Pyram

Bonjour, désolé pas familiarisé avec les dénominations... En fait je me suis fié a l'image qui correspondait a mon autoradio en entête des rubriques. Effectivement grâce a ton message j'ai retrouvé ce qui correspondait réellement a mes besoins. Donc actuellement le Picasso est chez Citroën, ils s'occupent de l'autoradio et du voyant defaut moteur qui serait liés. Si possible de déplacer mon sujet dans la bonne rubrique, merci. Ou le supprimer je suis d'accord. Encore désolé.

Bonjour, et merci Yann, bien sur on passe chez Citroen en début d'aprem... Ce qui est étonnant c'est que ce moteur d'insertion continuait même clef contact ôtée et véhicule verrouillé ??? On n'avaient même jamais utilisé le lecteur CD en plus. Pour ceux que mon probleme passionne, tout a l'heure le voyant controle moteur s'est allumé juste avant d'arriver chez Citroen. Le garagiste a dit a mon épouse, que c'est provoqué par le retrait du fusible N°8 correspondant a l'autoradio...alors que le fusible a été retiré plusieurs heures avant apparition du voyant. En ce qui concerne le bruit du moteur d'insertion du CD, c'est du a un beug et il doit réinitialiser le système a l'aide d'un CD en sa possession... On dépose le Picasso demain matin pour cette intervention, cela me laisse perplexe J'espère ne pas regretter mon choix de second véhicule, j'ai aussi une Laguna III 2.0L DCI 150 cv, une vrai horloge, tout fonctionne a merveille depuis un peu plus que 2 ans. Des avis la dessus ???

Bonsoir, ce soir après démarrage de la voiture (C3 picasso 2014) aucun affichage sur l’écran multifonction et bruit du moteur d'insertion lecteur CD toute les 20 secondes,J'ai essayer d’insérer un CD ce dernier entre et s'ejecte au bout de quelques instant, seule solution trouvé en attendant retirer le fusible "F8" car meme contact coupé et voiture verouillée cela continuait. Auriez vous une idée du problème, avant que je me rende chez Citroen ? Merci d'avance.

Bonjour, Sur mon C3 picasso relativement haut, mon antenne frôlait la porte de mon garage, en sortant j'avais peu d'accrocher donc j'ai remonté l'embout caoutchouc et raccourci l'antenne de 4 cm, a la limite de la fin de la spirale. Résultat ça capte autant et pas de risque de casse en sortant la voiture.

Bonsoir Thierry, Après quelques jours de fortes chaleurs ici en Ardèche, je me suis habitué à ce fonctionnement, en fait ces fameuses positions de confort ressemble bigrement à nos degrés celcius. Bien d'accord avec toi concernant le plus de la clim automatique. Bon weekend.

Bonsoir, Merci pour ces explications, effectivement "niveau de confort" permet de s'affranchir d'une précision au degré près. Je me demande quand même si beaucoup d'utilisateurs viendraient se plaindre d'un décalage entre température affichée et température effective dans l'habitacle.

Bonjour, Si tu dispose d'un garage et un accès au réseau 220 volts, il est possible d'acheter un chargeur de batterie que tu peut connecter le soir ou weekend si pas de déplacement. Les plus performants gère en auto la charge, et effectuent des contrôles réguliers pour maintenir la batterie avec une charge optimale. Coût une centaine d'euros (utilisable sur plusieurs véhicules) garantie de démarrer et tarif inférieur au remplacement d'une batterie mal entretenue.

Oui bien sur, mais je trouve ce système incohérent, comment des ingénieurs peuvent t'ils choisir ce type d'information... Je pense que par habitude la correspondance du "niveau de confort" avec température habitacle deviendra naturelle.

Bonjour a tous, Récent proprio d'un C3 picasso équipé d'une clim auto j'ai lu avec surprise dans le manuel que les afficheurs gauche droite n'indiquaient pas une température mais je cite "La valeur indiquée sur l’afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit" jusqu’à ce jour j'ai eu deja pas mal de clim auto et toujours on affichait une température, ce qui semble quand meme le plus logique... Quelqu'un pour confirmer ce qui est écrit dans le manuel ????

Re et merci pour ton accueil. Donc pour être complet c'est une version confort avec ces options : Barres de toit longitudinales, Pack Climatisation automatique : allumage automatique des projecteurs,climatisation automatique bi-zone, éclairage d'’accompagnement automatique, essuie-vitre avant à déclenchement et cadencement automatiques, rétroviseur intérieur électrochrome, Volant cr, Pack Urbain, Peinture Métalisée, Roue de secours type galette, Système de navigation eMyWay et Connecting Box Choisi ce véhicule tel quel avec options déjà présentes chez un mandataire bien connu ou j'avais déjà acheté ma laguna.

Bonjour, Moi c'est didier, je reside en Ardèche. Deja propriétaire d'une Laguna III Estate GT (dci 150) nous venons de remplacer le second véhicule (micra 2008 1.6 essence) par un C3 Picasso 1.4 VTI acheté chez un mandataire. Dans un premier temps je vais parcourir les rubriques et reviendrai poser des questions si questions il y a... http://img11.hostingpics.net/pics/646811IMG0778.jpg