DellaIsla

Bonjour, Les 2 VIN : C4 Picasso : VF7.............846 308 II : VF3...............756 Merci pour votre aide !

Bonjour, Je tenais déjà à remercier les administrateurs pour le maintien de ce site de passionnés qui m'a tant aidé il y a de nombreuses années avec ma Citroën ZX 1,9l TD ! Je crée une discussion dans le forum Peugeot ayant fait l'acquisition récente d'une 308 II 1,2l 130cv de 2018 (92000 km) en plus de ma C4 Picasso de 2017 (66000 km) qui a le même moteur. J'ai eu droit, comme tous, à un rappel de contrôle de la distribution par Citroën en 2020 pour la C4 Picasso. Résultat : RAS avec juste la reprogrammation du calculateur et aucun changement sur la périodicité d'entretien pour le remplacement de cette courroie, soit en condition normal 10 ans, 175 000 km ou en condition sévères 10 ans, 165 000 km. J'ai contacté leur service client en octobre 2023 qui m'a confirmé qu'il n'y avait aucun changement sur cette périodicité, si le contrôle n'avait décelé aucun défaut. Le véhicule est entretenu dans le réseau de la marque depuis son origine. La courroie de la 308 a également été contrôlé en avril 2022 lors de la révision des 5 ans. Le vendeur avait l'ensemble du dossier d'entretien à jour et dans le réseau Peugeot. Même résultat : RAS sur la courroie et reprogrammation du calculateur. Par contre, la périodicité de remplacement a été ramenée à 6 ans, 100 000 km. Donc à la prochaine révision du véhicule Pourquoi cette différence notable sur cet organe ultra-sensible de la part de Stellantis pour le même moteur ? À lire les nombreux avis négatifs sur ces moteurs, même si personnellement, je n'ai pas rencontré ces problèmes, la prochaine échéance pour la révision étant fin Mars 2024, me conseillez vous de la changer rapidement, ou bien de respecter les préconisations de 2 différentes concessions Stellantis qui m'ont indiqué d'attendre Mars 2024 pour la changer dans le cadre de la révision des 6 ans ? Merci beaucoup pour vos éclairages !!