Gerome

Bonjour à tous Panne trouvée….. et réparée … pompe à injection HS. Merci à tous pour votre aide

Non plus pas de limiteur de vitesse Mais merci ☺️

Non non mais l’effet est exactement comme si

Oui il y a bien un débitmètre d’air ; il est neuf Numéro de série du véhicule ? - - - Mise à jour - - - - - - Mise à jour - - - Merci beaucoup pour l’info

Salut Oui passage à la valise et aucun défaut … je n’ai rien vu au niveau de l’échappement… j’ai déconnecté après le collecteur et aucune différence Pareil j’ai roulé sans l’admission et idem pas de résultat …. J’ai également vérifier le calage de la distribution. Tout est ok. C’est arrivé après avoir tracté un porte voiture Coïncidence ou effet ? C’est vraiment une drôle de panne … Merci en tous les cas pour les pistes Bonne journée Gerome

Oui oui pas de soucis. Mais j’avoue ne plus savoir où chercher…..

Merci Jean56. Les filtres ont également été changés…. J’ai oublié de le préciser

Bonjour 👋 Je me présente, Gerome du 88 processeur d’un berlingo de février 2005 moteur DW8B. Cela fait plusieurs mois que je suis embêté avec … grosse perte de puissance. Pas de reprise et obligé de rétrograder des qu’il y a une montée. Le moteur ne fume absolument pas et aucune odeur particulière. Au point mort, le moteur prend facilement ses tours. J’ai changé plusieurs pièces suite à des recherche sur le net. Électrovanne EGR Vanne EGR Débitmètre d’air Capteur température eau moteur Bougies préchauffage Toutes les petites durites allant sur l’EGR Malgré tous ses changements, aucun résultat Maintenant je doute sur mes injecteurs ; est ce possible de les tester à l’ohmetre ? Je n’ai pas trouvé les valeurs ohmiques . Pourriez vous me renseigner ou avez vous une éventuelle idée de mon pb ? Par avance je vous remercie Bonne journée à tous Gerome