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Blackmoxxi

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Messages posté(e)s par Blackmoxxi

    clé Plip

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Bonjour planète Citroën, voila un ami qui veux acheter une C5 de 2007 qui et très bien, sauf que le propriétaire a perdu la clé principale, pire Citroën la fabrique plus. je voudrait savoir si l'un de vous sait comment on peut avoir une clé télécommande Vierge pour pouvoir la remplacé. je sais que on peu pas re codé une clé occasion. Merci de votre aide d'avance.

     

    Sans titre.jpg

     

    je parle de cette clé

    Avis motorisation pour un achat

    dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)

    Posté(e)

    Hello hello :lover: , voila je doit me séparé de mon c3 Picasso, car pour mon budget il me revient trop chère, du coup je me dirige vers une C3 1ere génération, je connais bien le model, mais je sais pas sur quel motorisation me dirigé. j'hésite entre le ET3J4 (1.4 16v) ou le TU5JP4 (1.6 16v), sachant que je vie a la montagne, que j'ai envie d'une mécanique fiable, qu'elle me revienne moins chère que mon c3 Picasso (1.6 hdi 90), et que j'ai une conduite plutôt économique. Voila j'attend vos avis

    Probleme de fumé noir sur c3 picasso 1.6 HDI

    dans C3 Picasso

    Posté(e)

    Bon je revient pour vous donnée des nouvel, du coup j'ai déposé les injecteurs, admission pour remplacé les joints, en plus pour plus de précaution j'ai envoyer les injecteur au contrôle, car quand j'ai démonté, j'ai trouvé qu'un injecteur et gonflé sur le nez, on attend le résultat pour savoir qui et HS.

    Probleme de fumé noir sur c3 picasso 1.6 HDI

    dans C3 Picasso

    Posté(e)

    Vous voulez la suite, la voila, après avoir fait 15000 de plus, le soucis a pas disparu, du coup j'ai décide de consulté un diéséliste (une espèce en vois de disparition). donc du coup la voiture a eu le droit un coup de valise approfondie, déjà bonne nouvel c'est des injecteur Bosch, donc repérable. mais en regardant le lisage du calculateur, les débits, la vanne EGR etc etc, il et rien ressortie. mais en discutant avec le diéséliste, il me dit que un 1.6 hdi passé chez lui quelque jour avant avait aussi des symptôme étrange, et que une Simple Maj avait résolue le problème. du coup il ma donné l'adresse du Citroën qui fait les maj. du coup j'ai fait faire la maj calculateur injection (qui n’était pas a jour depuis 2010) et le soucis de fumé a noire a était réduit a 90 pourcent c'est assez surprenant. Les mystère de électronique.

    Couple de serrage train avant

    dans C3 Picasso

    Posté(e)

    Bonjour, je poste pas souvent, mais voila j'ai mes caoutchouc de barre stabilisatrice, plus mes disques de frein qui sont en fin de vie. je sais les démonté, mais je chercher les couple de serrage de l'ensemble étrier de frein, et de l'ensemble barre stabilisatrice (j'ai pas la RTA). merci d'avance :)

    Probleme de fumé noir sur c3 picasso 1.6 HDI

    dans C3 Picasso

    Posté(e)

    Vu le nouveau symptôme que j'ai eu depuis quelque jour (un bruit d'injecteur désamorce ou moteur qui tourne sur 3 cylindres pendant 30 40 sec) confirme de plus en plus la piste d'un injecteur (ou plusieurs) en fin de vie. a 1150000 Km je suis ravie. En plus en cherchant la référence des injecteurs, j'ai découvert que j'ai des injecteurs de hdi avec FAP alors que j'ai pas de Fap.

    Probleme de fumé noir sur c3 picasso 1.6 HDI

    dans C3 Picasso

    Posté(e)

    Bonjour, je voudrais avoir de l’aide pour un souci qui me hante. Voilà je suis satisfait de mon C3 Picasso, mais voilà, depuis 8 mois, le 1.6 HDI 90 ch qui l'équipe, fume noir (gros panache) quand on relance le véhicule (des 2500 TR) . Il fume aussi noir gris a régime moyen, mais moins violant. Au début ça fumé que noir, mais depuis 2 moi, le matin a froid le ralentie pendant 2 sec se cherche, avant de se stabilisé a 1000Tr. (je vie en montagne, donc froid). En gros j’ai décrassé le moteur, ça n’a rien changé, j’ai nettoyé la Vanne EGR, ça n’a rien changé (il y a eu même un code erreur). Autre point, le moteur claque fort, pourquoi je dis ça car a chaud si on laisse le moteur au ralentie pendant 1 min le claquement diminue fortement. Voilà je suis un peu perdu, j’ai besoin d’aide avant de faire des travaux ça si c’est les injecteur il y en a pour 1500 E min

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    dans Présentation des membres

    Posté(e) · Modifié par Blackmoxxi

    Je vient au nouvelle, le Picasso va bien, j'ai fait une petite révision a 112200 Km (je suis mécanicien) vidange complète, plus contrôle des trains avant arrière, rien a signaler. J'ai eu la mauvaise surprise d'avoir eu une batterie morte (il a pas aimé la montagne le Picasso, en même temps il vient de Narbonne), mais il a toujours quelque difficulté a partir a froid, je me demande si les fumés noir et ça ne sont pas lié. Si non toujours pas eu le temps de repeindre le retro suite a ma petite mésaventure, et toujours pas regardé pourquoi ça couine du côte courroie. Mise a part ça je suit satisfait de se cube a roulette LUL.

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    Posté(e) · Modifié par Blackmoxxi

    Petite nouvelle du Picasso, les fumée noir on diminuer de 90%, avec un additif et un nettoyage a l’hydrogène. Mais je suis pas satisfait de Citroën et de la garantie budget sur ce coup, il on gardé 3 heures la voiture pour rien. J'ai fait passé la voiture a la valise dans un autre garage, oh une erreur furtive sur la vanne EGR, a surveiller. bref, il me reste a faire l'entretien de la voiture (distribution, et vidange) et surtout chaussé la belle de pneu 4 saison kleber quadraxer 2 (déjà essayer, très bon compris pour roulé en sécurité toute l'année) même si un pneu 100% neige sera toujours plus efficace

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    Posté(e)

    Si non malgré les petits soucis, je suis ultra satisfait de ce modelè, il y a de la place pour un véhicule de 4m10, c'est très confortable, ça consomme presque rien (je suis a 5.4l au 100 en vivant a la montagne). En défaut je dirait que, les plastiques intérieur sont ultra fragile, et le HDi 16v 90ch et vraiment juste pour les 1300kg du Picasso. Bref si je devait en racheté un je chercherait un Ehdi 112ch ou un 1.6 Vti 120, et surtout un équipé du fameux Pack voyage pour le rendre encore plus pratique pour transporté des colis, des course etc etc.

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    Posté(e)

    Oui les petit soucis esthétique réglé, mais bon j'ai le 2 optique arrière, qui fait de la condensation (j'ai l’impression que c'est la maladie). Mais c'est la partie meca qui me posse le plus de problème, cette été il s’est mis à fumé noir sans raison, toujours pas résolue, j'ai rdv chez citron vendredi. Coté distribution je n’ai pas eu le temps de la faire (travaux dans la maison prioritaire) mais je vais la faire en octobre avec les 4 amortisseurs, et aussi chaussé la belle avec des pneus 4 saison vu que "Winter is coming". Si non j'ai la vitre conducteur qui et tombé dans la porte sans raison, ça c'est fait chez Norauto pour 200 E, car laissé une voiture avec une vitre ouverte ce n’est pas très sécuritaire.
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