silviuk

Pour ce que ça vaut: c'est maintenant possible via, par exemple, un boîtier android auto avec une entrée caméra supplémentaire. Je viens d'installer celui ci-dessous et il fonctionne très bien, aucun changement de câble ou recodage n'est nécessaire. Tout est prêt à l'emploi.

Je suis actuellement à la recherche d'une caméra qui s'adapterait bien à l'avant du Picasso et j'aimerais avoir quelques conseils/suggestions sur l'endroit où l'installer et sur la façon de tirer le câble vers la zone SMEG.

https://www.aliexpress.com/item/1005002795768900.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.48.15ff1802n9xUb8 - testé par moi, reçu de Pologne en 1 semaine (pas de taxes)

https://xyingly.com/products/carlinkit-wireless-apple-carplay-model-for-peugeot-citroen-308-408-c5-c6-c4-sega-4008-5008-ds?VariantsId=11836 - encore moins cher, également expédié d'Europe (pas de taxes)

Moi aussi j'ai observé que le repose mollets est bien plus avancé qu'il l'était au début, même avec le siège reglé à l'hauteur maximale. Je vais en discuter en février à l'occasion de la révision anuelle et je vous tiens au courrant.

 

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En fait c'est a 42 km/h toujours et c'est lié à la pedale d'acceleration, une mésure de protection en cas d'accident, si je me rappelle bien. Ça a été decrit déjà sur ce forum.

 

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Mois aussi j'ai un siège bébé (Peg Perego Primo Viaggio + base Isofix) avec ce type de pied et pas de souci.

Non, pas de souci. Les téléphones utilise de la mémoire flash qui n'est pas affectée par le champ magnétique. Pareil pour la charge. J'utilise ce système chaque jour déjà et je n'ai eu aucun problème de ces points de vue.

 

Voici le FAQ du support magnétique plus réputé qui m'a servi comme inspiration pour le mien et où il est expliqué pourquoi les aimants n'affectent pas les téléphones:

http://www.imagnetmount.com/pages/faq

Un peu hors sujet, mais je confirme: la mise à l'heure automatique par GPS ne fonctionne pas.

J'ai bien dit "heure", n'est-ce pas?

La date du SMEG était effectivement en 2007. La mise à l'heure automatique par GPS est pourtant active, mais ne met pas à jour la date sur le SMEG (comme sur les tél). En mettant, la date à jour manuellement, miracle, les trajets sont maintenant disponibles dans l'application LinkMyCitroen.

 

Donc SMEG en 5.1ER2 + date du SMEG mise à jour manuellement + dernière version de LinkMyCitroen (Android pour moi) = toutes les données du C4 remontent vers LinkMyCitroen.

 

Un grand merci à LeProvincial pour son aide par MP

 

Un peu hors sujet, mais je confirme: la mise à l'heure automatique par GPS ne fonctionne pas.

Petite mention: un cable USB rallongé peut diminuer assez fortement le courant de chargement qui arrive au téléphone. Par example, avec le mien, un cable de 90 cm donne autour de 1700 mA, un de 2 metres autour d'800 mA. C'est juste la faute d'Edison et ça augmente le temps de chargement, voir n'est même pas suffisant pour compenser la consommation d'une app de navigation (donc pas de chargement du tout).

Penses-tu qu'il est plus dangereux qu'utiliser l'ecran 7 pouces?

Moi je suis très content de la position, surtout car je peux le regarder juste devant moi et qu'il n'obture guerre la visibilité. C'est vrai, la position n'est pas idéale pour controler le portable, mais je le fais assez rarement, de toute façon et plus souvent à l'arret.

Moi je suis fan Waze et ça marche nickel à l'horizontale .

Je vous présente un tutoriel pour expliquer comme j'ai fait mon propre support magnétique pour téléphone avec Sugru - première colle déformable de monde qui se transforme en caoutchouc.

 

C'est la première fois que je fais un tutoriel, donc ayez pitié!

 

Ingrédients:

• un pack Sugru noir (achat minimum: jeu de 3 packs)
  
• 20-pack aimants minces puissants (diamètre 12mm, épaisseur 1mm)
  
• ruban adhésif double face
  
• (*étui téléphone)
  
• Citroen C4 Picasso
  

Étapes:

1. Fixer les aimants à la console du volant (derrière le volant), en utilisant Sugru. J'ai utilisé deux rangées d'aimants minces, côte-à-côté, pour augmenter la puissance d'attraction et pour réduire le risque de rotation du téléphone lorsqu'il est attaché.
   J'ai cherché une position dans laquelle je peux contrôler mon téléphone et dans lequel le volant peut tourner sans toucher l'étui du téléphone. Pas trop de possibilités pour mon Note II qui est assez épais, mais toujours possible.
   J'ai collé seulement 3 aimants par rangée. L'avantage de cette approche est que vous pouvez ajouter des aimants supplémentaires pour augmenter facilement la puissance d'attraction et pour ajuster l'angle du téléphone, sans les rendre fixés de le début.
   Notes:
   
   • Sugru peut être détaché, en cas de besoin, sans laisser des traces (voir site de Sugru).
     
   • J'ai l'EAT6, mais ça devrait marcher avec les autres boîtes aussi (ETG6, BVM6).
     

[*] Coller deux aimants minces, en utilisant du ruban adhésif double face, à l'intérieur de l'étui*, soigneusement alignés avec leurs homologues qui sont fixés sur la console. Attention aussi au bon sens d'attraction! Ils sont tellement minces (1 mm) qu'ils n'augmentent pas le renflement de l'étui, mais le rendent moins stabile lorsqu'on le repose sur une surface plane. Voir suggestion d'amélioration ci-dessous.

*Note:

• Bien sûr, on peut coller les magnets directement au dos du téléphone, soit à l'intérieur, soit à l'extérieur. Les magnets sont chromés, donc assez jolis. Mais aussi un peu cassants.
  

[*] Le téléphone peut maintenant être facilement fixé magnétiquement, juste en le posant sur les magnets fixes. Bonne visibilité, écran contrôlable en gardant les deux mains sur le volant (une sur l'airbag).

Suggestions d'amélioration:

• Mettre une certaine distance entre les aimants, pour une meilleure stabilité;
  
• Ajouter des aimants supplémentaires à l'intérieur du cas, à coté des deux principaux, pour que le téléphone reste stabile quand on le met sur son dos;
  
• Obtenir un connecteur micro-USB à angle droit;
  
• Améliorer la qualité de manufacture sur le caoutchouc Sugru (première fois que j'ai utilisé).
  

Photos:

Merci pour votre attention et bon travail!

Je viens de poster sur Sugru.com un tutorial pour montrer comment se faire un support smartphone magnetique, derriere le volant: https://sugru.com/gallery/make-an-in-car-magnetic-phone-mount.

Il est en anglais et manque certaines photos que j'avais envoyees, donc si quelqu'un en est intéressé, je peux fair un tutorial detaille sur ce forum.

S'il est possible de desactiver le régulateur activ, ça se fait comme ça (extrait du dernier manuel):

 

Si vous souhaitez bénéficier du régulateur de vitesses standard, il est possible de désactiver le régulateur de vitesse actif par le menu "Aide

à la conduite" de la tablette tactile.

A l'appui de la touche, le voyant vert s'éteint.

Le régulateur de vitesse standard est disponible.

Pour moi aussi - image camera très bonne si elle n'est pas sale. Mention: je n'ai que la caméra récul, pas de Vision 360.

Regarde ici aussi, il y a une section entière dédiée aux 3 sièges enfant sur la deuxième rangée: What Car? reviews seven-seat MPVs - Vauxhall Zafi…: http://youtu.be/CiQ3aF9xWys.

Moi aussi je ressens le même problème d'air froid qui viens par les petites ouïes latérales dédiées au désembuage, mais aussi un autre problème: la séparation entre les flux "pieds" et "central" ne fonctionne pas correctement. Quand je sélectionne exclusivement "pieds", le flux par là est faible, par contre je sens un flux consistent d'air au niveau central.

@wokmato : faut dire que tu n'as pas lésiné sur les options oui, 2mois 1/2 (tu auras le temps de lire tous les topics ici, le pdf du manuel (si tu es adhérent) du Pic II et baver un peu sur les présentations des Pic II par les membres

 

Petite correction: le pdf du manuel est disponible aussi librement sur http://service.citroen.com/ddb/. On choisit le modèle, on ouvre le manuel et puis un bouton "PDF" apparaît à droit, en haut.

Le mien au contraire conserve bien son adhérence.

Par contre le mécano de ma concession m'a signalé que beaucoup de ces tapis supportait mal la chaleur : ils pouvaient marquer le tableau de bord. Donc il faut choisir des tapis de qualité et éviter les premiers prix sans marques.

Pour le moment je n'ai pas ce problème malgré un été à Toulouse.

Peux-tu fournir une photo de ton support avec le téléphone installé, s'il te plaît? Et, éventuellement, un lien avec un tel tapis adhérent de qualité.

Je suis très intéressé par cette approche, je voudrais l'utiliser pour mon Galaxy Note II avec un Picasso à BVA, donc qui a le levier de changement des vitesses dans cette zone là (derrière le volant), donc pas si plan. Je ne sais pas de ton profile si tu as une BVA ou une BVM.

@flaneige - as-tu trouvé quelque chose de mieux, ou t'es resté avec le système de fixation dans la grille d'aération?

J'ai récupéré le mien cet après-midi aussi. Je ne l'ai conduit que 3-4 km, plus sont prévus pour demain. L'impression est que c'est assez... impressionnant (je viens d'un C4 coupé plutôt bas de gamme). Mais plus de détails dans quelques jours sur mon fil de présentation.

J'ai compté un peu aussi cette nuit, car je vais récupérer mon Picasso cet après-midi!

J'aimerais souscrire à ce fichier aussi, si possible. Merci beaucoup par avance!

Je pense que ça ne peut pas durer plus longtemps, nos voitures sont assez similaires. Tu devrais recevoir l'appel du concéssionnaire rapidement. Bon courage!

Livraison prévue le 13 février

Mon concéssionnaire m'a appellé aujourd'hui pour m'annoncer que mon C4GP arrivera en concéssion d'ici 7 jours. Il faut compter 4 jours après pour la livraison (~13 fev.). C4GP e-thp 165 eat6 commandé le 17 nov. en Allemagne.

Nous, commande mi novembre et toujours aucune news... mais c'est un 165cv EAT6 donc c'est peut-être normal...

 

Comme j'avais dit dans ma présentation, pour moi, commande (en Allemagne) du 165cv EAT6 le 17 novembre, livraison estimée dans 10 semaines (=dernière du janvier), mais le concéssionnaire m'a annoncé il y a une semaine d'un retard jusqu'autour du 15 février.

Au début je pensais que c'est à cause des vacances, mais apparement, la production des 165cv dure plus longtemps que, par example, les 150cv (15 cv de plus = 15 jours de plus ).

Oui, tu as raison. Espèrons que ça va pas s'allonger encore!