gaetano

Bonjour , je reviens vers vous pour mettre le message en résolu , apres avoir essayé un autre débimetre d'air , le défaut ne revient plus . donc remplacement du débimetre par un neuf et plus de soucis. merci à vous.

bonjour à tous , j'ai un c4 picasso de 2013 1.6 vti 80 kw qui m'indique un message "attention : faire appoint d'huile moteur " alors que le niveaux est au max sur la jauge mécanique . ma question est , y'a til une sonde qui mesure le niveau d'huile qui serait hs ?

Salut , jai un ami qui fait beaucoup de peugeot et il me disait que les 1.2 puretech avait cette maladie bien connue.il en fais au moins une par mois...

Salut , vous n'auriez pas une prise d'air dans le circuit basse pression de carburant ?

Bonjour , l'ideal serait d'essayer avec 4 autres bobines , vous échangez avec quelqu'un qui a les memes . 8 fois sur 10 c'est ça .vous pouvez énoncer les 2 défauts svp ? s'il détecte une mauvaise combustion dans un ou plusieurs cylindres c'est que le calculateur fait ce qu'il peut pour corriger en agissant sur les cylindres qui donnent bien.mais parfois il n'y arrive pas donc la sonde lambda détecte un mélange trop riche aux cylindres en analysant trop de carburant et pas assez d'air.:pouce:

RE , @ aramaz : c'est bien un EDC17C60 le calculateur moteur . merci @Damalelo : vous voulez dire qu'il n'y a pas de circuit d'air secondaire sur ce véhicule ? ce qui expliquerait que je ne trouve pas les pièces de ce systeme ? merci je me permets de mettre en avant ce sifflement à l'avant droit du véhicule , au début j'ai cru à une fuite dans le circuit d'air apres le turbo , mais j'ai inspecté de ce coté là et RAS. j'ai aussi fait une lecture de données en temps réel en roulant avec le véhicule (à deux) et je ne vois rien d'anormal dans les valeurs.je précise aussi que ce sifflement est présent uniquement en roulant car sur place impossible de le produire.si vous avez une idée ?? encore merci

Bonjour , je vous prie de m'excuser ,mais justement je me suis rendu compte que je n'avais pas assez mis de renseignements. c'est une ds3 de 2015 moteur 1.6 turbo diesel. j'ai regardé sur le certificat de conformité pour savoir le code moteur mais je ne l'ai pas trouvé . j'ai juste vu " variante " ABHY. mais avec mon outil de diag delphi 2017.3 , en sélectionnant le moteur BHY ,ça ne communique pas , il a fallu que je choisisse "tous les moteurs" et là j'ai pu lire le code défaut. merci pour votre aide:pouce:

Bonjour , si le moteur tourne sur 3 cylindres et cafouille , vérifiez vos bobines d'allumage ( je ne sais pas si c'est un bloc de 4 bobines ou si c'est des bobines séparées) , si c'est des bobines séparées (ce dont je doute) vous pouvez intervertir la bobine incriminée sur un autre cylindre pour voir si le défaut suit la bobine ou vous l'avez monté c'est elle en défaut.cordialement.

Bonjour , j'ai eu un cas similaire sur une vw polo ... par hasard on a pas remplacé votre courroie de distribution ces derniers temps ?? cela peut etre du à un mauvais calage de la distribution ? ou un souci de faiscau de cables ou en dernier le calculateur moteur lui-meme. cordialement.

Bonjour , j'aimerais savoir si quelqu'un ici peut m'aider pour savoir comment résoudre ce code défaut. il s'agit du circuit d'air secondaire qui se constitue d'une pome à air commandé par le calculateur moteur via un relais électrique.il se trouve aussi une valve d'air secondaire qui canalise l'air fraiche vers l'échappement , ctte valve serait commandée pneumatiquement grace à un solénoide .mon souci est que je n'arrive pas à localiser ces éléments sur la ds3.quand on roule avec la voiture à frois , on entend un sifflement à l'avant droit.merci de votre aide.:pouce: