Le_Vieux_Ricoo

La boîte a été montée sur les C5 ph2, C5X7, 407 et 508 Corrélation faite avec la référence de "ta" boîte sur CS et PS. Si tu n'es pas trop loin, tu peux toujours faire un tour en casse à Thionville et Florange qui sont assez volumineuses

Le permis BE est nécessaire pour la conduite d'un véhicule nécessitant un permis B auquel est attelé une remorque ou semi-remorque quand : le poids total autorisé en charge ( PTAC ) de la remorque est supérieur à 750 kg et inférieur à 3500 kg et que la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 4250 kg. En cas de renouvellement du titre, les droits acquis des détenteurs d'un permis de la catégorie EB obtenu avant le 19 janvier 2013 sont maintenus par l'apposition de la mention additionnelle 79.06 (permettant de tracter une remorque d'un PTAC supérieur à 3500 kg). Source: vosdroits.service-public.fr/particuliers D'après ce que je comprend est qu'il faut additionner les cases F2 du véhicule tracteur et de la remorque et que le résultat doit être supérieur à 4250kg pour devoir faire le transport avec le BE.

En fait, c'est la partie "frein à main" qui était grippée et qui empêchait le travail correcte du piston. J'ai remarqué aussi que, quand cela arrivait, le frein à main était "flottant" quand je tirais dessus. Vu la difficulté de la réalisation et son coût, ça ne coûte rien de regarder de ce côté et ça ne peut pas faire de mal

Oui mais tu t'es fais un pote chez Renault :PP

La comparaison à " 2X " est exagéré et non vérifiée par des chiffres concrets !!! Mais admettons ...... on a tous de même plus de chance de faire 2X fois de kilomètres qu'une Renault :xa1::xa1:

Bonjour, Tu dois avoir sur ta carte grise en case F3 ( sur les nouvelles CG ) le poids maximal de l'ensemble admissible. Ca sera déjà une bonne indication Ensuite, il faut que tu calcules le poids de ta charge et il te faudra le permis E si la remorque + la titine ont un poids supérieurs à ton Berlingo J'espère avoir été assez clair ( c'est pas toujours le cas à l'heure de l'apéro ) !

http://auto.img.v4.skyrock.net/7706/26727706/pics/819639011.gif Bonjour !

Bonjour, J'ai le même genre de soucis ( freinage pas vraiment top ) et j'avais un étrier avant qui se grippait. Après démontage et pulvériser du WD40, je n'ai plus eu de soucis

En tout cas, pour la mienne (1.8L 16S de 2003 ), j'ai un câble à l'accélérateur et j'ai pu monter /activer le régulateur de vitesse. Je sais que je déterre un peu mais je voulais apporté cette précision

Vu que je suis en pleine recherche d'informations pour le C4P7 que mon beauf ( un vrai de vrai ) aura d'ici peu, j'ai trouvé un kit de conversion qui se mettrait en lieu et place des boudins pneumatiques. Plus de photos sur le site en question et si ça vous parle ........... un petit retour, merci http://www.eurocarcare.net/user/products/c4grandpicasso[2].jpg