Gwen

Bonjour, Je possède un jumper 2,5D de 1996 sans clim, sans direction assistée Dernièrement il a fallu que je change la durite inférieure de refroidissement (la grosse) qui va du bas du radiateur au thermostat principal avec un té qui relie le refroidisseur d'huile, celle ci s'était percée à la suite d'un frottement. Je précise que le moteur n'a pas chauffé. Depuis j'ai des petites fuites sur cette durite et à d'autres endroits mais surtout sur la partie basse du moteur et après avoir roulé, quand le moteur refroidit. J'ai fait tourner le moteur jusqu'au déclenchement du ventilateur, les durites ne sont pas dures, ce n'est pas un problème de pression moteur, j'ai supprimé le thermostat principal (je l'ai vidé) en me disant que la purge était mal faite mais ça ne change rien. Je ne voit pas trop d'ou peu venir le problème, Joint de culasse ? Comment le tester ? Pompe à eau ? thermostat secondaire ? Radiateur entartré ? Pourtant le liquide est propre et clair Help !!