ginson02

Merci pour vos conseils. Je vais vérifier de ce côté là, mais bon sa reste un problème par intermittence. Si j'avais un souci de soupape le problème serai continu ? Merci

En faite sa fait 2 ans que je roule a l'E85. Jamais eu de soucis il faut juste que le calculateur fasse son apprentissage. Meme a-10 elle démarre.

Bonsoir a tous, j'ai une C4 de 2006 en 1.6 16v Essence qui tourne a l'E85. J'ai eu il y a plusieurs mois mon moteur qui tourné sur 3 cylindres et plus jamais eu de soucis. La depuis quelques jour le problème revient, jai mis des bougies neuve et bobine neuve et la sa recommence. Un passage a la valise ma donné un raté d'allumage sur un cylindre, je pensé la bobine en cause mais paz du tout. Avez vous une idée ? Merci

Merci pour le renseignement 😊

Bonsoir à tous, Je souhaite refaire deux retouches de peinture sur mon pare choc avant, et je voulais savoir comment les moulures en dessous des feux ce remonte ? Je pense qu'elle sont clipsé mais je préfère avoir un avis de connaisseur avant. Merci et bonne soirée.

La plaque d'immatriculation n'est plus la même. Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Voici un petite photo http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160511/b5cbada62f8c24d9de3987e88e769af9.jpg Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Merci à toi, faut que je prenne des photos. Moi je suis de Chauny Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Merci, je posterai des photos dans les prochains jours. Je compte rouler à l'ethanol, la je suis à un tiers de E85.

Bonjour à tous, Je me présente, je m'appelle Romain j'ai 28 ans, et je viens d'acquérir une C4 pack ambiance de 2006, en 1,6 16 v 110 cv. Merci

Bonjour, le problème est résolu !!! Le fil + comme expliquer plus haut doit être coupé ou cramer, ou alors sur le porte fusible un élément a du lâcher, il est difficile d'être sur vue qu'une partie du faisceau et accessible que si on démonte tout le tableau de bord entier. Donc nous allons prendre un + après contact et l'alimenter sans passer par le porte fusible.

Bonjour, je revient après plusieur mois de stand-by, donc j'ai toujours ce problème non résolu. J'essaye demain de prendre un + en direct. Ma Xsara est en multiplexage, donc nous avons peut être pas le même faisceau ? Merci.

UP svp J'ai mis le pulseur sur du 12v et il fonctionne, j'ai changer aussi la résistance et sa fonctionne toujours pas (pour info le volé pour le recyclage de l'air se met en route). Pour les relais j'ai regarder sous le volant et coté radiateur et il non pas brûlé, je doit tester demain.

Bonsoir, désoler du retard, voilas le soucis venait du bouton d'ouverture du coffre (Xsara phase2), j'ai changer pour un d'occaz et tout refonctionné parfaitement.

Bonsoir, aprés avoir parcourue tout les forums je n'est pas trouver de solution (modèle avec clim alors que je ne l'est pas. Voilas depuis aujourd'hui la ventilation de fonctionne plus, sur n'importe quelle position, le dégivrage s'allume sur le tableau de bord mais je sent pas de chaleur sur la lunette arrière (a revérifier par mes soin, ou demain matin si il gelé). Qui peut m'aider car je ne sais pas si les pannes sur les modèles avec et sans clim sont plus ou moins les même. Merci et bonne soirée

Pas de solution ??

Il y a aussi la second monte, mais il me semble que l'accélérateur se fait encore par câble sur les Xsara. Dommage :(

Personnellement j'aime bien cette Xsara, en plus le 2,0 HDI et plutôt fiable, j'ai un Scénic 2 phase 2 1,5 dci, il est plus fiable que la première génération de phase 1 ( pareille pour la Mégane ). Etant dans l'automobile, je trouve que le 1,5 DCI et plus fiable que le 1,6 ou 1,4 HDI, j'ai eu une 207 et j'ai étais très déçu après chacun a son avis, les Renault on aussi des problème, les laguna 2, les velsatis les 2,2 dci a oublierrrrrr

Bonjour, après avoir fait pas mal de recherche, je n'est pas vraiment trouver le même problème que le mien donc voilas pourquoi je vient vers vous. Je vient d'acheter une Xsara phase 2 et a l'achat la fermeture centralisé fonctionné qu'avec la clé dans la serrure ( donc pas a distance ). J'ai donc changé la pile et la commande a distance a refonctionné. Le problème est que sa reste complètement aléatoire, parfois sa ferme et ouvre parfaitement et ensuite sa vas être que le coté conducteur qui ne se ferme pas. A force d'insister je ne peut plus du tout rien faire, même avec la clé dans la serrure. Les warning s'allume très bien, l'ouverture seul du coffre fonctionne a merveille et la fermeture ouverture de l'intérieur aussi. De ou peut venir le problème ? pas la clé vue quelle actionne la centralisation, ni le boitier vue que les warning s'allume, je penser a un file mais pourquoi sa fonctionne parfois et de même pour les moteur. Merci a vous par avance.

Bonjour, je m'appel Romain, j'ai 27 ans et je suis de Picardie. Ma compagne vient d'acheter une Xsara 2,0 HDI 90CV de 2001, très bon véhicule, je trouve le 90 cv vraiment agréable a conduire. Moi je roule en Scénic 2 phase 2 Bon week-end a tous.