indoboys

bonjour a tous, depuis deux jours,des 80° t° moteur , après l'avoir laissé tournée au ralenti, plus de saccades! donc après petit recherches, j'ai pars moment des bulles d'air de retour,entre mon filtre et la pompe! donc je redémonte mon porte -filtre!je vous tiens au courant mais merci encore pour vos aides!

Bonjour a tous, avec mes excuses pour le manque de nouvelles, mais me revoilà! Décourager par mes problèmes de courroies d'accessoires, mon activa est restée 3 mois dans mon garage temps de la réflexion, un ami m'ayant prêter sa 1.9 td 345000 d'origine pour aller au travail. J'ai failli la mettre en vente pour pièce et puis remord de conscience! donc démontage des galets,contrôle poulie DAMPER, démontage carter de distribution (au cas ou? mais rien) remontage des galets neufs +courroie , voila ma belle reparti.

Si je la laisse tourner au ralenti jusqu'a 85-90 degré, elle tourne impeccable, si je roule avant cette température moteur , elle saccade ! sonde de température (verte) hs? car ayant changer le filtre a gasoil et le porte-filtre complet, plus de bulles dans les tuyaux.

Merci de votre aide.

Bonne année a vous tous je vais démonter mes galets demain après midi pour voir la casse ! Mais si mon ressort est HS ainsi que ma poulie damper je laisse tomber !

Bonjour a tous:329 euros le kit !!!!

Je vais essayer des sites sur le net car a ce prix , activa direction cassa !!!!

Oui je crois plus au Gallet merci bonne nuit

Sans courroie, je n'ai plus de sifflements donc je ne pense pas au turbo ?

Mon xm 2,1 TD n'avait pas d'hydractive et je roulais dans un salon alors pourqois pas .

Merci pour le test je dépose cela demain matin car je bosse d'après midi . est ce que le sifflement peut venir de la courroie Damper?

Oui je sais mais en hydractive

Salut ou je vais regarder pour la distribution, je peux contrôler comment la poulie Damper ?

Vu le prix du kit ,plus la poulie Damper, elle commence a me couter cher ?

Je me demande, si au final, je ne fais pas me tourner vers une 1,8 16 v avec un kit éthanol !

Merci

Bonsoir, besoin de votre aide urgente ? En rentrant du travail ce midi, gros bruit cote droit de ma xantia comme si je roulais avec un pneus a plat.

Diagnostic : courroie d'accessoire en lambot. J'ai pu rentrer a la maison sans charge batterie, ni DA bien sur (600 mètres ouf) par contre plus du tout de sifflement a l'accélération ?

Les galets tournent sans difficultés, l'alternateur non plus par contre ma pompe hydraulique présente un point dure ? Est ce normale ?

Je vais commander des galets neufs et une courroie mais dois - je également changer ma pompe HP ?

Merci

Bonsoir, je viens de changer mes bougies de préchauffage et effectivement mes manchons ont l'air HS car en démontant le collecteur , une partie du caoutchouc des manchons sont resté coller sur ce dernier donc je passe commande ! Merci

Salut merci je regarde ça demain matin !

Bonjour a tous,je continue la rénovation de mon activa 2,1 TD .

Petite question avant de me lancer sous le capot: mon turbo fonctionne car le moteur pousse très bien mais des 1200 trs, un sifflement aigu apparaît et augmente avec le regime moteur?

Pour vous turbo HS ou prise d'air ?

Merci de votre aide ?

Cordialement.

11.11.2014

 

OK merci je vais m'en occupé demain car il pleut et je n'ai pas de garage

 

14.11.2014

 

Bonjour a tous, je vais reprendre mes recherches des la semaine prochaine car je dois m'occuper de l`xr3i cabriolet de madame qui a besoin de reparations: chauffage, amortisseur, echange capote donc de quoi faire.merci encore a vous et je reviens vite .

 

06.12.2014

 

Bonsoir de retour avec mes excuses mais mariage en préparation ! Donc demain dépose du correcteur pour vérification. Je vous tiens au courant .merci encore

 

08.04.2015

 

bonsoir, de retour sur ma xantia pour le blocage de suspension avant droit. Ayant monté la belle sur les cales du camping-car, j'ai pu accéder plus aisément au palonnier et au fameux correcteur sc-car!

Au départ, aucun problème sur le coté gauche , en jouant sur le palonnier ou sur le correcteur, par contre aucun effet coté droit: A force de forcer droite gauche sur le fameux correcteur, le coté droite s'est mis a bouger deux, trois fois puis plus rien: j'ai graisser le palonnier, déposer les joints de chaque coté du correcteur pour mettre du w40 mais cela ne change rien, donc vendredi après-midi je vais le déposer complètement et le faire travailler a vide, je pense qu'il ne doit pas aller a fond d'un coté!

Bonjour je vais verifier cette apres midi merci

 

Lors de mon degrippage, quant je piussais des deux cotes du correcteurs qu` un seul cote de la suspension bouge

 

Ce correcteur est specifique a l`activa ou je peux en trouvrer sur xantia hydtactive classique ?

elle est plus haute coté passager a l'avant, moteur en route sur une surface plane

Oui oui belle vouture je vais mettre des photos

Bonjour j`essaye cet apres midi merci

OK merci je fais ca demain après midi et te tiens au courant.

Bonsoir, effectivement mon activa ne descends jamais nous plus en position basse même après 15 jours d'arrêt: normale car il y a une sphère anti affaissement avant et arrière sur les activa.

Tes spheres de suspension ont combien de kilométrage ?car elles peuvent être fatiguée.

Voilà si cela peut t'aider.

OK je vais faire ça demain et te tient au courant merci

Bonsoir, je tenais a remercier Richard qui m'aide a résoudre mon problème de suspension bloqué.

Comme je vous l'ai déjà dit, j'ai acheté cette activa qui devait finir a la ferraille car après de nombreux frais: pneus,freins,distribution complète ,est apparu des problèmes de démarrage.

Le garage Renault dans lequel était cette activa a diagnostiquer pompe epic HS.

Après achat et révision d'une pompe d' occasion , le propriétaire a jeter l'éponge.

Donc je l'ai acheter un tout petit prix,400 euros avec CT pour une 2,1 TD avec 231000 kms.

Le simple remplacement des deux joints du porte filtre et elle tourne a merveille.

Il me reste quelques détails a régler d'où ma question?

De nuit, des que je sollicite le commodo vers le haut pour le clignotant a droite, tout l'éclairage du tableau de bord et de la console centrale s'éteint? Puis se rallume au bout de quelques secondes par contre rien vers le bas ?

Merci.

Bonsoir oui exactement

Bon alors après avoir monté sur cales la titine, j'ai pulvérisé du w40 sur le palonnier et est manoeuvrè le correcteur dans les deux sens. La voiture descends et ne monte que cote conducteur : je vois nettement le vérin fixé sur la barre stabilisatrice monté et descendre et donc agir sur le cote conducteur. Par contre aucun effet côté passager !

Si cela venais de mon vérin de suspension, elle ne monterait pas et descendrait pas via la commande de hauteur et serait donc inconduisible ?

Par contre , je viens de me rendre compte que je n'ai plus de réglage mi hauteur , elle passe directement en position haute après la position route!

Merci de ton aide

 

Merci beaucoup pour ton MP en effet, je t'avais envoyé un message avant de partir cet après midi pour te remercier mais il me semble qu'il ne soit pas partis !

Merci encore