citroën a opéré des modifications d'une façon similaire à ce qui s'est passé en France, c'est à dire en éliminant certains équipements pour chaque niveau.

 

Par rapport à la liste des options que tu as mentionné pour le Séléction français, tout ce que je peux dire est qu'on a pas le tissu Yatago comme option (pour le Grand Picasso). Pour les autres, j'en sais rien, mais dès que je reçois la voiture je vais communiquer ici.

Bonjour,

 

D'abord mes félicitations pour le forum, c'est parmi les meilleurs forums de la marque que j'ai rencontré.

 

Je le lis depuis un certain temps très activement, car ça fera bientôt un mois depuis j'ai lancé ma commande pour un C4 Grand Picasso. Notre deuxième enfant "arrivera" autour du fin d'Avril, donc ma femme et moi on a décidé qu'il est temps de dire au revoir à notre C4 Coupé "de jeunes" (il avait déjà 5 ans et demie) et de prendre une vraie voiture de famille. Mais qui nous plaît extrêmement et qu'on attend d'être encore plus que sa catégorie le dit. En plus, car on habite dans un pays étranger, les 7 places seront utiles quand les grands-parents auront envie de nous visiter et viendront par avion.

 

Il s'agit, bien sûr, de la voiture dans le titre, où Selection est, en fait, le nouveau nom du niveau Intensive en Allemagne, car c'est ici que j'habite (Munich) et d'où j'achète la voiture. Si je me rappelle bien, on a en France aussi la même histoire de changement de nom de ce niveau, à partir du 1er Novembre.

 

En plus du niveau Selection j'ai pris le garnissage Finn (avec pack Lounge), les Xénons, les aides à la conduite et au parking, le toit vitré panoramique, la roue de secours, lumières DEL avant et les feux 3D en arrière, pack Kids (avec le petit miroir additionnel), vitres arrière sur-teintés.

 

La commande est passé le 17 novembre, le délai de livraison estimé - 10 semaines. En Allemagne je ne sais pas si on peut connaître le moment de la fabrication de la voiture, mais j'annoncerai si je l'apprends.

 

En bref, je suis très impatient et je compte, presque, les jours jusqu'à la livraison. Donc, pour faire passer le temps plus facilement, j'ai décidé d'écrire cette présentation.

 

Désolé pour mon Français approximatif, ça fait très rarement que je l'utilise, surtout pour écrire.