armel28

bonjour c'est pour qu'elle voiture le C4 ou le C8 et qu'elle version car certains fusibles ne sont pas installées si toutes les options ne sont pas présentes. a bientôt

bonjour surprenant ces pb de communications avec les bus. pour info les 2 fusibles pour les portes de 40A MF1 droite et MF2 gauche sont au niveau de la batterie . le calculateur porte est peut être alimentée aussi par le bus can ?

bonjour il me semble que la poigne agit sur un contacteur qui est reliée via un des 10 contacts de la portière au calculateur des portières (qui est dans d l'habillage de droite au dessus de la roue ) de manière a commander le verrouillage du plateau embrayage et le moteur de déplacement de la porte. sur les plans que j'ai ce serai pour la gauche le plot 10 et la masse en 6 du connecteur (cote porte). le tout est de savoir le sens du câblage du connecteur 10 plot pour faire des test (ce qui m'intéresse pour mon pb de vitre bloque !) bonne recherche

bonjour sur les plans que j'ai version ( HDI 2l et 2.2 l C8 et 807) il y a 2 circuits depuis le BSI 1 le feux central est en parallèle avec le feux de droite fusible 17. le feux de gauche sur le fusible 5 du BSI 1 les masses des feux servent aussi aux clignotants et aux veilleuses je pense plutôt a un mauvais contact sur les languettes des douilles tordre légèrement et mettre un peut de lubrifiant Bonne recherche

bonjour, j'ai sur la porte latéral gauche la vitre qui est bloque a moitie ouverte depuis le Week-end dernier ! la commande du bouton du montant et le bouton de la porte conducteur ne provoque aucun mouvement du moteur . ​Pout tenter un forçage directement sur les bornes de la portière (ouverte ) avec une batterie . j'ai fait recherche sur les plans du RTA et je vois plot 7 a 10 du connecteur de portière mais je n'ai pas la disposition physique. Plot 7 +12 du fusible F 15 du BSI 1 reliée au lève- vitre de droite (qui fonctionne bien sur) .. plot 8 / 9 reliées aux bouton du montant de porte et au BSI 1 (2 signaux inversées alimentées par le BSI 1 6102A borne 12 ) plot 10 liaison de masse sur la portière les boutons de la porte conducteur sont reliées eux a un module automate dans la potière conducteur qui envoi les infos sur le bus vers le BSI 1 pour activer les 2 bornes 6110 ,et 6120 en inverse quelqu'un sait quel sont les niveaux de tension sur ces 2 fils ? je pense qu'un circuit électronique a proximité du moteur du lève-vitre permet la commande finale du moteur idéalement il me faudrait pour pouvoir au moins refermer cette vitre disposition des plots du contacteur de porte ? tension de sortie du BSI 1 borne 12 fil d'alimentation du contacteur du montant de porte ? niveau de tension sur les 2 fils de commande ? merci de vos réponses la pluie et le froid arrive !

Bonjour, Nouvel inscrit petite présentation technicien SAV électronique a la retraite . j'ai eu environ 15 Citroën AX SAXO C2 C3 pour mon travail (je me déplaçait souvent en province)changées a environ 130 000 km ou au bout de 2 ans. il y a eu diverse pannes sur ces véhicules pourtant neuf et entretenus disques de freins usées d'un seul cote piston de frein coincée- chaine de pompe a huile cassée le moteur a failli serrer - 1 injecteur HS plus de puissance 80 sur autoroute - démarreur en cours circuit en roulant la voiture a failli bruler - câble d'embrayage casse passage des vitesse au régime . Perso nous avons comme voiture familiale un C8 2.0 HDI EX 138 FAP de 2007 achetée en 2009 avec 20 000 km il nous a bien servis d'abord a partir en vacances a 6 avec remorque dans le sud de la France la clim est très efficace . a partir régulièrement en province et en bretagne et aussi a déménager nos enfants 2 a 3 voyages avec remorque a chaque fois ! Bon fonctionnement sauf régulièrement la porte latéral gauche qui ne fonctionne plus électriquement et après lubrification du câble et des axes refonctionne correctement. pour les pièces a remplacer l'usure normale des pneus les plaquettes le 2 remplacement de la batterie en 2017 courroie de distribution a 129 000 km La pompe électrique de l'assistance de direction HS a 135 000 km celle qui avais été montée ne fonctionnai pas bien non plus le garagiste a dut recommence. l'embrayage + volant moteur complètement usée a 185 000km. elle a maintenant 206 000km depuis le Week-end dernier j'ai sur la porte latéral gauche la vitre qui est bloque a moitie ouverte ! ​Pout tenter un forçage directement sur les bornes de la portière avec une batterie . j'ai fait recherche sur les plans du RTA et je vois plot 7 a 10 du connecteur de portière mais je n'ai pas la disposition physique. Sur les différents forum je n'ai pas trouvé de réponse à mon problème, je me suis décidé a m'inscrire. Je vais essayer de crée un sujet pour avoir une réponse