lechat3971

Bonjour, j'ai refait la lecture et les mêmes défauts sont revenus. Mon avis commence à se pencher sur la partie EGR, c'est ce défaut qui m'interpelle le plus. Alors que le véhicule ne montre aucun signe de faiblesse à ce niveau. Le véhicule ne broute pas et accélère normalement... Qu'en pensez vous ?

Ca aurait bien que tu crées une nouvelle discussion plutôt que de venir poster ici...

Bonjour, Proprietaire depuis 2 mois d'un C4 Picasso de 2015 2L 150ch blue HDI EAT6 a 116 000km, je viens d'effectuer mon premier long trajet pour les vacances (aller retour bourgogne bretagne). Sur le trajet retour (environ 700km), il y a eu plusieurs arrets et : - des le 1er arret, 1ère constatation : l'ESP s'est mis sur OFF tout seul sans avoir appuye sur le bouton, donc on le reactive et on continue notre route... - 2eme arret de 15 min, RAS on repart et au bout d'une bonne centaine de km parcourus, le regulateur s'est subitement coupe tout seul et apes impossible de le reactiver - 3eme arret, on repart et meme pas 1km effectue, que le voyant moteur s'allume avec le message "Defaut moteur : faites reparer votre vehicule" en se mettant en mode degrade. On s'arrete de nouveau, breve verif sous le capot (niveaux, ...) et on repart avec le voyant moteur toujours la, mode degrade disparu et en ayant encore plus de 200km a parcourir pour se rendre au garage pour passer la valise (et regulateur impossible a activer). La lecture des codes defauts fait ressortir pas mal de defauts : P12B400 et P042F00 Electrovanne et vanne pilote recyclage gaz echappement => Pos. Ecart ferme trop haut B100C et B2EB0 (j'ai fait l'appoint d'AD blue a l'arrivee sur lieu de vacances car le message venait de s'afficher) B1836 / B1530 / U1807 / B10FE (molette volant gauche = defaut detecte) / B11B0 et B11B1 / B173D / B1716 / B1825 / B1418 / B1140 U1208 et pour finir B1221 / B1225 / B1222/ B1226 / B1224 et B1228 L'effacement de la memoire des defauts a tout enlevee, pensant qu'il y a certainement dans la liste des defauts fugitifs. On repart, plus de voyant moteur mais regulateur toujours impossible a activer. 50km ensuite, on s'arrete et en repartant le voyant moteur s'allume a nouveau. Avez-vous deja rencontre ces symptomes? Je ne sais pas si je dois m'inquieter. Depuis mon achat, j'ai effectue quasiment 10000km. Est-ce que l'un d'entre vous peut m'aiguiller, svp.

Bonjour, depuis 2 mois j'ai fait l'acquisition d'un C4 Picasso de 2015 2L 150ch Blue HDI intensive EAT6 116000km. Adepte de PSA, j'ai commencé avec une AX 1.0 pour se faire la main ensuite une 406 2L 110ch avec laquelle j'ai fait plus de 300000km, puis une 407SW 2L 136ch qui m'a permis de parcourir presque 250000km. Je lis le forum depuis quelques temps et j'apprends de très bons conseils ici!