Tobrine

Hello, J'ai changé la pompe et me suis aperçu qu'elle n'était en fait pas alimenté....! Alimentation r&tabli et pompe changée, je l'entends tourner dès le contact mis. Par contre toujours le probleme de perte de puissance... Y'a plus qu'à trouver un garagiste qui ne se contente pas de lire sa valise te me dire que tout va bien! Merci

Salut Totodeviro! Ce fusible est celui de la pompe et de la jauge à carburant (fusible n23 en page 150 du manuel C-Crosser, cf PJ). Sinon oui j'arrivais à démarrer mais depuis peu le voyant moteur s'allume presque tout le temps. J'ai démonté le la pompe cet AM mais avant j'ai testé le jus : - au niveau de la pompe : rien - au niveau de la boite à fusible (n23): rien non plus Bizarre... Totodeviro, lorsque tu mets le contact tu entends la pompe tourner sous la moquette et le capot ? Peux-tu me confirmer que la pompe doit tourner dès la contact enclenché stp? Merci

Salut oups! Non je ne pense pas sinon il y aurait un pschiit de décompression à l'ouverture du réservoir. Pour le diag 2 garages Citroen n'ont rien trouvé de concluant... Merci

Bonjour à tous, Désolé à l'avance pour le roman qui va suivre Après 280000kms j'ai 2 problemes qui ont peut être la même origine mais j'aurais besoin de votre avis : - Apparition du voyant moteur avec : - Difficulté de démarrage - A coups lors de reprise - Perte de puissance ou arret moteur lors de fortes accélérations - Fausse indication de la jauge carburant : - Avant même d'être sur la réserve lorsque je fais le plein je ne peux pas mettre plus de 40L (pour un réservoir de 60L !) - Je tombe en panne sèche avant que le voyant réerve (50kms) apparaisse Bref, je me dis que la pompe de gavage est morte. donc je débranche les 2 connecteurs electriques (pompe et jauge), les 3 durites. Et avant de démonter la pompe, je fais un démarrage pour enlever la pression. Et là....la caisse démarre alors que : - la pompe est débranché - le fusible 15A est débranché Est-ce normal? En même temps je me dis que ça doit l'être sur les moteurs diesel et que cela confirme la mort de ma pompe... Malheureusement je n'ai pas pu aller plus loin, la pompe n'ayant pas reçu la pompe.... En attendant la livraison, est-ce que mon raisonnement parait ok pour vous ?

Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire du modèle exclusive de 2010, 7 places. Confortable, parfait pour les longs trajets en famille, il a englouti 280000kms en 13 ans sans soucis. Entretiens en concession au début et puis entretien par bibi : Plaquettes, vidanges des boites, filtres, disques, rotules, triangles, crochet d'attelage.. Très peu de passages au garage pour des soucis : un étrier arrière bloqué et un durite d'admission car pièces exclusives Citroen à l'époque! Plutot gournade en gasoil, normal vu son poids et en pneu également!