vicen

Aussi, je possède les 2, et je préfère ma Xantia.

La qualité des intérieurs est supérieure en Xantia.

Coté fiabilité: Xantia sans aucun doute

Sécurité passive : C5

J'adore ma Xantia.

Les airbumps, comment sont-ils fixés sur les portières?

Je crains qu'ils pourraient être volés facilement avec un tournevis

Ce moteur, est-il prévue, et quand ?

Merci

Mais il y a des bricos avec beaucoup de photos:

http://www.elcitroencx.org/MecanicadelCX.htm

Bonjour a tous:

Je vous presente le Club CX d´Espagne.

http://www.elcitroencx.org/

A bientôt

Bonjour a tous:

la sécurité passive de la Xantia II (à niveau de l´estructure de la carrosserie), est-elle améliorée a comparaison de la serie 1?

Merci

Bonjour à tous.

 

C'est la 1er fois que cela m'arrive.

Moteur tournant, roues braquées à gauche, elle s'est mise à faire le yoyo.

Je sais qu'on en a déjà parlé, et qu'il y a une explication à ce phénomène.

Quelqu'un peut-il m'éclairer? A quoi cela est-il du?

 

Merci

Pas grave, c´est a cause des roues braquées

Salut,

J´ai changé l´huile de ma boite AL4, sur une xantia 1.8 16s, 70.000 kms, et l´huile est sortie trés noire

Pardon (je ne suis pas francais) . J´ai une Xantia 1.8 16s aut (AL4). Est´ce que je vais avoir ce probleme avec ma voiture? c´est bon changer l´huile pour l´eviter?

Merci.

Merci beaucoup pour ton tutorial.

Donc, apres le changement, on doit reverifier le niveau á chaud? n´est ce pas?

A+

Bonjour:

Une question, je veux faire le changement d´huile moi même.

C´est possible? facile?

On peut faire le changement sans faire telechargement?

C´est plus sure pour la boite si je fais le changement... car les garagistes en Espagne, relative a ce type de boites...

La mienne est une BVA AL4 (huile speciale, pas Dexron II)

A+

Bonjour:

(pardon, c´est très difficil pour moi ecrire en français)

Je suis aussi proprietaire d´une Xantia 1.8 16v, BVA.

Elle a 63.000 kms. Pas de probleme pour le moment

¿Comment je peux obtenir la doc. technique?

Une opinion: le coup brutal entre 1ere y 2nd, c´est quelquesfois, pas toujours.

Je crois que c´est le prix pour diminuire la consommation: le pontage du convertisseur tres souvent.

Trés bonne idee le changement d´huile tous les 60.000 kms

A +

Bonjour a tous

(pardon pour mon français, ce n´est pas ma langue)

Citroën est responsable, il y a beaucoup de raisons:

1.- Un très mauvaise conception du dome de suspension. Les forces sont supporteés seulement par le caoutchouc

2.- La marque a du etablir le changement des domes de suspension avec une periodicité, par example tous les 100.000 kms

J´ai changé les domes sur ma XM, avec 128.000 kms et.... le caoutchouc est fissuré!!

J´ai payé 500 euros par le deux pieces et j´ai fait le changement moi meme

A +

Bonjour:

Le probleme du neiman, c´est pour toutes les voitures, serie 1 et 2 ??

Merci.

A +